СЛЕДОВАТЬ
От молока до автомобилей, которые проходят через гели для ванн, до других, более отдаленных примеров, таких как плакат с бумажными конвертами или плакат с печеньем и конфетами в XNUMX-х годах. В Испании существуют бизнес-картели, которые напрямую воздействуют на потребителя через конкурентные цены, что приводит к мошенническим соглашениям между компаниями из разных секторов.
Это тайные и незаконные соглашения между несколькими компаниями, которые вместо того, чтобы конкурировать друг с другом, устанавливают цены, ограничивают объемы производства каждой из них или делят доли рынка. Мошенничество также может заключаться в размещении мошеннических предложений на публичных торгах или в обмене информацией о будущих ценах, а также в других антиконкурентных действиях.
В настоящее время в процессе предъявления требований находится несколько активных дел, таких как убыток или молочный картель. Альберт Пох, юрист из офиса Redi, объяснил, что эта практичность нанесла ущерб потребителю, потому что окончательные цены продажи для населения отсутствуют или потому что качество рассматриваемого товара или услуги снижается. Поч также осуждает, что деловые сети все еще активны, потому что «они очень дорогие», и что окончательные санкции обычно не предполагают очень высоких штрафов за импорт. «Они не оказывают сдерживающего воздействия», — говорит Поч, напоминая, что граждане имеют право требовать возмещения причиненного ущерба.
«Картели ограничивают свободную конкуренцию, что в конечном итоге означает доступ к меньшему количеству товаров и услуг, поскольку маркетинг ограничен или даже запрещен компаниями, не участвующими в картеле. ограничив рынок, цена растет, потому что дефицитные товары всегда дороже или потому, что участники картеля прямо соглашаются зафиксировать эти цены», — объясняет, со своей стороны, Альмудена Веласкес, юридический директор Reclamador.
В случае автомобилей картель производителей автобусов состоит из группы производителей и дистрибьюторов транспортных средств, которые обмениваются коммерческой информацией для получения более высоких доходов за счет покупателей. В период с 20 апреля по 1 декабря 2021 года Верховный суд вынес 13 постановлений, подтверждающих штрафы, наложенные Конкурсом на несколько компаний-участников.
По подсчетам Реди, в округе насчитывается семь миллионов человек, и компании, которые приобрели новый автомобиль в период с февраля 2006 года по август 2013 года из почти 30 брендов, находящихся под санкциями, имеют право требовать компенсацию за уплаченную завышенную цену. «Любой, кто купил автомобиль, поврежденный картелем, может потребовать, независимо от состояния автомобиля и от того, владеет ли он им в настоящее время. Фактически, мы призываем всех, кто пострадал от картеля, присоединиться к нашей инициативе до 31 марта», — сообщил Андони Де ла Льоса, партнер Redi Abogados и представитель Car Compensation. Де ла Льоса настаивает на том, чтобы был предоставлен счет-фактура на покупку, а также договор или налог на регистрацию.
Тито Альварес, координатор и представитель Elite Taxi Barcelona и Taxi Project, объяснил, что через Redi Abogados они узнали, что водители такси заплатили больше миль за покупку автомобиля. «В Испании 68.000 3.000 автономных таксистов, и за это время они будут сравнивать множество автомобилей. У меня нет точного числа пострадавших, но более 10 таксистов в этом секторе уже зарегистрировались», — сказал Альварес. В связи с этим это указывает на то, что они ожидают получить от 15 до XNUMX% от общей суммы, уплаченной за тик, плюс держатели задержки, которые накапливались за эти годы. «Обидно, что в нашей стране продолжают договариваться о ценах, потому что в худшем случае возвращается гораздо меньшая сумма, чем изначально назначенная в качестве штрафа», — добавляет координатор Elite Taxi Barcelona.
Штраф для молочных компаний
Еще одним сюжетом, наиболее известным благодаря большому количеству затронутых производителей и их влиянию на СМИ, было молоко. С 2000 по 2013 год основные покупатели молока соглашались на более дешевое предложение, тем самым ограничивая возможности переговоров с фермерами. Но в июле 2019 года Национальная комиссия по рынкам и конкуренции (CNMC) наложила на восемь крупных молочных компаний и две отраслевые ассоциации штраф в размере 80,6 млн евро за снижение закупочных цен. Антиконкурентная практика заключается в обмене информацией на национальном и региональном уровнях, трезвых закупочных ценах на сырое коровье молоко, объемах закупок фермеров и излишках молока. Эта информация позволила компании скорректировать свое поведение и не предлагать более высокие цены и коммерческие условия подрядчикам при условии ограничения конкуренции, не подавая жалобу в CNMC. «Владельцы ранчо теперь имеют право требовать от компаний, ответственных за картель, компенсацию за ущерб, эквивалентную сумме, которую они больше не получат», — пояснил Поч.
Одним из пострадавших от этой практики, противоречащей свободной конкуренции, является Элисео Себрейро, владелец ранчо в Ферроле, который осуждает, что, несмотря на штраф за конкуренцию, эта практика сохраняется и сегодня. «Они приносят нам контракты и навязывают вам цену, которую вы должны подписать да или да. Вы не можете изменить компании, потому что они согласны, и у нас нет сил. Это продолжается и сейчас, и это чуть ли не хуже: мы фальсифицируем себя, но у нас нет другого выхода», — признался он. Себрейро уверяет, что, если это значение оказывает положительное влияние на потребительскую корзину, потребитель не выделяется, потому что дистрибьюторские компании также теснят крупные молочные компании.
Со своей стороны, представитель Facua Рубен Санчес вспоминает, что произошло с картелем гелей для ванн, созданным в 2005 году, благодаря которому несколько компаний-производителей согласились уменьшить упаковку, чтобы продавать меньшее количество по той же цене. Указанное увеличение цены было достигнуто за счет продажи товара в меньшей вазе, но в такой же цене, представленной на полках. В связи с этим Санчес потребовал ужесточить систему санкций, чтобы компании не думали, что это компенсирует им риск нарушения закона. «Когда речь идет об очень дорогих продуктах, как в случае с автомобилями, логично, что они производятся на заказ. Но в других случаях, например, в случае с гелями для ванн, потребители не обращаются в суд, чтобы потребовать несколько центов, и у них даже нет сбережений на покупку», — говорит диктор Facua.
Действия для получения компенсации
Процедура начинается с внесудебного иска, чтобы попытаться решить конфликт, не доведя его до суда. Но, как показывает опыт, «компании, участвующие в картелях, очень неохотно принимают соглашение и принуждают к подаче исков», — говорит адвокат Альмудена Веласкес. «Нужно учитывать, что срок их оформления может составлять один или пять лет, в зависимости от того, в какой момент возник картель», — добавляет он. Этот временной срок начинает отсчитываться с момента, когда потерпевшая сторона узнает не только о существовании картеля, но и обо всех его признаках, поэтому срок исковой давности является одним из наиболее обсуждаемых вопросов в этом виде иска.
«Компетентные суды являются коммерческими, и хотя они предполагают наличие убытков, они должны быть доказаны, что, однако, требует составления экспертного заключения, в котором эти убытки оцениваются количественно. Компания, подавшая иск, предоставит в ответ еще один противоречивый отчет, и именно судьи, с учетом этих отчетов и их утверждения в суде, будут определять размер компенсации», — добавляет Веласкес, который приводит пример того, что в картель компенсации рассчитывается в диапазоне от 5% до 20% от оценочной суммы или от стоимости покупки.
