Показатели трафика, зарегистрированные в течение августа в порту Валенсии, в очередной раз послужили точным термометром состояния международной торговли, потрясений на рынках топлива, насыпных (зерновых) и жидких (сжиженный природный газ и нефть), а также мир контейнеров (импорт/экспорт промышленных товаров) или туризм. В августе его терминалы зафиксировали новые падения объемов перевалки, но зафиксировали исторические рекорды по импортным контейнерам, твердым и жидким гранулам и круизным пассажирам.
Согласно данным, собранным в Статистическом бюллетене Управления порта Валенсии (APV), в августе порт Валенсии зарегистрировал две вехи. Цифры подтверждают рост импорта: в этом месяце в доках порта Валенсии уже было разгружено 86.463 21,45 контейнера, что на 2021% больше, чем в августе 103.385 года, а общее восстановление круизного туризма продолжительностью составляет 5,24 1,61 пассажиров. Общий трафик упал на 5,19%, а контейнеры — на 15,9%. Из них полные упали на 2,71%, в основном за счет сокращения предназначенных для транзита (-21,45%) и в меньшей степени для экспорта (-9,78%). В свою очередь, как говорится, импортные товары вырастают на XNUMX%, а порожние – на XNUMX%.
Динамика импортных контейнеров также проявляется в накопленном с января по август приросте на 9,77%. В год, отмеченный геополитической сложностью, портовые районы зависят от колебаний, взлетов и падений в международной торговле. Так, согласно данным Статистического бюллетеня PAV за первые восемь месяцев года, через доки Валенсиапорта было мобилизовано 55,48 млн тонн товаров, что на 2,74% меньше.
Количество контейнеров в период с января по август составило 3.545.220 6,22 20, что представляет собой снижение на 6,1%, несмотря на рост количества разгружаемых контейнеров. TEUs (стандартный 6,23-футовый контейнер длиной 220.000 метра), полностью предназначенный для перевозки грузов, снизился на 2021%. Продолжается утечка транзитных контейнеров, которые за январь-август этого года уменьшились более чем на 13,1 2,54 единиц по сравнению с аналогичным периодом XNUMX года, то есть -XNUMX%, а порожних - на XNUMX%.
Это сокращение количества паромов показало, что порт Валенсии загружен более чем на 80%, а в некоторые дни максимальной активности наблюдается неэкономия на масштабе, что побуждает судоходные компании искать для этих контейнеров другие порты западного Средиземноморья. Другими словами, порт становится все меньше.
И, взяв за основу весь год, то есть сентябрь 2021-август 2022 года, с тем же периодом предыдущего года, цифры показывают, что общий объем товаров составил более 83,3 млн тонн с падением на 3,07%. Количество контейнеров составило 5.369.221 6,3 890.291, где предполагается падение на 12.88%. Из них необходимо выделить импортные контейнеры, которые достигли цифры 3,95 14,54 TEU импорта, что представляет собой увеличение на XNUMX% по сравнению с тем же периодом предыдущего года, и исторический рекорд, который оценивает важность закупок как товары, так и услуги, как для потребителей, которые имеют доступ к большему количеству продуктов, так и для испанских компаний, которые получают доступ к компонентам и оборудованию для продолжения производства. В связи с ростом импортных ДФЭ произошло снижение на XNUMX% предназначенных для экспорта и для перевалки, которые уменьшились на XNUMX%.
Из данных Статистического бюллетеня PAV можно сделать вывод, что в целом все показатели указывают на сопротивление внутреннего рынка Испании, чтобы не увлечься экономическим пессимизмом, уже присутствующим в некоторых секторах и в некоторых экономические районы планеты.
Восстановление круизной индустрии
Данные PAV также показывают восстановление пассажирского транспорта после нескольких трудных лет, отмеченных пандемией Covid-19. Доки Валенсиапорта приняли 899.870 143 пассажиров в январе и августе этого года, что на 352.646% больше. Из них более трети от общего числа, 547.224 XNUMX человек, составляют круизные пассажиры, что близко к данным до пандемии, а XNUMX XNUMX ресторана - это пассажиры, направляющиеся на Балеарские острова или прибывающие с них.
Как указывалось ранее, в августе в общей сложности 103.385 XNUMX пассажиров причалили к рынку Кап-и-Казаль и рекордному количеству туристов, прибывших в город за месяц, в результате приверженности судоходных компаний к безопасное направление, которое делает ставку на опыт и экскурсии в Валенсии и остальной части провинции.
Дорожное движение и транспортные средства
Следует отметить, что за эти первые восемь месяцев года перевозки ро-ро (товары, которые перемещаются на судах, перевозящих накатные грузы, такие как грузовики или автомобили) выросли на 0,85% и составили 8.805.262 7,14 XNUMX тонны. Количество интермодальных транспортных единиц (UTI) увеличилось до XNUMX%.
Количество автомобилей, управляемых с терминалов порта Валенсия, за первые восемь месяцев года составило 384.880 17,66 единиц, что представляет собой рост на 2021% по сравнению с тем же периодом 50 года. Это движение транспортных средств происходит в основном с Италией, Бельгией и Турцией. приходится XNUMX% операций.
Данные по секторам
Если проанализировать общий трафик для этой формы представления, согласно Статистическому бюллетеню PAV, жидкие зерна увеличиваются до 75,43%, твердые зерна увеличиваются до 11,72%, неконтейнерные товары увеличиваются до 2,05%%, в то время как контейнеры упали на 8,15%. .
Что касается секторов, как и в предыдущие месяцы, стоит отметить трафик в энергетическом секторе, особенно природного газа, который мобилизовал 2.668.766 160 2021 тонн этого источника энергии, что на 70% больше по состоянию на август 1,63 года. Около 8,79% импорта природного газа поступает в порт Сагунто прибывают из США, за ними следуют Нигерия и Египет. Транспортные средства и элементы транспорта увеличили внешние выезды на 14,28%, уменьшив автомобили и запчасти, которые увеличились на 12,64%. Растут и другие подотрасли агропищевой промышленности, такие как пресервы на 8,54%, корма и корма на XNUMX% или масла и жиры на XNUMX%. Общая тенденция последних месяцев – снижение экспорта в большинстве отраслей и увеличение импорта.
США, Италия и Китай, основные партнеры
По странам, по общему объему товарооборота, Соединенные Штаты продолжали лидировать в торговых отношениях с портом Валенсии с общим объемом мобилизованных 6.226.143 21,81 2021 тонн, что на 5.166.903% больше, чем в январе-августе 4.334.492 года. был умножен на два из-за роста природного газа, поступающего из североамериканской страны. Далее следует Италия с 6,33 64,22 35,05 тоннами, что соответствует показателю прошлого года. Трансальпийская страна по-прежнему опережает Китай, так как с азиатским гигантом было мобилизовано 22,12 20,66 XNUMX тонны, что на XNUMX% меньше. Наибольший рост наблюдается в Соединенном Королевстве с ростом на XNUMX%, Нидерландах (+XNUMX%), Румынии (+XNUMX%) или Нигерии (+XNUMX%).
По количеству управляемых ДФЭ Китай добавляет 381.451 6,18 контейнер с импортной/экспортной продукцией, но при этом отмечает снижение на 351.001% по сравнению с первыми восемью месяцами предыдущего года. После Китая в рейтинге контейнеров следуют США с 3,49 175.138 (-17%) и Турция с 60 32,43 (-15,78%). Самыми динамичными странами были Великобритания (+XNUMX%), Вьетнам (+XNUMX%) и Греция (+XNUMX%).
