Испания и Франция изучили возможность создания нового электрического соединения для улучшения инфраструктуры гидропровода подводной лодки H2MED, который будет извлекать возобновляемый водород, начиная с 2030 года, от Барселоны до Марселя. Если проект гидропровода уже не более чем проект, то новый электрический кабель не более чем идея. Идея, заложенная в недавней испано-французской культуре, состоявшейся в Барселоне, с большим смыслом необходима для подтверждения геологических исследований, проводимых для прокладки труб по дну Средиземного моря. Точно так же наша страна страдает от исторического дефицита коммерческих возможностей обмена электроэнергией с Францией. В настоящее время они составляют всего 2.800 10.000 МВт по сравнению с 10 XNUMX МВт, требуемыми ЕС (XNUMX% установленной мощности). По сути, Испания — единственная страна в континентальной Европе, уровень жизни которой ниже минимума, установленного Европейским Союзом. Трубопровод H2MED будет иметь длину 455 километров, диаметр 28 дюймов (71,12 сантиметра) и максимальную глубину 2.600 метров. Код для десктопа Изображение для мобильного, усилителя и приложения Мобильный код Код AMP 1200 Код приложения На самом деле изучение этих и других переменных продлит проект на несколько лет. Следовательно, он не будет введен в эксплуатацию как минимум до 2030 года. Бюджет этого гидропровода в настоящее время оценивается в 2.135 XNUMX миллионов евро, и эта цифра наверняка будет меняться из-за возникающих технических сложностей. Однако Испания и Франция ожидают, что Европейская комиссия профинансирует не менее 50% проекта, считая его представляющим общеевропейский интерес. Однако они еще не определили, как будут распределяться расходы. Тем не менее, Испания и Португалия имеют небольшое количество воды в полуостровной части H2MED — Селорико (Португалия) и Самора — что, при оценке в 350 миллионов евро, наша страна предполагает около 157 миллионов. Именно в подводном электрическом соединении, которое осуществляется через Бискайский залив, между Гатика (окружность Бильбао) и подстанцией Кубнезэ (во французском регионе Аквитании) возникли значительные проблемы с его финансированием из-за того, что RTE, менеджер испанской системы электроснабжения не хочет брать на себя часть дополнительных расходов, понесенных проектом после увеличения стоимости различных материалов. Перерасход средств Эта инфраструктура была заложена в бюджет примерно в 1.800 XNUMX миллионов евро, и в настоящее время она стала бы дороже еще на миллиард. Задача заставить его работать в 2027 году сейчас кажется утопией, особенно когда в 2019 году в подводном каньоне обнаруживаются проблемы с нестабильностью. Он состоит из двойной подводной и подземной линии протяженностью 300 километров в непрерывном направлении с пропускной способностью 2×1.000 МВт. Когда это заработает, коммерческая емкость между обоими платежами достигнет 5%, что составляет половину от предложенного ЕС. Соединение, которое будет обсуждаться параллельно с гидропроводом между Барселоной и Марселем, обычно имеет очень схожие характеристики с полем для гольфа Бискайя. Последнее электрическое соединение, которое продвигалось между Испанией и Францией, также было подземным, но на материке, между Байшас (Франция) и Санта-Ллогайя (Испания) и стало глобальной технологической вехой, поскольку часть его проходит внутри 8,5-километровой галереи, которая пересекает Пиренеи и проходит параллельно высокоскоростной железной дороге. Он был открыт в феврале 2015 года Мариано Рахой и Мануэлем Вальсом. В конце вышеупомянутого испано-французского саммита оба правительства сделали публичное заявление, в котором подчеркнули, что они согласны с необходимостью продолжения проектов транспиренейских электрических соединений, включая запланированную подводную проводку для Бискайского залива. а также проект H2MED по поставке зеленого водорода на остальную часть европейского континента с убеждением, что эти инфраструктуры нарушают безопасность поставок двадцати семи и будут способствовать достижению целей сообщества по декарбонизации». ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ Германия присоединяется к проекту водородного коридора вместе с Испанией, Францией и Португалией. Любопытно, что если бы проекты гидропроводов и электрических соединений кристаллизовались параллельно, то те, кто выступает за транспортировку зеленого водорода на большие расстояния по трубам и кто защищает, что электрическое соединение будь лучше.
