Nu mai este permisă depășirea limitei de viteză stabilită pe drumurile convenționale cu până la 20 km/h pentru a efectua o manevră de depășire. Deși această marjă este pusă sub semnul întrebării în proiectul noii Legi a Circulației, ea va intra în sfârșit în vigoare mâine. O măsură pe care șoferii o numesc „dezamăgitoare” și care „crește riscul de a avea un accident” pe aceste drumuri.
„Nu suntem deloc de acord. Ne-am fi dorit ca cineva sa fi oferit studii care sa sustina aceasta masura; existând, dimpotrivă, alții care nu o sfătuiesc”, a detaliat acestui ziar Mario Arnaldo, președintele Associated European Motorists (AEA). El mai arată că această nouă regulă înseamnă „schimbarea semnalizării și interzicerea depășirilor în două din trei tronsoane din cei 160.000 de kilometri de drumuri convenționale din Spania”.
„În caz contrar, ei creează o capcană pentru șoferi și acesta este un risc”, adaugă el.
La fel, „reforma are un caracter sancționator clar și nu afectează aspecte care erau necesare și care înlocuiesc direct siguranța rutieră”, detaliază el. Concret, se referă la faptul că, în cazul telefoanelor mobile, care au trecut de la 3 la 6 puncte, „ar putea fi chiar tehnologia care ar rezolva problema și nu amenzile. Așa cum este cazul obligației și a etilotestelor antipornire din vehiculele de transport persoane, pe care telefoanele mobile le detectează atunci când pornim și activăm 'modul auto'”.
În mod similar, „nu au fost reglementate nici aspectele relevante ale noilor Vehicule de Mobilitate Personală: nu a fost reglementată vârsta minimă la care unul dintre aceste vehicule poate fi condus, nici nu a fost stabilită modalitatea de identificare a acestora și nici chiar dacă au să aibă asigurare”.
În sfârșit, și în ceea ce privește permisul de puncte, Arnaldo denunță că „pierderea de puncte nu se aplică șoferilor străini care comit infracțiuni în țara noastră și nu se stabilește cum să se evite ca infractorii care nu numai că și-au epuizat soldul de puncte, dar pot avea mai puțin de 200”.
