Fernando Alonso não achava que iria sofrer tantos contratempos nesta temporada com seu Alpine. Na Áustria, o circuito foi enrolado no fim de semana passado e o espanhol teve que lidar com todos os tipos de problemas. E apesar de tudo forçar a pontuação entrando em décimo. O erro de um mecânico ao montar a roda obrigou-o a parar novamente. "Perdemos 50 ou 60 pontos" nesta temporada, disse ele antes da corrida no Red Bull Ring. Este domingo o número aumentou. O fim de semana já foi torcido no sábado. Teve de largar em oitavo na corrida de sprint que determinou a grelha de partida final, mas o seu Alpine não largou quando todos os carros já estavam em formação, obrigando-o a largar em penúltimo, logo à frente de Bottas, também penalizado.
A decepção é imensa. “O carro não ligou, fiquei sem bateria. Tentamos ligar o carro com uma bateria externa, mas também não foi suficiente. Mais uma vez um problema com o meu carro, e seguramente mais um fim-de-semana em que temos um carro ultracompetitivo e vamos sair com zero pontos“, explicou mais tarde. "Este é um dos melhores anos para mim, sinto-me num nível muito bom e perdemos cerca de 50 ou 60 pontos", lamentou. O espanhol aprofundou o problema: “Retirar as tampas dos pneus era a segunda prioridade, o primeiro problema foi dar partida no carro e não conseguimos, há um problema elétrico que o desligava o tempo todo. Vamos analisar isso para a corrida. É muito decepcionante, muito frustrante, estou pilotando em um dos níveis mais altos da minha carreira e o carro não pega, o motor. Não muitos pontos, mas da minha parte estou muito orgulhoso do trabalho que estou fazendo. Se eu desistir ou tiver zero pontos por causa do meu erro, vou me sentir mal. Mas desde que eu faça o meu trabalho, posso chegar lá bem”, assegurou.
Neste domingo voltou a sofrer um problema e teve que segurar a língua para evitar uma cobrança contra sua equipe, que colocou um pneu errado nele, o que significou uma parada extra e arruinou um possível sexto lugar. “Foi uma corrida muito difícil, especialmente começando tão longe. Tínhamos muito mais ritmo mas estávamos todos num comboio DRS e ninguém ultrapassou, por isso perdemos muito tempo lá“, começou a explicar. "No final, acho que poderíamos ter terminado em sexto, mas tivemos que fazer um pit stop extra, uma volta após a anterior porque tinha muitas vibrações nos pneus, não sabia o que estava acontecendo e tive que pare, vamos ver o que acontece com a investigação", acrescentou. Alonso não quis se aprofundar publicamente no erro porque os regulamentos especificam que, se um carro não tiver uma roda montada corretamente, ele deve parar imediatamente e o piloto espanhol terminará a volta até entrar novamente nos boxes, o que pode levar a uma penalidade. Por esse motivo, a FIA garantiu que investigaria o incidente.
No final, largando em penúltimo, esperando terminar na décima posição e somar um ponto, o que não satisfez o espanhol: “Silverstone e estas foram as minhas duas melhores corridas. Lá fomos capazes de terminar em quinto e aqui dizemos apenas, mas me senti muito mais rápido do que os carros contra os quais eles estavam lutando e isso é uma boa sensação.
