Po porozumieniu Rady Ministrów, w środę, 20., zostanie uruchomiona linia dużych prędkości Toledo-Cuenca-Albacete, kończąc dotychczasowy system przesiadek, by jechać w tym czy innym kierunku. Teraz będzie linia w obu kierunkach z przystankami pośrednimi w Madrycie i Cuenca. Oczywiście każdego dnia będzie tylko jeden bezpośredni pociąg w każdą stronę.
Tym samym w przypadku wyjazdu z Toledo jedyny wyjazd do Albacete wyznaczono od poniedziałku do niedzieli o godzinie 17:25. Z drugiej strony z Albacete jedyny pociąg dzienny będzie miał odjazd o 5:50. W takim przypadku podróżni jadący z Cuenca do Toledo muszą to zrobić o 6:34 rano pociągiem z Albacete. Należy też sprecyzować, że pociąg, który połączy Albacete z końcem w Toledo, będzie kursował tylko od poniedziałku do piątku.
Pod względem cen podróż w jedną stronę z Toledo do Albacete kosztuje zwykle 46,60 euro, ale jeśli celem podróży jest Cuenca, cena wyniesie 35,20 euro. Będzie jednak zniżka, jeśli bilety w obie strony są kupowane razem, w tym przypadku 37,30 euro za podróż między Albacete i Toledo i 28,15 za połączenie z Cuenca na wspólnym bilecie w obie strony.
Na razie podróż do Madrytu z Toledo i odwrotnie będzie kontynuowana w cenie 13,90 euro za podróż lub 11,10 w przypadku podróży w obie strony.
Obniżona zostanie również cena, jeśli zdecydujesz się na zakup karnetu na 10, 50 wycieczek lub jakiejkolwiek innej zniżki skierowanej do określonych grup, takich jak studenci. Tak więc od 1 września można podróżować między Cuencą a Madrytem od 6 euro lub od 8,2 euro w Albacete-Madryt.
Działa na AVE
Od 1 sierpnia do 19 września Adif przeprowadzi działania mające na celu kompleksową renowację infrastruktury, która będzie miała wpływ na różne punkty odcinka łączącego Yeles (Toledo) i Guadalmez (Ciudad Real) kolei dużych prędkości Madryt-Sewilla Line, a także takie jak niektóre działania w Andaluzji, które mogą powodować wydłużenie czasu podróży.
Jak donosi Renfe, prace te w większości nie wpłyną na ruch kolejowy, ale sporadycznie na niektórych trasach konieczne będzie przecięcie jednego toru, co zmusi je do poruszania się po jednym torze, a także ograniczenia prędkości.
Okoliczności te doprowadzą do zmiany harmonogramu usług w Andaluzji między 1 sierpnia a 5 września. W pozostałym okresie występów nie będzie żadnych zmian w serwisie.
Prace do wykonania obejmują uszczelnienie stołów 3 konstrukcji oraz wymianę urządzeń torowych.
Adif rozpoczął całkowitą renowację infrastruktury HSL Madryt-Sewilla w celu utrzymania tych samych standardów niezawodności i komfortu, jakie linia osiągnie w ciągu ostatnich trzech lat. Szacunkowe szacunki tych działań wynoszą ponad 650 mln euro i są finansowane do 55% z Mechanizmu Odbudowy i Odporności (MRR) Unii Europejskiej.
Te prace remontowe infrastruktury wymagają zmiany harmonogramu usługi andaluzyjskiej usługi dużych prędkości i dużych odległości w tygodniach, w których będą prowadzone prace. Godziny odjazdów i/lub przyjazdów wszystkich pociągów kursujących na linii dużych prędkości Madryt-Andaluzja zmienią się o jedną minutę w porównaniu z obecnymi, a czas podróży wzrośnie średnio o 10 minut.
Z tego powodu sprzedaż pociągów została zablokowana w oczekiwaniu na zadekretowanie przez Adifa nowych biegów i rozkładów jazdy. Po zdefiniowaniu pociągi zaczęły ponownie ładować do sprzedaży. Celem tego działania była próba zagwarantowania klientowi pewności czasu i uniknięcie, w miarę możliwości, zmian w rozkładach na wcześniej wykupionych biletach.
Ponadto rozszerzono warunki zmiany i anulowania pociągów, których to dotyczy, tak aby wszyscy, których to dotyczy, mogli bezpłatnie zmienić lub anulować swój bilet w okresie ważności prac.
