ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ
ਨਵੇਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਤੇ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਨਾਲ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਕਈ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਆਈਆਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਬਾਰੇ ਇਸ ਈਸਟਰ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੁਚੇਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਐਗਜ਼ਿਟ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਹ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਹਨ।
ਇਹ ਹੁਣ ਸਿਰਫ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਸਪੀਡ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਉਪਾਅ ਜੋ ਗੰਭੀਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਡੀਜੀਟੀ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ, ਪੇਰੇ ਨਵਾਰੋ ਨੇ ਮੰਨਿਆ ਹੈ ਕਿ "ਜੇ ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਉਲਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ"।
ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ - ਅਤੇ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸਾਰੇ ਜੁਰਮਾਨਿਆਂ ਦੀ ਰਕਮ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਹੋਣਗੇ - ਪਰ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇ ਬਿਨਾਂ, ਇੱਕ ਖਾਸ ਮਹਿੰਗੇ ਪਵਿੱਤਰ ਹਫ਼ਤੇ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਕੀਮਤਾਂ
ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਕਾਰਡ ਤੋਂ ਬਿੰਦੂਆਂ ਦੀ ਕਟੌਤੀ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, 1.700 ਯੂਰੋ ਦਾ ਇਨਵੌਇਸ ਹੋਵੇਗਾ। ਇੱਥੇ 2022 ਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਤੇ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਨੂੰਨ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਆਯਾਤ ਹਨ।
ਮੋਬਾਈਲ ਨੂੰ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ: 200 ਯੂਰੋ ਅਤੇ ਮੀਟ ਦੇ ਛੇ ਪੁਆਇੰਟ। ਡੀਜੀਟੀ ਨੇ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਵਿੱਚ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਭਟਕਾਉਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹੀ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿਆਪਕ ਹੈ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਨਿਯਮ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਬੈਲਟ ਨਹੀਂ ਪਹਿਨਣਾ: 200 ਯੂਰੋ ਅਤੇ ਚਾਰ ਮੀਟ ਪੁਆਇੰਟ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਰੱਦ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕਾਨੂੰਨ ਵਿੱਚ ਇਸ ਬਾਰੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ 2022 ਵਿੱਚ ਸਖ਼ਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਰਾਡਾਰ ਖੋਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਿਆਓ: 200 ਯੂਰੋ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਕਾਰਡ ਪੁਆਇੰਟ। ਟਿਕਟ ਰੋਕਥਾਮ ਤਕਨੀਕ ਅੱਖਾਂ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਸਿਗਰੇਟ ਦੇ ਬੱਟਾਂ ਨੂੰ ਖਿੜਕੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਸੁੱਟਣਾ, ਜਾਂ ਉਹ ਚੀਜ਼ਾਂ ਜੋ ਅੱਗ ਜਾਂ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ: 200 ਯੂਰੋ ਅਤੇ ਚਾਰ ਕਾਰਡ ਪੁਆਇੰਟ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ, ਇਸ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਚਾਰ ਪੁਆਇੰਟ ਸੀ, ਅਤੇ ਅੱਗ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਲਈ ਇੱਕ ਤਰਜੀਹ ਹੈ।
ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੂਰੀ (1,5 ਮੀਟਰ) ਦਾ ਆਦਰ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨਾ: 200 ਯੂਰੋ ਅਤੇ ਛੇ ਮੀਟ ਪੁਆਇੰਟ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਉਲੰਘਣਾ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਨੂੰ 2022 ਲਈ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਸੜਕ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਓਵਰਟੇਕਿੰਗ: 100 ਯੂਰੋ। ਨਵੇਂ ਆਦਰਸ਼ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਵਾਦਪੂਰਨ ਉਪਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਤਰੱਕੀ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ। ਹੁਣ ਤੱਕ, ਇੱਕ ਵਾਧੂ 20 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਸੀ.
ਹਰ ਸਮੇਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਾ ਹੋਣਾ: 100 ਯੂਰੋ. ਇਹ ਜੁਰਮਾਨਾ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਏਜੰਟ ਦੇ ਮੁਲਾਂਕਣ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਢਿੱਲੇ ਕੁੱਤੇ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣਾ, ਅਣਉਚਿਤ ਜੁੱਤੀਆਂ ਜਾਂ ਸੰਗੀਤ ਦੀ ਤਾਲ ਵਿੱਚ ਕਾਲਪਨਿਕ ਡਰੱਮ ਵਜਾਉਣਾ।
ਜਨਤਕ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ: 500 ਯੂਰੋ। ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਗੰਭੀਰ ਉਲੰਘਣਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਤੁਰੰਤ ਸਹਾਇਤਾ ਉਹਨਾਂ ਕਾਰਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀ ਮੌਤ ਦਰ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਉਲੰਘਣਾਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ, ਯਾਨੀ: ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਮੋਬਾਈਲ ਲੈ ਕੇ, 1.5 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸੜਕ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਪੀਡ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨਾ, ਰਾਡਾਰ ਰੋਕ ਨਾਲ, ਸਿਗਰਟ ਦੇ ਬੱਟ ਸੁੱਟਣਾ। ਖਿੜਕੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣਾ ਅਤੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਕਾਰਟੂਨਿਸ਼ ਸਥਿਤੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਪਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡੀਜੀਟੀ ਦੁਆਰਾ ਨਵੀਨਤਮ ਮੁਹਿੰਮ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਤੱਥ ਦਾ ਕਿ ਕੁਝ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਹਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਖਾਲੀ ਹਨ ਅਤੇ ਹਰ ਸਮੇਂ ਜੋਖਮ ਭਰੇ ਵਿਵਹਾਰ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
