ਮੈਡ੍ਰਿਡ ਸਿਟੀ ਕੌਂਸਲ ਨੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਲਈ 336 ਨਵੇਂ ਖਾਸ ਕਾਰ ਪਾਰਕ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਖ਼ਬਰ ਹੈ ਕਿ ਐਨੇਸਡੋਰ, ਦੋ-ਪਹੀਆ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਨੈਸ਼ਨਲ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ, ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪਰ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਮੰਨਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹਨਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ ਕਵਰੇਜ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਮੈਡ੍ਰਿਡ ਵਿੱਚ ਇਸ ਸਮੇਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਲਈ 12.443 ਥਾਂਵਾਂ ਹਨ, ਇੱਕ ਅੰਕੜਾ ਅਜੇ ਵੀ 25.000 ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਸਿਟੀ ਕੌਂਸਲ ਨੇ 2023 ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ, 14% ਰਜਿਸਟਰਡ ਵਾਹਨ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਹਨ: 269.000 ਯੂਨਿਟ।
ਉਹਨਾਂ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਵਿੱਚ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ SER ਜ਼ੋਨ ਮੈਡ੍ਰਿਡ ਵਿੱਚ 1.511.652m 2 ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਨਾਲ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਆਨ-ਸਟ੍ਰੀਟ ਪਾਰਕਿੰਗ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਰਫ 1,8% ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਹੈ, ਲਗਭਗ 10.000 ਥਾਵਾਂ।
ਜੇ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਲਈ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਤਹ ਦਾ ਉਹੀ ਅਨੁਪਾਤ (14%), ਭਾਵ 211.631m 2 ਹੈ, ਤਾਂ 70.500 ਸਥਾਨ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣਗੇ (ਪ੍ਰਤੀ ਸਥਾਨ 3m 2 ਮੰਨਦੇ ਹੋਏ), ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਾਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ 60.000 ਵੱਧ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਫਲੀਟ ਦੇ 27% ਦੇ ਕਵਰੇਜ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ।
ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਰਾਹੀਂ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਕੋਲ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦਾ ਕੋਈ ਅਸਲ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਫੁੱਟਪਾਥਾਂ 'ਤੇ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹਨ, ਉਹ ਜਗ੍ਹਾ ਜੋ ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇੱਕ ਮੱਧਮ-ਮਿਆਦ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਨੇਸਡੋਰ ਨੇ ਇੱਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਕਵਰੇਜ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਮਝਿਆ ਜੋ ਸਾਰੀਆਂ ਪਾਰਕਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਹੋਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੈ।
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਤੋਂ ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਲਈ ਇਕੋ ਜਿਹੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲਗਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ, ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਤੇ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਗਲੀ ਦੇ ਉਹਨਾਂ ਉਪਯੋਗੀ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸੜਕ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੁਝ ਚੌਕਾਂ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਖੇਤਰ।
ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਇਸ ਘਾਟ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਰੁਜ਼ਗਾਰਦਾਤਾ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਲਈ ਨਵੀਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਚੰਗੀ ਖ਼ਬਰ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਨਤ ਸਟਾਪਿੰਗ ਵਰਗੀਆਂ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਹਨ। ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦਾ ਇਲਾਕਾ, ਕਈ ਸੜਕਾਂ ਤੋਂ ਖਤਰਨਾਕ ਸ਼ਾਰਕ ਦੇ ਖੰਭਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਜਾਂ ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਵੇਨੀਡਾ ਡੀ ਅਸਤੂਰੀਅਸ 'ਤੇ 'ਅਵਾਂਜ਼ਾ ਮੋਟੋ' ਲੇਨ।
