ਅਚਾਨਕ ਚਮਤਕਾਰ ਜਿਸ ਨੇ ਲਾ ਪਾਲਮਾ ਜੁਆਲਾਮੁਖੀ ਦੇ 'ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਢਹਿ' ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਿਸਦਾ ਮਾਹਰ ਡਰਦੇ ਸਨ

ਲਾ ਪਾਲਮਾ ਜੁਆਲਾਮੁਖੀ ਦੇ ਜਾਗਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸਨੇ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੇ ਡਰ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸਰਗਰਮ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਪਾਲਮੇਰੋਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ। ਕੀ Cumbre Vieja ਦੀ ਜਵਾਲਾਮੁਖੀ ਇਮਾਰਤ ਸਥਿਰ ਹੈ? ਕੀ ਟਾਪੂ ਦਾ ਉੱਤਰੀ ਹਿੱਸਾ ਢਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਮਾਹਿਰਾਂ ਨੇ ਕੋਨ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ "ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਢਹਿ" ਦਾ ਡਰ ਜਤਾਇਆ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਪਰਿਆ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਗਤੀਵਿਧੀ ਦੇ ਆਖ਼ਰੀ ਦਿਨਾਂ ਦੀਆਂ ਚੀਰ-ਫਾੜਾਂ ਹੀ ਇਸ ਤ੍ਰਾਸਦੀ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਸਨ।

ਟਾਪੂ ਦੇ ਪੱਛਮੀ ਕੰਢੇ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਦਾ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਮੁਲਾਂਕਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਜ਼ਮੀਨ ਖਿਸਕਣ ਦੀ ਹੋਵੇਗੀ: ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸੁਨਾਮੀ ਜੋ ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰੇਗੀ। ਮਾਹਿਰਾਂ ਨੇ IGME-CSIC ਦੇ ਸੀਨੀਅਰ ਖੋਜਕਰਤਾ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਫੇਰਰ, ਅਤੇ ਮੈਡਰਿਡ ਦੀ ਕੰਪਲਟੈਂਸ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ (UCM) ਦੇ ਆਨਰੇਰੀ ਪ੍ਰੋਫੈਸਰ ਅਤੇ ਜਵਾਲਾਮੁਖੀ ਜੋਖਮ ਖੇਤਰ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਲੁਈਸ ਗੋਂਜ਼ਾਲੇਜ਼ ਡੀ ਵੈਲੇਜੋ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਤਾਜ਼ਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸਮਾਜ ਵਿੱਚ ਇਸ ਚਿੰਤਾ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਵੱਕਾਰੀ ਮੈਗਜ਼ੀਨ 'ਸਾਇੰਸ' ਵਿੱਚ ਦ ਵੋਲਕੇਨੋਲੋਜੀਕਲ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਆਫ਼ ਦ ਕੈਨਰੀ ਆਈਲੈਂਡਜ਼ (ਇਨਵੋਲਕੈਨ) ਨੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਕੰਬਰੇ ਵਿਏਜਾ ਇਮਾਰਤ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਹੈ।

ਇਹ ਇਮਾਰਤ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਨੁੱਖੀ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਪੱਕੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਹ 2021 ਵਿੱਚ ਕੁੰਬਰੇ ਵਿਏਜਾ ਦੇ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਫਟਣ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਜਵਾਲਾਮੁਖੀ-ਸੰਰਚਨਾਤਮਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਮੌਜੂਦਾ ਪਾਮ ਦੇ ਰੁੱਖਾਂ ਤੋਂ ਬਚੇਗੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਇਸ ਇਤਿਹਾਸਕ ਖਤਰੇ ਨੂੰ ਜਗਾਇਆ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਹੈ।

ਕੁੰਬਰੇ ਵਿਏਜਾ ਵਿੱਚ ਅਣਗਿਣਤ ਜੁਆਲਾਮੁਖੀ ਦੇ ਫਟਣ ਨਾਲ, ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਢਹਿ ਜਾਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਲਗਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਕੋਨ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ 'ਢਹਿਣ' ਜੋ ਆਖਿਰਕਾਰ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਇਹ ਵਿਸਫੋਟ, ਜੋ ਕਿ 19 ਸਤੰਬਰ, 2021 ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਅਤੇ 85 ਦਿਨ ਅਤੇ 8 ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ ਖਤਮ ਹੋਇਆ, ਲਾ ਪਾਲਮਾ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਵਿਸਫੋਟ ਸੀ। 200 ਮਿਲੀਅਨ ਘਣ ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਵਾ ਅਤੇ ਇੱਕ VEI3 ਵਿਸਫੋਟਕਤਾ ਸੂਚਕਾਂਕ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਅਲਾਰਮ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਿਗਿਆਨੀ ਜਰਨਲ 'ਸਾਇੰਸ' ਵਿੱਚ ਯਾਦ ਕਰਦੇ ਹਨ।

3, 8 ਅਤੇ 23 ਅਕਤੂਬਰ, 2021 ਨੂੰ, ਕੋਨ ਦਾ ਕੁਝ ਹਿੱਸਾ ਢਹਿ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਢਲਾਣਾਂ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਤਿੰਨ ਮੰਜ਼ਿਲਾ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰਵਾਹ ਮਾਰਗ ਅਤੇ ਅਨਿਯਮਿਤ ਬਲਾਕ ਬਣ ਗਏ। ਟਾਪੂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਆਮ ਢਹਿ ਜਾਣ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਪੇਤਲੀ ਪੈ ਗਿਆ ਸੀ.

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਿਗਿਆਨਕ ਪੇਪਰ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਖੋਜ ਸਵਾਲ ਬਾਕੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਿਸਫੋਟ ਨੇ ਜਵਾਲਾਮੁਖੀ ਦੇ ਫਲੈਂਕ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਢਹਿ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸ਼ਾਇਦ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਜਵਾਬ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਦੀਆਂ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਜੁਆਲਾਮੁਖੀ-ਟੈਕਟੋਨਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ ਅਤੇ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸ ਵਿੱਚ "ਚੀਰ ਦੀ ਅਨਿਯਮਿਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ ਜੋ ਫਟਣ ਦੇ ਆਖਰੀ ਪੜਾਅ ਦੌਰਾਨ ਪਨਾਹ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ।"

ਭੂਚਾਲ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ, ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਅਤੇ ਜਵਾਲਾਮੁਖੀ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਦਿਨ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਸਾਂਝੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸਮਾਜ ਦੁਆਰਾ ਇਹ ਦਰਾਰਾਂ ਦੇਖੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। IGN ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ, ਮਾਰੀਆ ਜੋਸ ਬਲੈਂਕੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਸਦੇ ਸਹਿਯੋਗੀ ਕਾਰਮੇਨ ਲੋਪੇਜ਼ ਅਤੇ ਸਟਾਵਰੋਸ ਮੇਲੇਟਲੀਡਿਸ ਨੇ ਆਪਣੀ ਪੇਵੋਲਕਾ ਡਾਇਰੀ ਵਿੱਚ ਪੜ੍ਹਿਆ, ਕਿ "ਉਹ ਕੋਨ ਦੇ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਢਹਿ ਜਾਣ ਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੀ ਹੈ" ਅਤੇ ਦਰਾਰਾਂ ਦੀ ਦਿੱਖ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸ਼ਾਂਤ ਹੋਣ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ, ਇਹ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਕੋਨ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵੱਲ ਹੋਵੇਗਾ, ਨਾ ਕਿ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ।

ਜਵਾਲਾਮੁਖੀ ਦੇ ਆਖਰੀ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਦਸੰਬਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਦਰਾੜਾਂ ਅਤੇ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਦਰਜ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਉਸ ਸਮੇਂ, ਨੈਸ਼ਨਲ ਜੀਓਗ੍ਰਾਫਿਕ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ (IGN) ਦੇ ਕੇਂਦਰੀ ਭੂ-ਭੌਤਿਕ ਆਬਜ਼ਰਵੇਟਰੀ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਨੇ ਪੇਵੋਲਕਾ (ਕੈਨਰੀ ਆਈਲੈਂਡਜ਼ ਜਵਾਲਾਮੁਖੀ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਯੋਜਨਾ (ਪੇਵੋਲਕਾ) ਦੀ ਵਿਗਿਆਨਕ ਕਮੇਟੀ 'ਤੇ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ, ਕਾਰਮੇਨ ਲੋਪੇਜ਼ ਨੇ ਸਮਝਾਇਆ ਕਿ ਉਹ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਖਿਸਕਣ ਅਤੇ ਢਹਿ ਜਾਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਕ੍ਰੇਟਰ ਯਾਨੀ ਕਿ ਇੱਕ ਸਥਾਨਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਾਲ ਜੋ ਜਵਾਲਾਮੁਖੀ ਇਮਾਰਤ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਮੁੱਖ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬੀ ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਲਾ ਪਾਲਮਾ ਜੁਆਲਾਮੁਖੀ ਦੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਕੋਨ ਦੇ ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਇਮਾਰਤ ਵਿੱਚ ਕਈ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਹਨ। pic.twitter.com/DJL6fUTtZF

— 🏳️‍🌈ਰੂਬੇਨ ਲੋਪੇਜ਼ 🇪🇸 (@ਰੁਬੇਨਲੋਡੀ) 6 ਦਸੰਬਰ, 2021

ਚੰਗੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਵਿਸਫੋਟ ਵਿਗਿਆਨਕ ਵਿਚਾਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗਾ, ਘਟਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਫਟਣ ਦੇ ਸੰਭਾਵਿਤ 436-ਸਾਲ ਦੇ ਸੁਪਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਭੂ-ਭੌਤਿਕ ਨਿਰੀਖਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਸਮਝਣ ਲਈ ਕਿ ਮੈਗਮਾ ਕਿਵੇਂ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਰਵਾਸ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਉਪਰਲੇ ਮੈਂਟਲ ਅਤੇ ਕ੍ਰਸਟਲ ਮੈਗਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਡੈਂਟ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਮੈਗਮੈਟਿਕ ਅਤੇ ਜੁਆਲਾਮੁਖੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਜਵਾਲਾਮੁਖੀ ਫਟਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਮੁਲਾਂਕਣ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗੀ।

ਇਸ ਕੀਮਤੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਾ ਕੁਝ ਹਿੱਸਾ ਇਨਵੋਲਕੈਨ ਟੀਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅਜ਼ੋਰੇਸ (ਪੁਰਤਗਾਲ) ਦੇ ਸਾਓ ਜੋਰਜ ਟਾਪੂ 'ਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਫਟਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਗਤੀਵਿਧੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਟਾਪੂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ,