La Dirección General de Tráfico, ha trabajado con los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil llevó en cabo, entre los días 10 y 16 de octubre, una campaña dedicada a la vigilancia de las condiciones de seguridad de los vehículos que circulan por la vías en las que se controlaron un total de 237.565 vehículos.
De ellos, 10.894 conductores fueron sancionados por diferentes motivos entre los que destaca especialmente no mantener la ITV en vigor. El 56% de las denuncias interpuestas (6.137 denuncias del total de 10.962) lo fueron por esta infracción.
Si tenemos en cuenta las denuncias puestas por este motivo en función del tipo de vehículo, este porcentaje sube tiene un preocupante 65% en el caso de las furgonetas y hasta el 61% en el de los turismos. Por el contrario, tan solo el 8,5% de los autobuses y el 28% de los camiones controlados no tenían la ITV en vigor.
Además han aumentado los defectos graves en las emisiones contaminantes detectados en la ITV de Madrid: 19.000 casos más en el tercer trimestre del año. Pesaron hoy, en el periodo comprendido entre julio y septiembre de 2022, el 81,3% de los vehículos que realizaron la inspección técnica en la comunidad autónoma homologados en primer lugar.
Los vehículos de Madrid fallan cada vez más en la prueba de control de emisiones contaminantes qu’realizan las estaciones de inspección técnica de vehículos, así lo muestran los datos facilitados por el Archivo de Vehículos de la Comunidad de Madrid à AEMA-ITV, la Asociación de Entidades para la Inspección Técnica de Vehículos de la Comunidad de Madrid.
Durante el tercer trimestre del año se detectaron 55.048 defectos graves en este capítulo entre los 588.967 vehículos inspeccionados; donde se supone 19.138 más que en el trimestre anterior, resultando 35.910 defectos. Se trata de un aumento que se ha venido registrando de forma paulatina desde el inicio del año.
En el primer trimestre de 2022, las emisiones contaminantes suprimieron un 23,2% de los rechazos en la ITV de Madrid; en el segundo, representaron un 25,2% del total; y, en el tercer trimestre, la cifra ha alcanzado el 27,2%. Desde AEMA-ITV recuerdan que esta situación podría cambiarse con un buen mantenimiento del vehículo. La limpieza de los filtros de aire, aceite y combustible, así como un buen cuidado del filtro de partículas FAP permiten garantizar que el vehículo se encuentra en buenas condiciones para superar esta prueba, contribuir a la protección del medio ambiente y salvar vidas.
Según el último estudio publicado por la Universidad Carlos III de Madrid, gracias a la laboraciada por las estaciones de ITV en 2021, las víctimas prematuras por exposición a contaminantes atmosféricos vitadas esvalúan en 575 aproximadamente. Y, si el total de los vehículos que no acuden a las inspecciones obligatorias lo hubieran hecho, podrían haber evitado al menos 207 muertes adicionales. Es decir, se podrían haber salvado un total de 782 vidas humanas.
“La ITV ha ayudado a mejorar la calidad del aire y el control de partículas y gases nocivos y contribuir a los daños a la circulación de vehículos que pueden superar las emisiones permitidas y que además no se pueden reparar. La inspección técnica de vehículos es, sin duda, una actuación imprescindible para minimizar el impacto medioambiental de los sistemas de transporte y, con ello, salvar vidas. Hay que recordar que, de acuerdo con datos de la Agencia Europea del Medio Ambiente, la contaminación atmosférica estuvo relacionada con la muerte de más de 30.000 personas al año en España”, ha señalado Jorge Soriano, presidente de AEMA-ITV.
itv
El 81,3% de los vehículos aprueban a la primera
Pesado de antemano en la detección de defectos graves en el caso de emisiones contaminantes, los datos más recientes de los 588.967 vehículos que fueron inspeccionados en las inspecciones técnicas de Madrid, la mayoría de ellos, 478.919, aprobaron satisfactoriamente la ITV a la primera, lo que representó el 81,3% del total. Una cifra que aumenta hasta el 93% en las segundas inspecciones.
En relación al porcentaje de homologación por tipo de vehículo, los turismos particulares se sitúan a la cola de las categorías que mejores datos tienen con un descenso del 18%; los vehículos pesados, por su parte, son los que peor porcentaje muestran, con un 25,5% de rechazo.
