Fernando Alonso trodde ikke at han kom til å lide så mange tilbakeslag denne sesongen med sitt alpint. I Østerrike ble løkken krøllet den siste helgen og spanjolen måtte håndtere alle slags problemer. Og til tross for alt tvinger scoringen inn på tiende. En mekanikers feil ved montering av hjulet tvang ham til å stoppe igjen. «Vi har tapt 50 eller 60 poeng» denne sesongen, sa han før løpet på Red Bull Ring. Denne søndagen økte tallet. Helgen var vrient allerede på lørdag. Han måtte starte åttende i sprintløpet som bestemte den endelige startruten, men Alpine startet ikke da alle bilene allerede var i formasjon, og tvang ham til å starte nest siste, like foran Bottas, også straffet.
Skuffelsen er enorm. «Bilen startet ikke, jeg gikk tom for batteri. Vi prøvde å starte bilen med eksternt batteri, men heller ikke nok. Nok en gang et problem med bilen min, og sikkert nok en helg der vi har en ultra-konkurransedyktig bil og vi kommer til å dra med null poeng," forklart senere. "Dette er et av de beste årene for meg, jeg føler meg på et veldig bra nivå, og vi har tapt rundt 50 eller 60 poeng," beklaget han. Spanjolen utdypet problemet: «Å fjerne dekslene fra dekkene var andre prioritet, det første problemet var å starte bilen og vi kunne ikke, det er et elektrisk problem som slo den av hele tiden. Vi skal se nærmere på det til løpet. Det er veldig skuffende, veldig frustrerende, jeg kjører på et av de høyeste nivåene i karrieren min og bilen vil ikke starte, motoren. Ikke mange poeng, men for min del er jeg veldig stolt av jobben jeg gjør. Hvis jeg gir opp eller har null poeng på grunn av feilen min, vil jeg føle meg dårlig. Men så lenge jeg gjør jobben min, kan jeg komme godt dit», forsikret han.
Denne søndagen fikk han et problem igjen og måtte holde kjeften for å unngå å lade seg mot laget sitt, som satte feil dekk på ham, noe som betydde en ekstra stopp og ødela en mulig sjetteplass. «Det var et veldig vanskelig løp, spesielt med start så langt tilbake. Vi hadde mye mer tempo, men vi var alle på et DRS-tog og ingen kjørte forbi, så vi mistet mye tid der», begynte han å forklare. "Til slutt tror jeg vi kunne ha blitt nummer seks, men vi måtte gjøre en ekstra pit-stop, en runde etter den forrige fordi jeg hadde mange vibrasjoner i dekkene, jeg visste ikke hva som skjedde og jeg måtte stopp, vi får se hva som skjer med etterforskningen, la han til. Alonso ønsket ikke å fordype seg offentlig i feilen fordi regelverket spesifiserer at hvis en bil ikke har et hjul riktig montert, må den stoppe umiddelbart og den spanske sjåføren vil fullføre runden til han går inn i boksene igjen, noe som kan føre til en straff. Av denne grunn forsikret FIA at de ville undersøke hendelsen.
Til slutt startet nest siste, og forventet å avslutte på tiende plassering og score et poeng, noe som ikke tilfredsstilte spanjolen: «Silverstone og disse har vært mine to beste løp. Der klarte vi å bli nummer fem og her sier vi bare, men jeg følte meg mye raskere enn bilene de kjempet mot, og det er en god følelse.
