Provinsdomstolen i Barcelona dømmer et fellesskap av huseiere til å bidra med halvparten av vedlikeholdskostnadene til en heis som den deler med fellesskapet av eiere av parkeringsplassen i samme bygning, uavhengig av om bruken av den ikke er lik . Sorenskriverne vurderer at selv om det kanskje ikke virker rettferdig, måles opprettholdelsen av et felleselement ikke ved bruken av det, med mindre annet er fastsatt i vedtektene.
Det etterspurte fellesskapet er et eiendomskompleks som har fem heiser, selv om bare én av dem, den som nå er omstridt, betjener både parkeringsplassene og boligene.
Avgjørelsen i første instans avviste kravet fra fellesskapet av eiere av parkeringsplassen etter å ha hørt at den konstituerende tittelen tilskriver eierne av parkeringsplassene vedlikehold av heisene som kommuniserer med garasjen.
felles element
Provinsdomstolen anser imidlertid at det anmodede eierfellesskapet må bidra med 50 % av vedlikeholds-, konserverings- og reparasjonsutgiftene til heisen som søkeren har krav på.
Og det er at, etter sorenskrivernes mening, gir denne heisen en tjeneste til eierne av begge samfunnene, de av husene og de av parkeringsplassene, siden sistnevnte ikke bare kommuniserer med den offentlige motorveien, men den også når de høyere plantene. Likeledes husker de det, i samsvar med art. 553- 45.1º CCCat, må eierne bære fellesutgiftene i forhold til deltakeravgiften eller i samsvar med spesialitetene fastsatt i tittelen på grunnloven, vedtektene eller avtalene for møtet. I denne forbindelse, og som beskrevet i kjennelsen, indikerer vedtektene at «kostnadene ved konservering, reparasjon og vedlikehold av nevnte heiser tilsvarer uten unntak eierne av de øverste etasjene, enten de har eierskap til underenheter i parkeringsvakt etasjer. » (6. sett)
Av alle disse grunnene påpeker kammeret at selv om det er sant at rent, eierne av parkeringsplassene kun kan bruke kjøretøyet opp til -4 etasje (de kommer til heisen fra offentlig vei gjennom en egen dør ) og huseierne fra lobbyen til loftsetasjen (de har tilgang til heisen fra bygningens lobby), ville det mest rettferdige være at hvert enkelt samfunn bidrar basert på bruken av heisen laget av deres respektive medlemmer, sannheten er det sagt fordeling av utgifter er umulig og er heller ikke helt i samsvar med plikten til å bidra til vedlikehold av felleselementer uavhengig av bruken sameierne måtte gjøre.
Avslutningsvis erklærte kammeret at med mindre serviceheisen har et redusert antall liv og har mer enn 4.000 parkeringsplasser, er eierfellesskapet forpliktet til å betale 50 % av vedlikeholdskostnadene, og er obligatorisk. Deres bidrag til vedlikehold av en felles element måles ikke ved bruken av det.
