सिभिल गार्डले 2002 सान्ता पोला आक्रमणमा छवटा पूर्व ईटीए प्रमुखहरू समावेश गर्दछ

राष्ट्रिय अदालतको केन्द्रीय अनुसन्धान अदालत नम्बर 6 मा पेश गरिएको सिभिल गार्डका एक सूचनाकर्ताले निष्कर्ष निकाले कि अगस्ट 2002 मा सान्ता पोला ब्यारेकको छेउमा कार बम विष्फोट गर्ने अर्गाला कमान्डोका दुई आतंककारीहरूले एक पुरुष र एक केटीलाई मारेका थिए। एक्लै काम गर्नुहोस्। यसमा ईटीएका छ वटा पूर्व प्रमुखहरू, त्यस समयको नेतृत्व, "कलेजिएट" निर्णयमा र १०० किलो विस्फोटकको साथ गाडीको आपूर्ति समावेश छ।

कागजात, 312 पृष्ठको र जसमा ABC को पहुँच थियो, न्यायाधीश म्यानुअल गार्सिया कास्टेलोनले उक्त निर्णय पछि जुबा वा ETA कार्यकारी समितिलाई अवस्थित हुन अनुमति दिन कति प्रमाणहरू उपलब्ध छन् भनेर संकलन गर्नको लागि अनुरोधलाई जवाफ दिन्छ, रोपणको आधारमा। गरिमा र न्याय पीडित संघ, जसले यो र अन्य आक्रमणहरूमा झगडालाई बढावा दिएको छ जहाँ दोषीहरूलाई मात्र सजाय दिइएको थियो तर आदेश दिने, सहजीकरण गर्ने वा प्रत्यक्ष रूपमा आक्रमण गर्ने संरचनाले आक्रमणलाई रोक्न सकेन।

सान्ता पोलाको मामलामा, फ्रान्समा हिरासतमा रहेका एन्डोनी ओटेगी इरासो र ओस्कार सेलारेन दुवैलाई दृढतापूर्वक दोषी ठहर गरिएको थियो, तर "उनीहरूसँग एलिसेन्टेमा कुनै पनि प्रकारको स्थिर र महत्त्वपूर्ण पूर्वाधार थिएन, उनीहरूले आफ्नो बसाइमा प्रयोग गरेको पालभन्दा बाहिर।" क्याम्पसाइटमा बस्ने व्यवस्था र तिनीहरूको यात्राको लागि प्रयोग गरिने दुई साइकल।

"यो कल्पना गर्न गाह्रो छ कि अर्गाला कमाण्डोका दुई सदस्यहरूले आक्रमणमा प्रयोग गरिएको कार-बम आफैंले तयार गर्न सक्थे, प्रयोग गरिएको विस्फोटक चार्ज (100 किलोग्राम) लाई ह्यान्डल र कन्डिसन गर्न सक्थे, न त यसको मिश्रण र सामग्रीलाई बलियो बनाउन सक्छ। , जसबाट कार-बम (लाइसेन्स प्लेटहरू झूटा लाइसेन्स प्लेट V-3350-EU सहितको फोर्ड-एस्कर्ट गाडी) पहिल्यै लोड भएको सबैभन्दा सम्भावित सम्भावना अनुमान गरिएको छ”, विश्लेषण भन्छ।

एउटा कुञ्जी गाएको

फ्रान्समा एउटा "क्यान्टाडा" ले हस्तक्षेप गरेको छ ("आत्म-आलोचना" भनेर चिनिने कागजात जसमा ETA बन्दीहरूले उनीहरूले पुलिस बलहरूलाई के भनेका थिए भनेर बाँकी संगठनलाई जानकारी गराए) यस थीसिसलाई अझ बलियो बनाउँछ, पहिले नै सामग्रीको विरुद्धमा वाक्यमा झल्किएको छ। लेखकहरू, जसमा उसले साबित गरेको छ कि गाडी छिमेकी देशबाट पहिले नै तयार पारिएको थियो।

यस कारणका लागि, "आतंकवादी संगठनको आन्तरिक कार्य र यस्तै मामिलाहरूमा प्रयोग हुने मोडस अपरेन्डी" थाहा पाएर, एजेन्टहरूले निष्कर्ष निकाले कि यो जुबा वा ईटीए कार्यकारी समिति द्वारा "पहिलेको समन्वयित योजनाको सन्दर्भमा उत्पादन गरिएको" र विशेष गरी, यसको सैन्य उपकरणको लागि, जुन त्यस समयमा ओत्सागीको नाममा प्रतिक्रिया दियो र यसको आफ्नै बजेट पनि थियो, सम्पूर्ण संगठनमा सबैभन्दा ठूलो।

र त्यो ओत्सागीमा "जोन" र "ओलाया" थिए, जसलाई सिभिल गार्डले पूर्ण रूपमा जुआन एन्टोनियो ओलारा गुरिडी र आइन्होआ मुगिका गोनीसँग चिनाउँछ, जो फेब्रुअरीदेखि "सशस्त्र कमाण्डोहरूलाई निर्देशन" गर्ने जिम्मेवारीमा थिए। 2001 र सेप्टेम्बर 2002 सम्म, जब तिनीहरू फ्रान्सेली पुलिस द्वारा गिरफ्तार गरियो। वास्तवमा, त्यही गीतले तिनीहरूलाई "ईटीए एक्शन कमाण्डोहरू र यसको सैन्य उपकरणमा निर्भर संरचनाहरू, जसमध्ये सान्ता पोलामा आक्रमणको अपराधी अर्गाला कमाण्डो" को लागि "मुख्य रूपमा जिम्मेवार" भनी राख्छ।

ETA कमाण्डो को योजना

यस अर्थमा, स्पेनी अधिकारीहरूलाई पठाइएका फ्रान्सेली टिकटहरू मध्ये एउटा सान्दर्भिक छ र यसले "ETA कार्य आदेशहरू, लिङ्कहरू, तिनीहरूमा सदस्यहरूलाई समावेश गर्ने, योजनाबद्ध कार्यहरू र अभियानहरू, आवश्यक सामग्रीको ढुवानी र आतंकवादी गतिविधिका लागि पैसाको योजना" देखाउँछ। यसको लेखन जुआन एन्टोनियो ओलारा र सिभिल गार्डको लागि जिम्मेवार छ, "यसले कार्य आदेशहरू र तिनीहरूसँग सम्बन्धित सबै कुराहरूमा प्रयोग गरेको निर्विवाद नियन्त्रण देखाउँदछ।" आदेशहरूको सूचीमा जसको साथ हामीले सम्पर्क गर्नुपर्छ Argala देखिन्छ।

"जुआन एन्टोनियो ओलाराले ईटीए कमाण्डोहरूलाई तिनीहरूले गर्न सक्ने आतंकवादी कार्यहरूको डिजाइन, योजना र आदेश दिए, उद्देश्यहरू छनौट गरे। यो कागजातले प्राथमिकताको उद्देश्यको रूपमा हाइलाइट गर्दछ जुन रणनीति मुख्य रूपमा सिभिल गार्ड र CNP लाई आक्रमण गर्दछ। Casa Cuartel de Santa Pola (Alicante) विरुद्धको आक्रमण जिम्मेवार व्यक्तिहरूद्वारा आदेश गरिएको रणनीतिको एक हिस्सा हुनेछ ", रिपोर्ट संक्षेप।

De Múgica ले "धेरै समान एनोटेसनहरूसँग" पृष्ठहरू देखाउँछ यद्यपि उनको मामलामा त्यहाँ अर्को संकेत छ। अर्गाला कमाण्डोका दोषीहरूसँग हिरासतमा बरामद गरिएको कागजातमा नोट गरिएको मोबाइल फोन नम्बर थियो, जुन नम्बर फ्रान्सेली अधिकारीहरूले गरेको अनुसन्धानका अनुसार ओलाया आफैंले जुलाई २००२ मा प्राप्त गरेको थियो। उनीसँग विभिन्न उद्देश्यहरूको जानकारी पनि थियो। ।

ओल्याको फोन

"अर्को शब्दमा भन्नुपर्दा, सान्ता पोला ब्यारेक हाउस (एलिकेन्टे) विरुद्ध गरिएको प्रयासको केही दिन अघि, ईटीए अर्गाला कमाण्डोका सदस्यहरूले टोरेभिएजा (एलिकेन्टे) मा सम्भावित लक्ष्यहरूको बारेमा गम्भीर जानकारी दिएका थिए र जिम्मेवार व्यक्तिहरूसँग सञ्चारमा थिए। एन्होआ मुगिकाले फ्रान्समा प्राप्त गरेको मोबाइल नम्बर मार्फत फ्रान्स (उनीहरूको आतंकवादी गतिविधिको समन्वय र निर्देशनको लागि जिम्मेवार) सशस्त्र संस्थान टेलिफोन निर्दिष्ट गर्दछ।

प्रतिवेदन, जसले दशकहरूमा आतंकवाद विरुद्धको लडाईमा सङ्कलन गरिएका कागजातहरूको विश्लेषणबाट ETA को सम्पूर्ण संरचनाको विवरण दिन्छ, सम्झाउँछ कि सैन्य उपकरण आतंकवादी ब्यान्डको कार्यकारी समितिको प्रमुख मध्ये एक मात्र थियो, जसमा दुवै। एकीकृत भएका थिए । त्यस समयमा, उनीहरूलाई मिकेल अल्बिसु ("माइकल एन्ट्जा"), सोलेदाद इपार्रागुइरे ("अन्बोटो"), फेलिक्स एस्पार्जा ("आना") र रामोन सागरजाजु ("टक्साङ्गो") द्वारा कमाण्ड गरिएको थियो, जसले जुबा कब्जा गरे र विभिन्न शाखाहरू थिए। उनको आरोप अन्तर्गत आतंकवादी समूह।

"जुबाका सदस्यहरूलाई उनीहरू आतंकवादी संगठनमा छैनन् भनेर आदेश दिने स्थिति र कार्य गर्ने, निर्णय गर्ने, विशिष्ट आतंकवादी कार्यहरूको आयोगलाई आदेश दिने वा तिनीहरूलाई रोक्न सक्ने क्षमताको बारेमा पूर्ण रूपमा सचेत हुनेछन्। यस कारणले गर्दा, उनीहरूले सान्ता पोला सिभिल गार्ड मुख्यालयलाई 'विष्फोट' गर्ने मनसायबारे पूर्ण रूपमा सचेत थिए, किनभने उनीहरूले निश्चित रूपमा निर्णय गरेका थिए, योजना बनाएका थिए र आदेश दिएका थिए, तर उनीहरूले यसको कार्यान्वयनको लागि जिम्मेवारी लिएका थिए। तिनीहरू पास भएको केही समय पछि सामाजिक संचार, र आतंकवादी कार्यलाई जायज ठहराउने संचारको विस्तारको बारेमा, र हामी पूर्ण रूपमा सचेत हुनेछौं कि हामीले यस अवस्थाको अन्त्य गर्ने माध्यमहरू कसरी पुग्ने भनेर थाहा पाएका छौं र यसको सम्भावित अन्तिम परिणाम, निर्दोष मानिसहरूको मृत्यु ", सिभिल गार्डको निष्कर्ष।

सबैलाई केन्द्रीय अदालतको निर्देशन नम्बर 6 मा यी तथ्यहरूको आरोप लगाइएको छ र यो सोमबार जेलबाट भिडियो कन्फरेन्सद्वारा बयान दिनुहोस्, एन्बोटोको मामलामा वा अन्य अदालतहरूबाट। डिग्निटी र जस्टिसले सागरजाजु र एन्ट्जालाई जेलको लागि अनुरोध गर्नेछ, जो फरार छन्, यस लोकप्रिय अभियोजन पक्षको स्रोतका अनुसार, किनकि एक पक्षको विज्ञ रिपोर्टले उडानको वास्तविक जोखिम रहेको संकेत गर्दछ।