टेस्लाले सांघाईमा रहेको चीनको कारखानामा उत्पादन पुन: सक्रिय गर्नेछ, जसले कोरोनाभाइरसको फैलावट रोक्नको लागि कडा बन्दी बनाउनेछ। अर्बपति एलोन मस्कले स्थापना गरेको कम्पनीले प्रत्येक कामदारलाई स्लम्बर झोला र गद्दा र उनीहरूलाई कारखानामा बस्नको लागि खाना योजना उपलब्ध गराउनेछ। यस तरिकाले तिनीहरू उजागर हुनेछैनन्, उनीसँग एक संक्रामक छ जसले उनलाई पक्षाघात गर्यो, ब्लूमबर्ग द्वारा रिपोर्ट गरिएको आन्तरिक कथन अनुसार। आफूसँग अनुकूल सुविधा नभएकाले भुइँमा सुत्नुपर्छ । कम्पनी सक्षम अधिकारीहरूको लागि रोपिएको समाधानमा सामेल हुन्छ, जसले "क्लोज सर्किट" मोडेल प्रस्ताव गर्दछ, जसमा सुविधाहरूमा काम र जीवन चलाइन्छ।
सोमबार बिहान कामदारहरूले नयाँ प्रणालीको उद्घाटन गरे, यद्यपि उत्पादन मंगलबारसम्म सुरु हुने छैन, र यो मे १ सम्म जारी रहने अपेक्षा गरिएको छ।
क्यालेन्डर महामारीको विकासको आधारमा परिवर्तन हुन सक्छ।
कार कम्पनीले कामदारहरूलाई रातको झोला र म्याट्रेस, दिनको तीन पटक खाना र खानपान, नुहाउने र मनोरञ्जनका लागि ठाउँहरू उपलब्ध गराएको छ। क्षतिपूर्तिको रूपमा, प्रत्येक कामदारलाई प्रति दिन 400 युआन भुक्तानी गरिनेछ - 58 यूरो - कम्पनीमा तिनीहरूको स्थितिमा निर्भर गर्दछ।
सङ्क्रमणबाट बच्नको लागि, तिनीहरूले पहिलो तीन दिन दैनिक परीक्षण गर्नुपर्छ, तिनीहरूको तापक्रम प्रत्येक दिन दुई पटक लिइनेछ र तिनीहरूले आफ्नो हात चार पटक धुनुपर्छ - बिहान दुई, दिउँसो दुई। संक्रामक कम जोखिम भएका आवासीय परिसरहरूमा बस्ने कामदारहरू र पूर्ण खुराक भएकाहरूले मात्र सुविधाहरूमा फर्कन सक्छन्।
यसले 40.000 कम सवारी उत्पादन गरेको छ
यो प्लान्ट मार्च २८ देखि बन्द भएको थियो, जसले गर्दा यसले उत्पादन गरेको प्रतिदिन २,१०० कारको आंकडाबाट सुरु भएर करिब ४०,००० सवारी साधनको उत्पादन छोडेको छ। र यो हो कि यो दिनभरि सञ्चालन हुन्छ, आठ घण्टा र हप्ताको सात दिनको तीन सिफ्टको बिरूद्ध। प्रत्येक कर्मचारीले लगातार चार दिन काम गरे र दुईवटा काम गरे। ब्लुमबर्ग स्रोतका अनुसार कर्मचारीहरूलाई अब दिनको १२ घण्टा काम गर्न भनिएको छ, हप्ताको छ दिन लगातार एक दिन बिदा, ब्लूमबर्ग स्रोतहरूका अनुसार। यो नयाँ संरचनासँगै, हराएको उत्पादनको अंश फिर्ता हुनेछ।
श्रम भन्दा बाहिर, अर्को समस्या आपूर्ति मा हुन सक्छ। प्लान्टसँग दुई हप्ताको लागि उत्पादन गर्न इन्भेन्टरी हुनेछ, जसले यसलाई आफैं आपूर्ति गर्नको लागि एक तार्किक चुनौतीलाई पार गर्न बाध्य पार्छ, किनकि क्यारियरहरूले तिनीहरू दूषित छैनन् भनेर प्रदर्शन गर्न परीक्षणहरू पनि माग्छन्।
टेस्ला बाहेक, लगभग 600 कम्पनीहरूले "क्लोज-लूप" विकल्प अन्तर्गत उत्पादन पुनः सुरु गरेका छन्, जसमा क्वान्टा, जसले एप्पल, वा SAIC मोटर, फक्सवागन र जनरल मोटर्सको चिनियाँ साझेदार बनाउँछ।