फर्नान्डो अलोन्सोले सोचेका थिएनन् कि उनले आफ्नो अल्पाइनको साथ यस सिजनमा यति धेरै झट्का भोग्नुपर्नेछ। अस्ट्रियामा यो गत सप्ताहन्तमा लूप कर्ल भएको थियो र स्पेनियार्डले सबै प्रकारका समस्याहरूको सामना गर्नुपर्यो। र सबै बलियो स्कोर गर्दै दशौंमा प्रवेश गरे। चक्का माउन्ट गर्दा एक मेकानिकको गल्तीले उसलाई फेरि रोक्न बाध्य पार्यो। "हामीले यो सिजन 50 वा 60 अंक गुमाएका छौं", उनले रेड बुल रिङमा दौड अघि भने। यो संख्या आइतबार बढेको छ । सप्ताहन्त पहिले नै शनिबार ट्विस्ट थियो। उसले अन्तिम सुरु हुने ग्रिड निर्धारण गर्ने स्प्रिन्ट दौडमा आठौं सुरु गर्नुपर्यो, तर उसको अल्पाइन सुरु भएन जब सबै कारहरू पहिले नै गठनमा थिए, उसलाई बोट्टास भन्दा अगाडी, पेनल्टीमेट सुरु गर्न बाध्य पार्दै, दण्डित भयो।
निराशा अपार छ। “कार स्टार्ट भएन, मेरो ब्याट्री सकियो। हामीले बाहिरी ब्याट्रीको साथ कार स्टार्ट गर्ने प्रयास गर्यौं, तर पर्याप्त भएन। फेरि एक पटक मेरो कारको साथ समस्या, र पक्कै पनि अर्को सप्ताहन्त जसमा हामीसँग अल्ट्रा-प्रतिस्पर्धी कार छ र हामी शून्य बिन्दुहरूका साथ छोड्नेछौं"पछि व्याख्या गरिएको छ। "यो मेरो लागि उत्कृष्ट वर्ष मध्ये एक हो, म धेरै राम्रो स्तरमा महसुस गर्छु, र हामीले लगभग 50 वा 60 अंक गुमाएका छौं," उनले विलाप गरे। स्प्यानियार्डले समस्याको बारेमा विस्तृत रूपमा यसो भने: “टायरबाट कभरहरू हटाउनु दोस्रो प्राथमिकता थियो, पहिलो समस्या कार सुरु गर्दा थियो र हामीले गर्न सकेनौं, त्यहाँ विद्युतीय समस्या छ जसले यसलाई सधैं बन्द गरिदिन्छ। हामी दौडको लागि यसलाई हेर्नेछौं। यो धेरै निराशाजनक छ, धेरै निराशाजनक छ, म मेरो करियरको उच्च स्तरमा ड्राइभ गर्दैछु र कार सुरु हुनेछैन, इन्जिन। धेरै बिन्दुहरू होइन, तर मेरो भागको लागि मैले गरिरहेको काममा मलाई गर्व छ। यदि मैले हार खाएँ वा मेरो गल्तीको कारण शून्य अंक छ भने, मलाई नराम्रो लाग्नेछ। तर जबसम्म म आफ्नो काम गर्छु, म त्यहाँ राम्ररी पुग्न सक्छु, उनले आश्वासन दिए।
यो आइतवार उसले फेरि समस्या भोग्यो र आफ्नो टोली विरुद्ध चार्ज गर्नबाट बच्नको लागि आफ्नो जिब्रो समात्नु पर्यो, जसले उसलाई गलत टायर लगायो, जसको मतलब अतिरिक्त स्टप थियो र सम्भावित छैठौं स्थान बर्बाद भयो। "यो एक धेरै गाह्रो दौड थियो, विशेष गरी पहिले देखि सुरु गरेर। हामीसँग धेरै गति थियो तर हामी सबै डीआरएस ट्रेनमा थियौं र कसैले ओभरटेक गरेन, त्यसैले हामीले त्यहाँ धेरै समय गुमायौं”, उनले व्याख्या गर्न थाले। "अन्तमा मलाई लाग्छ कि हामी छैटौंमा पुग्न सक्थ्यौं तर हामीले थप पिट स्टप बनाउनुपर्यो, अघिल्लो एक पछि एक ल्याप किनभने मेरो टायरमा धेरै कम्पनहरू थिए, मलाई के भइरहेको थियो थाहा थिएन र मैले गर्नुपर्ने भयो। रोक्नुहोस्, अनुसन्धानपछि के हुन्छ हेर्छौं,’ उनले थपे। अलोन्सो सार्वजनिक रूपमा त्रुटिको खोजी गर्न चाहँदैनन् किनभने नियमहरूले निर्दिष्ट गरेको छ कि यदि कारको पाङ्ग्रा राम्रोसँग माउन्ट गरिएको छैन भने, यो तुरुन्तै रोकिनुपर्छ र स्पेनिस ड्राइभरले बक्सहरूमा पुन: प्रवेश नगरेसम्म ल्याप समाप्त गर्नेछ, जसले निम्त्याउन सक्छ। एक पेनाल्टी। यस कारणले, एफआईएले घटनाको अनुसन्धान गर्ने आश्वासन दिएको छ।
अन्तमा, पेनल्टीमेट सुरु गर्दै, दसौं स्थानमा समाप्त हुने र अंक स्कोर गर्ने अपेक्षा गर्दै, जसले स्पेनियार्डलाई सन्तुष्ट पार्न सकेन: "सिल्भरस्टोन र यी मेरा दुई उत्कृष्ट दौडहरू हुन्। त्यहाँ हामी पाँचौं स्थानमा पुग्न सफल भयौं र यहाँ हामी मात्र भन्छौं तर मलाई उनीहरूले लडिरहेका कारहरू भन्दा धेरै छिटो महसुस गरे र यो राम्रो अनुभूति हो।
