Tol lebuh raya negeri Galicia, AP-9 dan AP-53, akan mengalami 1% mulai 4 Januari. Angka itu akan lebih rendah daripada apa yang sepadan dengan inflasi, 8,4%, yang mana, dalam kes lebuh raya Atlantik, 1% lagi perlu ditambah untuk pampasan yang dipersetujui untuk kerja-kerja pembesaran terkini yang dijalankan. Tahun ini, perbezaan itu akan dibayar oleh Negeri, tetapi langkah yang diterbitkan pagi ini dalam Warta Negara Rasmi (BOE) hanya akan menangguhkan pembayaran oleh pengguna. Antara 2024 dan 2026, melainkan jika Kerajaan berunding semula, 5,4% yang akan dijimatkan tahun ini akan ditambah kepada peningkatan yang sepadan dengan tahun-tahun tersebut.
Jurucakap persatuan pengguna dalam Kolektif, Diego Maraña, mengotorkan penyelesaian Eksekutif Sánchez dengan "tampalan yang melambatkan masalah". Maraña menjelaskan kepada ABC bahawa pada tahun 2024, jika perang di Ukraine berterusan dan inflasi terus tidak terkawal, akan ada peningkatan yang ketara dalam kadar. Dalam kes AP-9, tol akan menjadikan CPI meningkat lebih mahal, ditambah dengan 1% berjaga-jaga sehingga 2038 dan juga tambahan 1,6% untuk mengimbangi pengurangan tahun ini. Tambahan 1,6% itu akan dikekalkan sehingga 2026, tahun di mana, menurut BOE, "subsidi mesti dimansuhkan."
Di Colectivo ia telah mencuba selama bertahun-tahun untuk menjadikan AP-9 percuma dan persatuan itu yang menamatkan lanjutan konsesi 1994 dan 2000 di Brussels yang membenarkan Audasa menguruskan jalan tanpa membuka tender baharu untuk memilih syarikat. "Sehingga ada peraturan daripada EU, harga tidak boleh dibekukan," kata Maraña, yang memberi jaminan bahawa Xunta telah dapat melakukannya untuk lebuh raya autonomi dan tidak memahami mengapa kerajaan pusat hanya menangguhkan kenaikan tol .
“Dengan syarikat konsesi yang sama dengan mana Xunta telah merundingkan kenaikan 0% untuk 2023, Kerajaan merundingkan 4%. Ia adalah soal sukarela dan keutamaan. Saya kesal kerana kami mengutamakan pengguna tidak memulakan tahun dengan kenaikan 0%, "tegur presiden Xunta, Alfonso Rueda, dari Vigo, seperti yang dilaporkan oleh Ep. Rueda juga mencela bahawa "akan ada satu lagi kenaikan yang ditangguhkan", dan walaupun meraikan bahawa kadarnya tidak meningkat hampir 10%, beliau menganggap bahawa 4% "masih meningkat". Ketua Infrastruktur, Ethel Vázquez, melihat refleksi yang sama di hadapan media Semasa menandatangani perjanjian untuk mengekalkan harga lebuh raya wilayah La Coruña-Carballo (AG-55) dan Val Miñor (AG-57) tidak berubah. , telah mulai 1 Januari. Vázquez menolak kenaikan 4% sebagai "tidak boleh diterima", menurut Ep.
Kenaikan 4% itu turut dikritik oleh timbalan BNG di Kongres, Néstor Rego. "Sebanyak separuh daripada apa yang didakwa oleh Audasa, adalah kemarahan sebenar dalam konteks krisis," tegasnya. Melalui satu kenyataan, BNG sekali lagi meminta AP-9 bebas tol kerana "ada laporan daripada Kesatuan Eropah yang mengisytiharkan lanjutan yang diberikan tidak sah" pada masa lalu.
