Semasa perjalanan dengan jurulatih, terutamanya pada musim panas, kita mesti mengamalkan satu siri langkah berjaga-jaga asas dan penting untuk meminimumkan risiko mengalami limpahan. Sebagai tambahan kepada perkara-perkara yang biasa diingati, seperti memakai tali pinggang keledar atau menghormati papan tanda jalan raya, ia harus ditunjukkan dalam penghormatan yang diperlukan untuk jarak keselamatan. Jarak keselamatan, seperti yang ditakrifkan oleh Direktorat Am Trafik (DGT) ialah "jarak antara kenderaan yang membolehkan berhenti sekiranya berlaku brek mengejut tanpa berlanggar dengan kenderaan di hadapan, dengan mengambil kira kelajuan peredaran dan keadaan brek dan jalan raya. cengkaman.
Pemandu mesti melaraskan kelajuannya, tanpa mengira keadaan stabil, bergantung pada cara lalu lintas dilepaskan dan ciri-ciri fizikal kereta, supaya dia boleh bertindak balas dan mengawalnya pada setiap masa di atas kenderaan dalam menghadapi sebarang insiden atau keadaan. .
Malah, menurut agensi itu, jarak keselamatan antara kenderaan adalah pemisah pelindung yang penting, 'perisai' untuk mengelak perlanggaran akibat brek mengejut. Dan untuk mengelakkan julat, sekurang-kurangnya dua saat perbezaan antara kenderaan adalah perlu, yang boleh dikira dengan menyebut '1101, 1102…' berkenaan dengan titik tetap di jalan raya. Tetapi berhati-hati: dua saat mungkin tidak mencukupi apabila membrek dengan sangat kuat, dalam cuaca buruk atau di atas asfalt basah dan, dalam keadaan ini, ia perlu dilanjutkan kepada tiga atau lebih saat.
Berita Berkaitan
Dalam kes ini memandu di jalan raya dengan satu lorong di setiap arah, tanpa niat memotong, kita juga mesti melebarkan pemisah hadapan, untuk membolehkan memotong selamat yang mengikuti kita. Pada sesetengah kawasan, di mana perlanggaran berganda boleh membawa bencana, pemisahan yang mencukupi adalah lebih diperlukan. Di dalam terowong, contohnya, jarak keselamatan mesti dipanjangkan, sekurang-kurangnya 100 meter atau 4 saat apabila tidak berniat untuk memotong.
