माद्रिद सिटी कौन्सिलने शहरात मोटारसायकलसाठी 336 नवीन विशिष्ट कार पार्क तयार करण्याची घोषणा केली आहे. Anesdor, नॅशनल असोसिएशन ऑफ कंपनीज इन द टू-व्हील क्षेत्रातील एक बातमी सकारात्मक पण अपुरी आहे कारण या वाहनांच्या विशिष्ट पार्किंगसाठी कव्हरेजची डिग्री खूपच कमी आहे. माद्रिदमध्ये सध्या मोटारसायकलसाठी १२,४४३ जागा आहेत, हा आकडा 12.443 साठी सिटी कौन्सिलने वचनबद्ध केलेल्या 25.000 पेक्षा अजूनही लांब आहे. शहरात, नोंदणीकृत वाहनांपैकी 2023% मोटारसायकल आहेत: 14 युनिट्स.
माद्रिदमध्ये ज्या जिल्ह्यांमध्ये SER झोन लावला गेला आहे त्यामध्ये 1.511.652m 2 पृष्ठभाग रस्त्यावर पार्किंगसाठी समर्पित आहे आणि फक्त 1,8% मोटरसायकलसाठी समर्पित आहे, सुमारे 10.000 जागा.
जर मोटारसायकलच्या पार्किंगच्या पृष्ठभागाचे समान प्रमाण ते पार्कमध्ये दर्शविते (14%), म्हणजेच 211.631m 2, तर तेथे 70.500 जागा उपलब्ध असतील (प्रति जागा 3m 2 गृहीत धरून), सध्याच्या जागेपेक्षा सुमारे 60.000 अधिक, मोटरसायकल फ्लीटच्या 27% कव्हरेजपर्यंत पोहोचणे.
मोटारसायकलने प्रवास करणाऱ्या नागरिकांना खऱ्या अर्थाने पुरेसा पार्किंगचा पर्याय उपलब्ध नाही, त्यामुळे त्यांना फूटपाथवर वाहने उभी करावी लागतात, ही जागा ऐतिहासिकदृष्ट्या मंजूर आहे. एक मध्यम-मुदतीचे उद्दिष्ट म्हणून, Anesdor ने पार्किंग कव्हरेजपर्यंत पोहोचणे आवश्यक मानले ज्यामुळे सर्व पार्किंग रस्त्यावर असू शकेल, जे अद्याप आकडेवारीनुसार खूप दूर आहे.
दुसरीकडे, असोसिएशनकडून असे मानले जाते की ही ठिकाणे मोटारसायकलसाठी एकसंध पद्धतीने लावली जावीत: पादचारी क्रॉसिंगच्या आधी आणि नंतर, क्रॉसरोडवर, दृश्यमानता सुधारण्यासाठी आणि सर्वसाधारणपणे, रस्त्याच्या त्या वापरण्यायोग्य जागांमध्ये. जसे की काही राउंडअबाउट्सचे बाह्य भाग.
पार्किंगच्या जागेच्या संदर्भात ही कमतरता शहराने कायम ठेवली आहे हे तथ्य असूनही, नियोक्ता संघटना निदर्शनास आणते की, जरी ती संख्या कमी झाली असली तरी, वाहनचालकांसाठी नवीन पार्किंग लाईन्स विकसित करणे ही चांगली बातमी आहे, जसे की प्रगत स्टॉपिंगसारखे उपक्रम आहेत. ट्रॅफिक लाइट्सच्या आधीचा परिसर, अनेक रस्त्यांवरून धोकादायक शार्क पंख काढून टाकणे किंवा Avenida de Asturias वरील 'Avanza Moto' लेन सारखा पथदर्शी प्रकल्प.
