फोर्ड रेंजर रॅप्टरची नवीन पिढी, कोणत्याही वातावरणावर प्रभुत्व मिळवण्यासाठी

फोर्डने फोर्ड परफॉर्मन्सने विकसित केलेल्या रेंजर रॅप्टरची नवीन पिढी सादर केली आहे, ज्यामध्ये अधिक कठीण, पुढच्या पिढीच्या हार्डवेअरद्वारे चालवलेले स्मार्ट तंत्रज्ञान, यांत्रिक अचूकता आणि तंत्रज्ञानासह कच्च्या पॉवरचे संयोजन करून आतापर्यंतचा सर्वात प्रगत रेंजर तयार केला आहे. इतिहास. आता रेंजर उत्साही, युरोपमध्ये लाँच होणारे पुढच्या पिढीतील रेंजरचे पहिले मॉडेल, 2022 च्या शरद ऋतूमध्ये येणार आहे, ज्याच्या किमती €66.200 पासून सुरू होणार आहेत.

संपूर्ण गॅलरी पहा (23 प्रतिमा)

6PS आणि 3.0Nm टॉर्क आउटपुट देण्यासाठी फोर्ड परफॉर्मन्ससाठी ट्यून केलेले, नवीन 288-लिटर इकोबूस्ट V491 पेट्रोल इंजिनसह फिट आहे. नवीन इंजिन सध्याच्या 2.0-लिटर ट्विन-टर्बोचार्ज्ड डिझेल इंजिनवर प्रचंड पॉवर बूस्ट प्रदान करते, जे 2023 पासून पुढील पिढीच्या रेंजर रॅप्टरमध्ये उपलब्ध राहिल, बाजारात-विशिष्ट तपशील लॉन्चच्या जवळ उपलब्ध आहेत.

फोर्ड परफॉर्मन्सने हे सुनिश्चित केले आहे की ते ऑफर करत असलेल्या इंजिनला त्वरित थ्रॉटल प्रतिसाद मिळतो आणि फोर्ड जीटी आणि फोकस एसटी मधील पोर्टफोलिओमध्ये प्रथम उल्लंघन करणारी तत्सम स्पर्धा अँटी-लॅग प्रणाली मागणीनुसार जलद पॉवर इनपुटला अनुमती देते. याशिवाय, कार्यप्रदर्शन ऑप्टिमाइझ करण्यासाठी प्रगत 10-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन चरणांपैकी एकासाठी इंजिन वैयक्तिक बूस्ट प्रोफाइलसह प्रोग्राम केलेले आहे.

Ranger Raptor चे नवीन इंजिन रेव, घाण, चिखल आणि वाळू वर सहज प्रवेग देते. या विस्तृत कार्यप्रदर्शनाशी जुळण्यासाठी, इलेक्ट्रॉनिक पद्धतीने नियंत्रित सक्रिय एक्झॉस्ट सिस्टम इंजिन नोटला निवडण्यायोग्य मोडमध्ये वाढवते जे रेंजर रॅप्टरला तुमच्या वर्णांशी जुळण्यास अनुमती देते. स्टीयरिंग व्हीलवरील बटण दाबून किंवा खालीलपैकी एक सेटिंग वापरणारा ड्रायव्हिंग मोड निवडून ड्रायव्हर्स त्यांच्या पसंतीच्या इंजिनचा आवाज निवडू शकतात:

-शांत: सकाळी शेजाऱ्यांसोबत शांतता राखण्यासाठी कामगिरी आणि आवाजापेक्षा शांततेला प्राधान्य द्या.

-सामान्य: दैनंदिन वापरासाठी अभिप्रेत असलेले, हे प्रोफाइल रस्त्यावरील वापरासाठी खूप मजबूत न होता उपस्थितीसह एक एक्झॉस्ट नोट ऑफर करते. हे प्रोफाइल सामान्य, निसरडे, चिखल/रोड आणि रॉक क्रॉल कंडक्टिव्ह मोडमधील दोषांवर लागू होते.

-स्पोर्ट: एक जोरात आणि अधिक डायनॅमिक नोट ऑफर करते

-बाजा: व्हॉल्यूम आणि नोट दोन्हीमध्ये सर्वात उल्लेखनीय एक्झॉस्ट प्रोफाइल, बाजा मोडमध्ये एक्झॉस्ट डायरेक्ट सिस्टमसारखे वागते. केवळ ऑफ-रोड वापरासाठी हेतू.

सर्वात मजबूत साठी फिटिंग

नवीन पिढीच्या रेंजर रॅप्टरमध्ये नवीन रेंजरच्या तुलनेत एक अद्वितीय चेसिस आहे. सी-पिलर, कार्गो बॉक्स आणि स्पेअर व्हील यासारख्या वस्तूंसाठी रॅप्टर-विशिष्ट माउंट्स आणि मजबुतीकरणांची मालिका, तसेच बंपर, शॉक टॉवर आणि मागील शॉक माउंटसाठी अद्वितीय फ्रेम, नेक्स्ट जनरेशन रेंजर रॅप्टर सहन करू शकेल याची खात्री करण्यासाठी एकत्र करा. सर्वात कठोर आणि सर्वात मागणी असलेली ऑफ-रोड परिस्थिती.

रेंजर रॅप्टर सारख्या उच्च-कार्यक्षमता ऑफ-रोडरला जुळण्यासाठी उपकरणे आवश्यक आहेत, म्हणून फोर्ड अभियंत्यांनी निलंबनाची पूर्णपणे पुनर्रचना केली आहे. नवीन मजबूत परंतु हलक्या वजनाच्या अॅल्युमिनियमच्या वरच्या आणि खालच्या नियंत्रणे, लांब-प्रवासाचे पुढील आणि मागील निलंबन आणि परिष्कृत मागील वॅट यंत्रणा उच्च वेगाने खडबडीत भूभागात अधिक नियंत्रण प्रदान करण्यासाठी डिझाइन केली गेली आहे.

FOX 2.5 ट्रॅक्शन शॉक शोषकांची नवीन पिढी अत्याधुनिक नियंत्रण तंत्रज्ञानासह अंतर्गत बायपास वाल्वसह पोझिशन-सेन्सिटिव्ह डॅम्पिंग क्षमता प्रदान करते. हे धक्के रेंजर रॅप्टरमध्ये बसवलेले सर्वात अत्याधुनिक आहेत आणि ते टेफ्लॉन-इन्फ्युज्ड तेलाने भरलेले आहेत जे फ्लॅगशिप मॉडेलच्या तुलनेत घर्षण सुमारे 50% कमी करतात. FOX कडून हार्डवेअरपेक्षा जास्त, काम एका टप्प्यावर केले गेले आणि फोर्ड परफॉर्मन्सने संगणक-सहाय्यित अभियांत्रिकी आणि वास्तविक-जागतिक चाचणी यांचे मिश्रण वापरून विकास केला. करण्यासाठी, स्प्रिंग स्लॅट्सला राइडच्या उंचीपर्यंत समायोजित करण्यापासून, व्हॉल्व्ह ट्युनिंग करून आणि राइड झोन परिपूर्ण करण्यापर्यंत, त्याने आराम, नियंत्रण, स्थिरता आणि ट्रॅक्शन यांच्यामध्ये परिपूर्ण संतुलन निर्माण केले. रस्त्यावरील आणि बाहेर.

रेंजर रॅप्टरची आमच्या खडतर भूप्रदेशाचा सामना करण्याची क्षमता उत्कृष्ट अंडरबॉडी संरक्षणाद्वारे वाढविली जाईल. फ्रंट स्किड प्लेट स्टॉक रेंजरच्या आकाराच्या जवळपास दुप्पट आहे आणि ती 2,3 मिमी जाडीच्या उच्च-शक्तीच्या स्टीलपासून बनलेली आहे. हे स्थान, लोअर इंजिन शील्ड आणि ट्रान्सफर केस शील्डसह एकत्रितपणे, रेडिएटर, स्टीयरिंग सिस्टम, फ्रंट क्रॉस मेंबर, इंजिन केस आणि फ्रंट डिफरेंशियल यासारख्या प्रमुख घटकांचे संरक्षण करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे.

समोरच्या बाजूला असलेले ड्युअल टो हुक मला कारपासून दूर जाण्यासाठी लवचिक पुनर्प्राप्ती पर्याय देतील; डिझायनर एका टो हुकमध्ये प्रवेश करणे सोपे करते, जर दुसरा पुरला असेल, तसेच खोल वाळू किंवा जास्त चिखलात बूट पुनर्प्राप्ती दरम्यान योग्य संतुलन वापरण्याची परवानगी देतो.

ऑफरोड नियंत्रित करते

प्रथम, रेंजर रॅप्टरमध्ये नवीन इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित टू-स्पीड ट्रान्सफर केससह एक प्रगत पूर्ण-वेळ चार-चाकी ड्राइव्ह प्रणाली आहे, ज्यामध्ये समोर आणि मागील ब्लॉक्स्चे एकत्रीकरण आहे, जे ऑफ-रोड उत्साही लोकांसाठी एक मौल्यवान वैशिष्ट्य आहे. . पुढच्या पिढीच्या रेंजर रॅप्टरला गुळगुळीत रस्त्यांपासून ते चिखल आणि खड्ड्यांपर्यंत काहीही हाताळण्यात मदत करण्यासाठी, तसेच यादरम्यानच्या सर्व गोष्टी हाताळण्यासाठी, ऑफ-रोड-ओरिएंटेड बाजा मोडसह सात निवडण्यायोग्य ड्राइव्ह मोड्स2 आहेत, जे सेट करते जे वाहनाची इलेक्ट्रॉनिक प्रणाली कमाल कार्यक्षमता प्राप्त करू शकते. हाय-स्पीड ग्राउंड ड्रायव्हिंग दरम्यान.

हा निवडण्यायोग्य ड्रायव्हिंग मोड इंजिन आणि ट्रान्समिशनपासून ते ABS संवेदनशीलता आणि कॅलिब्रेशन, ट्रॅक्शन आणि स्थिरता नियंत्रणे, एक्झॉस्ट व्हॉल्व्ह अॅक्ट्युएशन, स्टीयरिंग आणि थ्रॉटल रिस्पॉन्सपर्यंत अनेक घटक समायोजित करतो. या व्यतिरिक्त, निवडलेल्या ड्रायव्हिंग मोडवर अवलंबून इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर आणि सेंटर टच स्क्रीनचे गेज, वाहन माहिती आणि रंग थीम बदलतात.

नवीन पिढीच्या रेंजर रॅप्टरमध्ये ट्रेल कंट्रोल देखील आहे, जे ऑफ-रोडिंगसाठी क्रूझ कंट्रोलसारखे आहे. ड्रायव्हर फक्त 32 किमी/ताच्या खाली स्थिर वेग निवडतो आणि वाहन व्यवस्थापन वेग वाढवण्यास आणि कमी करण्यास सक्षम असेल आणि ड्रायव्हर अवघड प्रदेशातून स्टीयरिंगवर लक्ष केंद्रित करेल.

कठीण आणि ऍथलेटिक

रेंजर रॅप्टरच्या वर्धित क्षमतेच्या उंचीवर एक नवीन स्वरूप असेल जे पुढच्या पिढीच्या रेंजरच्या बोल्ड आणि मजबूत शैलीवर आधारित असेल. रुंद व्हील कमानी आणि डिझायनर सी-आकाराचे हेडलाइट्स ट्रकच्या रुंदीवर भर देतात, तर लोखंडी जाळीवर ठळक FORD अक्षरे आणि खडबडीत स्प्लिट बंपर अधिक व्हिज्युअल स्नायू जोडतात. LED डेटाइम रनिंग लाइट्ससह LED मॅट्रिक्स हेडलाइट्स रेंजर रॅप्टरचे लाइटिंग फायदे नवीन स्तरांवर घेऊन जातात, ज्यामध्ये प्रेडिक्टिव कॉर्नरिंग लाइट्स, अँटी-फ्लेअर हाय बीम आणि ऑटोमॅटिक डायनॅमिक लेव्हलिंग रेंजर रॅप्टर ड्रायव्हर्स आणि इतर रोड वापरकर्त्यांना अधिक दृश्यमानता प्रदान करते. ते हाताळा.

फ्लेर्ड फेंडर्स रॅप्टरसाठी अद्वितीय असलेल्या उच्च-कार्यक्षमता ऑफ-रोड टायर्समध्ये गुंडाळलेल्या गोमांस 17-इंच amp चाके झाकतात. फंक्शनल व्हेंट स्ट्रिप्स, एरोडायनॅमिक एलिमेंट्स आणि कास्ट अॅल्युमिनियम साइड बार आणि रेझिस्टर हे सर्व ट्रकचे स्वरूप आणि कार्यक्षमतेमध्ये योगदान देतात. मागील बाजूस, LED टेललाइट्स समोरच्या टोकासह विशिष्ट शैली प्रदान करतात, तसेच प्रिसिजन ग्रे मागील बंपरमध्ये एकात्मिक पायरी आणि टो हुकची वैशिष्ट्ये आहेत जी बाहेर पडण्याच्या कोनाला हानी पोहोचवू नये म्हणून उंच फोल्ड करतात.

आत, थीम रेंजर रॅप्टरच्या ऑफ-रोड कामगिरीवर आणि उच्च-ऊर्जा स्वभावावर जोर देईल. हाय-स्पीड कॉर्नरिंग दरम्यान वाढीव आराम आणि समर्थनासाठी आतील भागात नवीन लढाऊ-प्रेरित स्पोर्ट सीट, समोर आणि मागील दोन्ही वैशिष्ट्ये आहेत. इंस्ट्रुमेंट पॅनल, ट्रिम्स आणि सीट्सवरील कोड ऑरेंज अॅक्सेंट रेंजर रॅप्टरच्या सभोवतालच्या प्रकाशात परावर्तित होतात, ज्यामुळे आतील भाग अंबर ग्लोमध्ये न्हाऊन निघतो. थंब नॉब्स, सेंटर मार्किंग आणि कास्ट मॅग्नेशियम शिफ्ट पॅडल्ससह उच्च-गुणवत्तेचा लेदर गरम केलेला लॅपटॉप पोर्टेबिलिटीची भावना पूर्ण करतो.

रहिवाशांना नवीनतम डिजिटल तंत्रज्ञानाचा देखील फायदा होतो; हाय-टेक केबिनमध्ये 12,4-व्हील पूर्ण डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर आणि 12-व्हील सेंटर टच पॅनेल आहे ज्यामध्ये फोर्डची पुढील-जनरेशन SYNC 4A कनेक्टिव्हिटी आणि मेंटेनन्स सिस्टम4 आहे जे वायरलेस ऍपल कारप्ले कंपॅटिबिलिटी आणि Android ऑटो कोणत्याही अतिरिक्त शुल्काशिवाय देते. 10-स्पीकर B&O साउंड सिस्टम तुमच्या पुढील साहसासाठी साउंडट्रॅक प्रदान करते.