ശക്തനായ മേയർ കബല്ലെറോയ്‌ക്കെതിരെ ബീഡിലെ 'ഗാലിക് ഗ്രാമം' ഉയർന്നു

പിന്തുടരുക

ഒരു ജീവിതകാലത്തെ മിഥ്യാധാരണയും ജോലിയും അവശിഷ്ടങ്ങളിൽ അവസാനിക്കും. ബീഡിലെ വിഗോ ഇടവകയിൽ, ആരും ആവശ്യപ്പെടാത്ത, എന്നാൽ ഏബൽ കബല്ലെറോ വിട്ടുകൊടുക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കാത്ത ഉയർന്ന ശേഷിയുള്ള ഓട്ടക്കാരന്റെ ഭീഷണിയെ അദ്ദേഹം മറികടന്നു. 5.000-ത്തിലധികം രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത താമസക്കാരുള്ള, എന്നാൽ സത്തയിൽ ഗ്രാമീണമായ ഗലീഷ്യയിലെ ഏറ്റവും വലിയ നഗരത്തിന്റെ നഗര കേന്ദ്രത്തിന് സമീപമുണ്ടായിട്ടും, ബീഡ് സർവശക്തനായ മേയറിനെതിരെ ഒരു റോഡിന്റെ പദ്ധതിക്കായി ഉയർന്നു, ഓരോ ദിശയിലും രണ്ട് പാതകൾ. ഇടവക. അതിന്റെ അയൽവാസികളിലും ചുറ്റുമുള്ള ഗ്രാമങ്ങളിലുമുള്ളവർക്കിടയിൽ ഏറ്റവും ആശങ്കാജനകമായ കാര്യം: റോഡ് ഒരു ഡസനിലധികം വീടുകൾ എടുക്കും, ചിലത് അടുത്തിടെ നിർമ്മിച്ചതും തുറക്കാൻ പോകുന്നതുമാണ്.

PO-010-ന്റെ പേടിസ്വപ്നം ഇനി ബീഡിൽ ഉറങ്ങുന്നില്ല, ഒലിവ് നഗരത്തിലെ 'ഗാലിക് ഗ്രാമം' അതിന്റെ ജനപ്രിയവും വിചിത്രവുമായ മേയറുടെ മുന്നിൽ അവലോകനം ചെയ്യപ്പെടുന്നു, പൗരന്മാരുടെ പ്രതികരണത്തിന് ശീലമില്ല.

ഒന്നോ അതിലധികമോ അയൽവാസികളുടെ പ്രത്യേക ദൗർഭാഗ്യമാണ് ബീഡ് സംഗതി, പൊതു താൽപ്പര്യമുള്ള ഒരു അടിസ്ഥാന സൗകര്യം നിർമ്മിക്കുന്നതിന് നശിപ്പിക്കുക, അനിവാര്യമായും തട്ടിയെടുക്കുക എന്നിവയല്ലാതെ മറ്റൊരു മാർഗവുമില്ലാത്ത ഒരു വീട്ടിൽ താമസിക്കുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാക്കുന്നു. പൊതുനന്മയ്ക്കും പുരോഗതിക്കും ഇത് അനിവാര്യവും അനിവാര്യവുമായ ഒരു ദൗർഭാഗ്യമല്ല; ചുരുങ്ങിയത്, പദ്ധതിക്കെതിരെ യുദ്ധകാലാടിസ്ഥാനത്തിൽ, അതിന്റെ അയൽക്കാരെ പരിഗണിക്കുക. കൂടാതെ, ബ്ലോക്കുകളിലെ പ്രതിപക്ഷവും. വിഗോ ഇടവകയുടെ ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, മുനിസിപ്പൽ ഗവൺമെന്റ് പദ്ധതിക്കെതിരെ 3.000-ത്തിലധികം കമ്പനികൾ സമാഹരിച്ച അയൽപക്കത്തെ നയിച്ച നിരവധി സാഹചര്യങ്ങളുണ്ട് - കൂടാതെ പിപി, മാരിയ, ബിഎൻജി എന്നിവ ആകാശത്തേക്ക് നിലവിളിക്കാൻ: അവർക്കെതിരെ നിലവിളിക്കുന്നു. സോഷ്യലിസ്റ്റ് മേയർ "അനാവശ്യമായ" ജോലിക്ക് വേണ്ടി, അദ്ദേഹത്തിന്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, പിൻവാതിലിലൂടെയും ബോധപൂർവമായ രഹസ്യത്തിലൂടെയും പ്രോസസ്സ് ചെയ്തു.

മൂന്ന് കിലോമീറ്ററിലധികം നീളമുള്ള ഭാവി റോഡ്, ബറൂക്സാൻസിലെ A-55 മോട്ടോർവേയെ (Vigo-Porriño) ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഒരു ഉയർന്ന ശേഷിയുള്ള ശാഖയായാണ് വിഭാവനം ചെയ്തിരിക്കുന്നത്, സ്റ്റേഡിയം ഡി ബാലിഡോസിനും സ്റ്റെല്ലാന്റിസിനും വളരെ അടുത്തുള്ള ക്ലാര കാംപോമോർ അവന്യൂവുമായി. ഫാക്ടറി (പഴയ സിട്രോയിൻ). ഈ റോഡ്, വ്യത്യസ്‌തമായ ലേഔട്ട് ആണെങ്കിലും, 2008-ലെ ജനറൽ പ്ലാനിംഗ് ഫോർ മുനിസിപ്പൽ പ്ലാനിംഗ് (PXOM) അംഗീകരിച്ച പഴയ വിഗോ റിംഗ് റോഡ് റൗണ്ട് എബൗട്ട് പദ്ധതിയുടെ ഭാഗമായിരുന്നു, അത് സുപ്രീം കോടതിയെ അട്ടിമറിക്കുന്നതായിരിക്കും. ജുഡീഷ്യൽ തിരിച്ചടിയോടെ, റൗണ്ട് എന്ന ആശയം വിസ്മൃതിയിലായി. ബാലൈഡോസ് ഇൻഡസ്ട്രിയൽ എസ്റ്റേറ്റിലേക്ക് നയിക്കുന്ന ചെറിയ വിഭാഗം, എന്നിരുന്നാലും - പറഞ്ഞതുപോലെ - വ്യത്യസ്തമായ ഒരു ലേഔട്ടോടെ, ഇപ്പോൾ പുതിയ PXOM വീണ്ടെടുക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, അത് കഴിഞ്ഞ ഓഗസ്റ്റ് 26 ന് PSdeG ഒറ്റയ്ക്ക് പാസ്സാക്കി - പിപി എതിർത്ത് വോട്ട് ചെയ്തു. ബിഎൻജിയും മരിയയും വിട്ടുനിൽക്കാൻ മുൻഗണന നൽകി.

അയൽക്കാരോ പ്രതിപക്ഷമോ നഷ്‌ടപ്പെടുത്താത്ത ഉയർന്ന ശേഷിയുള്ള റോഡ്: “ഇത് ആവശ്യമാണ്, ആരും ആവശ്യപ്പെടാത്ത, ആർക്കും മനസ്സിലാകാത്ത ഒരു റോഡാണിത്,” സിറ്റി കൗൺസിലിലെ ജനപ്രിയ ഗ്രൂപ്പിന്റെ വക്താവ് ജോസ് അൽഫോൻസോ മർനോട്ട്സ് പറഞ്ഞു. എബിസി. വിഗോയുടെ "ഗ്രാമീണ ഇടവകകളുടെ വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട ഒരു ഭാഗം വെട്ടിമുറിക്കുമെന്ന് ഭീഷണിപ്പെടുത്തുന്ന" "നീതിയില്ലാത്ത റോഡ്", BNG യുടെ മേയറായ Xabier Pérez Igrexas-നെയും ബാധിക്കുന്നു. എൻ മറിയയിലെ കൗൺസിലർ, റൂബൻ പെരെസ്, ഇത് ഒരു ആവശ്യമായ ജോലിയായി കാണുന്നില്ല, കൂടാതെ പഴയ സിട്രോയിൻ ഫാക്ടറിയുടെ ആവശ്യങ്ങൾക്ക് അനുകൂലമായി ഒരു ഇടവകയെ "ത്യാഗം" ചെയ്തതിൽ ഖേദിക്കുന്നു.

എന്നിരുന്നാലും, മുനിസിപ്പൽ ഗവൺമെന്റിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം ഇത് ഒരു "തന്ത്രപരമായ നടപടിയാണ്", നഗരാസൂത്രണത്തിനുള്ള കൗൺസിലർ മരിയ ജോസ് കാരിഡ് നിർവചിച്ചതുപോലെ, ഈ പത്രത്തിന്റെ ചോദ്യങ്ങൾക്ക് ഒരു രേഖാമൂലമുള്ള ചോദ്യാവലിയിലൂടെ ഉത്തരം നൽകാൻ താൽപ്പര്യപ്പെടുന്നു. മെട്രോപൊളിറ്റൻ ഏരിയയിലെ പ്രധാന വിദ്യാഭ്യാസ-ആരോഗ്യ സൗകര്യങ്ങളായ വിഗോ യൂണിവേഴ്‌സിറ്റിയിലേക്കും കുങ്കീറോ ഹോസ്പിറ്റലിലേക്കും പ്രവേശനക്ഷമത ഉറപ്പുനൽകാൻ പുതിയ റോഡിനെ മേയർ പ്രതിരോധിക്കുന്നു.

പ്രോസസ്സിംഗിനെക്കുറിച്ചുള്ള വിമർശനം

എന്നിരുന്നാലും, അയൽക്കാരും പ്രതിപക്ഷവും വിമർശിക്കുന്നത് ജോലിയുടെ അനുയോജ്യത മാത്രമല്ല, അതിന്റെ പ്രോസസ്സിംഗിലെ അവ്യക്തതയുമാണ്. PXOM അതിന്റെ പ്രാരംഭ നിർദ്ദേശത്തിൽ കഴിഞ്ഞ ഓഗസ്റ്റിൽ അവസാനിച്ചു - ഒരു ടെലിമാറ്റിക് പ്ലീനറി സെഷനിൽ - എന്നാൽ നവംബർ അവസാനം വരെ മുനിസിപ്പൽ പദ്ധതികളെക്കുറിച്ച് തങ്ങൾ കണ്ടെത്തിയില്ലെന്ന് ബാധിച്ചവർ എബിസിക്ക് ഉറപ്പ് നൽകി. ഈ പത്രത്തിൽ നിന്നുള്ള ചോദ്യങ്ങൾക്ക്, നഗരാസൂത്രണത്തിനുള്ള കൗൺസിലർ വാദിച്ചത്, കരട് 2020 ഏപ്രിലിൽ അവതരിപ്പിച്ചതിനാൽ—അലേശത്തിന്റെ നടുവിൽ—അത് “പല അവസരങ്ങളിൽ അയൽപക്ക പ്രതിനിധികളുമായി”, “കേൾക്കുക എന്ന ഉദ്ദേശത്തോടെ” തഴച്ചുവളർന്നു എന്നാണ്. അയൽക്കാരോട്", "അവരുടെ ചോദ്യങ്ങൾക്ക് ഉത്തരം നൽകുക".

എന്നാൽ, പ്രവൃത്തി ബാധിച്ചവർ നവംബർ അവസാനം വരെ തങ്ങളുടെ വീടുകൾക്ക് മുകളിലൂടെ കടന്നുപോകാൻ പദ്ധതിയിട്ട റോഡ് ഉണ്ടെന്ന് കണ്ടെത്തിയില്ല. “ഇവിടെ കാര്യങ്ങൾ തെറ്റായി ചെയ്തു,” റോഡിൽ ദുരിതമനുഭവിക്കുന്നവർക്കുള്ള പ്ലാറ്റ്‌ഫോമായ അവിബെയുടെ പ്രസിഡന്റ് അന പാസ്‌ക്വൽ പറഞ്ഞു. ഇടവകയുടെ അയൽപക്ക അസോസിയേഷന്റെ ആസ്ഥാനത്ത്, ഭാവി റോഡിന്റെ ഒരു പദ്ധതി അദ്ദേഹം തുറന്നുകാട്ടി, പക്ഷേ, അത് എങ്ങനെയായാലും, ബാധിച്ചവർക്ക് ഒരു വാർത്തയും ഉണ്ടായിരുന്നില്ല. ആരും അവനോട് പറഞ്ഞില്ല. ഈ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിലെ അംഗങ്ങൾക്ക്, പ്രോജക്റ്റ് അറിയിക്കുമ്പോൾ സുതാര്യതയുടെ അഭാവം മാത്രമല്ല, അതിനുമുമ്പ്, അതിന്റെ തയ്യാറെടുപ്പിനിടെ: "അയൽക്കാരെ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല."

പ്രൊജക്റ്റഡ് റോഡ് ബീഡിലെ വിഗോ ഇടവകയെ രണ്ടായി വിഭജിക്കുന്നു - എം.മുനിസ്

ഓരോ ഇരയ്ക്കും അവരുടേതായ നാടകമുണ്ട്, പക്ഷേ ആരെങ്കിലും അത് പെരുകുന്നത് അനുഭവിച്ചേക്കാം. പുതുപുത്തൻ ഭവനങ്ങൾ എപ്പോഴും സന്തോഷത്തിന്റെയും സംതൃപ്തിയുടെയും ഉറവിടമായിരിക്കണം, എന്നാൽ ആബെൽ മെജുട്ടോയുടെ കാര്യത്തിൽ അങ്ങനെയായിരിക്കില്ല. രണ്ട് പതിറ്റാണ്ടിലേറെയായി ബീഡിൽ താമസിക്കുന്ന 57 കാരനായ ഈ ഹോട്ടലുടമയ്ക്ക്, കൈയേറ്റത്തിന്റെ ദുരന്തം മൂന്നിരട്ടിയാകും. അവർ ഒരു തുണ്ട് ഭൂമി വാങ്ങിയിരുന്നു, അതിൽ അവർ വരിയിൽ മൂന്ന് ചാലറ്റുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നു: ഒന്ന് ഭാര്യയ്ക്കും തനിക്കും, മറ്റ് രണ്ട് അവരുടെ രണ്ട് കുട്ടികൾക്കും; ഓരോന്നും, അതത് മോർട്ട്ഗേജ് സഹിതം. പണികൾ നന്നായി പുരോഗമിച്ച ഒരു വീടു "അകത്തേക്ക് മാറാൻ തയ്യാറാണ്", ആബേൽ എബിസിയോട് വിശദീകരിച്ചു. കൈയേറ്റത്തിന്റെ കരിനിഴൽ പദ്ധതിക്ക് മേൽ പതിഞ്ഞത് അവഗണിച്ചു; അല്ലാതെ വാങ്ങാനും പണിയാനും മനസ്സ് വരില്ലായിരുന്നു. 2021 ജനുവരിക്കും ഫെബ്രുവരിക്കും ഇടയിൽ അവർക്ക് ലൈസൻസ് നൽകിയപ്പോൾ ഭാവി റോഡിന്റെ പദ്ധതികളെക്കുറിച്ച് സിറ്റി കൗൺസിൽ അദ്ദേഹത്തിന് മുന്നറിയിപ്പ് നൽകിയില്ല. ഈ ഘട്ടത്തിൽ, കൗൺസിൽ "നിലവിലെ നിയമനിർമ്മാണം" അനുസരിക്കുന്നതിലേക്ക് പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു എന്ന് കാരിഡ് പ്രതിരോധിക്കുന്നു. "നിലവിലെ ആസൂത്രണം പൂർത്തീകരിക്കുകയാണെങ്കിൽ അവയുടെ സമയപരിധിക്കുള്ളിൽ അനുമതി നൽകണം"- മേയർ കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നു. "പ്രാരംഭ അംഗീകാരം മാത്രം - ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഓഗസ്റ്റ് 2021 വരെ - നിയമപ്രകാരം സ്ഥാപിതമായത്, ലൈസൻസുകൾ സസ്പെൻഡ് ചെയ്യപ്പെടുമെന്ന് കരുതുന്നു", സോഷ്യലിസ്റ്റ് കൗൺസിൽ ഈ പത്രത്തോട് ന്യായീകരിച്ചു.

റോഡിന്റെ നിർമ്മാണം, ഏതായാലും, ആസന്നമാണെന്ന് തോന്നുന്നില്ല, പ്രത്യേകിച്ചും Xunta അതിന് ധനസഹായം നൽകാൻ വിസമ്മതിക്കുന്നതിനാൽ - ഈ പ്രാദേശിക മത്സര റോഡിന് ചെലവാകുന്ന 85,5 ദശലക്ഷത്തിൽ 98,7 എണ്ണം കണക്കാക്കണമെന്ന് സിറ്റി കൗൺസിൽ ആഗ്രഹിച്ചു. ഈ സമയത്ത്, കാബല്ലെറോയുടെ എക്സിക്യൂട്ടീവ് വീണ്ടും വിഗോയോടുള്ള Xunta de Feijóo യുടെ അവഹേളനത്തിന്റെ സിദ്ധാന്തം അവലംബിക്കുന്നു.

റോഡിന്റെ ചെലവ് ഏറ്റെടുക്കാൻ ഗലീഷ്യൻ ഗവൺമെന്റ് വിസമ്മതിച്ചത് പ്രാദേശിക ആശങ്കകളെ ശാന്തമാക്കിയില്ല. ഈ പ്ലാന്റ് നിർമ്മിക്കാൻ 18 വർഷമെടുക്കുമെന്നതിനാൽ ഇത് PXOM-ൽ നിന്ന് അപ്രത്യക്ഷമാകണമെന്ന് അവർ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. അന്തിമ അംഗീകാരത്തിനായി അവർ 3.000 വാദങ്ങൾ അവതരിപ്പിച്ചു. ഇത് PXOM-ൽ ശേഖരിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഏകദേശം രണ്ട് പതിറ്റാണ്ടുകളായി പദ്ധതി യാഥാർത്ഥ്യമാകാൻ സാധ്യതയുള്ള അപകടസാധ്യതയോടെയാണ് ദുരിതബാധിതർ ജീവിക്കുന്നത്. മറുവശത്ത്, ഭൂമിയും വീടും ആരും വാങ്ങാത്ത ഏതാണ്ട് രണ്ട് പതിറ്റാണ്ടുകളായി, അത് തട്ടിയെടുക്കുമെന്ന് ഭീഷണിപ്പെടുത്തി. കൂടാതെ, പലതും ഗ്രാമീണ ഭൂമിയായി മാറും, അതിന്റെ ഫലമായി മൂല്യം നഷ്ടപ്പെടും. മാധ്യമശബ്ദത്തിന് മാത്രമേ തങ്ങളെ രക്ഷിക്കാൻ കഴിയൂ എന്ന് അവർ വിശ്വസിക്കുന്നു. ചൊവ്വാഴ്ച അവർ വീണ്ടും സിറ്റി കൗൺസിലിനു മുന്നിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു.

ബീഡിലെ അഡോൾഫോയുടെ വീട്ടിൽ നിന്ന് ഏതാനും മീറ്റർ അകലെ ഒരു ഹൈവേ കടന്നുപോകുന്നു - എം. മുനിസ്

"മുമ്പ് ഇതൊരു പറുദീസയായിരുന്നു, ഇപ്പോൾ ഇത് സിൻവിവിർ ആണ്, എനിക്ക് മടുത്തു"

ബീഡിൽ, നനഞ്ഞ മഴ പെയ്യുന്നു. മറ്റൊരു വലിയ റോഡായ VG-20, ഓരോ ദിശയിലും രണ്ട് പാതകൾ, 17 വർഷമായി ഇടവകയ്ക്ക് കുറുകെ കടന്നുപോകുന്നു. അതിനുശേഷം, അഡോൾഫോ അൽവാരസിന്റെയും ഭാര്യയുടെയും ജീവിതം "ജീവിക്കാത്ത ജീവിതമാണ്." തുടർച്ചയായ റാക്കിംഗ് ഡിട്രൂഡുകളുള്ള ഒരു റോഡ് പാലം അവന്റെ വീട്ടിൽ നിന്ന് 12 മീറ്റർ കടന്നുപോകുന്നു. "മുമ്പ്, ഇതൊരു പറുദീസയായിരുന്നു," അഡോൾഫോ എബിസിയോട് വിവരിക്കുന്നു, "ജാലകത്തിൽ നിന്ന് എനിക്ക് സീസ് കാണാമായിരുന്നു." ഇപ്പോൾ, "എല്ലാം ശബ്ദവും മലിനീകരണവുമാണ്." ആ നരകത്തിൽ നിന്ന് രക്ഷപ്പെടാൻ, ഇതിനകം ആഹ്ലാദഭരിതനായ അഡോൾഫോ എല്ലാ ദിവസവും രാവിലെ സാമിലിലൂടെ നടക്കാൻ പോകുന്നു. അവന്റെ കാര്യത്തിൽ, വീട് തട്ടിയെടുക്കാൻ പോലും അവൻ ഇഷ്ടപ്പെടുമായിരുന്നു. പുതിയ റോഡ് പദ്ധതി അദ്ദേഹത്തെ ബാധിക്കുന്നില്ലെങ്കിലും, താൻ അനുഭവിക്കുന്നത് എന്താണെന്ന് അദ്ദേഹത്തിന് അറിയാം, ഒപ്പം തന്റെ നാട്ടുകാരോട് അദ്ദേഹം സഹതപിക്കുന്നു.