മോട്രിൽ പോർട്ട് അതോറിറ്റിയും മോട്രിൽ സിറ്റി കൗൺസിലും തമ്മിലുള്ള മാനേജ്മെന്റ് എൻട്രസ്‌മെന്റ് കരാർ, തുറമുഖത്തിന്റെ സേവന മേഖലയിൽ ഭാഗികമായി സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന സ്പോർട്സ് ഏരിയയുടെയും റോഡുകളുടെയും മാനേജ്മെന്റ് സിറ്റി കൗൺസിലിനെ ഏൽപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
മൊബൈൽ,
1 ഫെബ്രുവരി 2023 മുതൽ.
ഒന്നിച്ച്
ഒരു വശത്ത്, മോട്രിൽ പോർട്ട് അതോറിറ്റിയുടെ പ്രസിഡന്റ് ശ്രീ. ജോസ് ഗാർസിയ ഫ്യൂന്റസ്, CIF Q-1800650-B, കൂടാതെ Recinto Portuario, s/n, 18613 Puerto de Motril (Granada) എന്ന വിലാസത്തിൽ നമ്പറും പ്രതിനിധീകരിച്ചും പ്രവർത്തിക്കുന്നു. 31 മാർച്ച് 2-ലെ ഔദ്യോഗിക സ്റ്റേറ്റ് ഗസറ്റ് നമ്പർ 2011-ൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ച സെപ്റ്റംബർ 5-ലെ റോയൽ ലെജിസ്ലേറ്റീവ് ഡിക്രി 58/8-ലെ ആർട്ടിക്കിൾ 2019-ൽ അത് കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്ന ഒരു പൊതു സ്ഥാപനം.
മറുവശത്ത്, ബഹുമാനപ്പെട്ട മേയർ-പ്രസിഡന്റ് ശ്രീമതി ലൂയിസ മാര ഗാർസിയ ചമോറോ. Motril സിറ്റി കൗൺസിൽ, CIF P-1814200-J സഹിതം, Plaza de España, s/n 18600 Motril (Granada).
ഈ കരാറിന്റെ ഔപചാരികവൽക്കരണത്തിനും ഈ ആവശ്യത്തിനും ആവശ്യമായ നിയമപരമായ കഴിവ് പരസ്പരമായും പരസ്പരമായും അംഗീകരിക്കുന്ന, ബന്ധപ്പെട്ട കക്ഷികൾ, അതത് സ്ഥാനങ്ങൾ കാരണം പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
എക്സ്പോണന്റ്
I. സെപ്തംബർ 2-ലെ റോയൽ ലെജിസ്ലേറ്റീവ് ഡിക്രി 2011/5 (TRLPEMM) അംഗീകരിച്ച സംസ്ഥാന തുറമുഖങ്ങളെയും മർച്ചന്റ് നേവിയെയും സംബന്ധിച്ച നിയമത്തിന്റെ ഏകീകൃത വാചകം, സേവന മേഖലയിൽ നൽകുന്ന പൊതു സേവനങ്ങളുടെ മാനേജ്മെന്റ് പോർട്ട് അതോറിറ്റികൾക്ക് ആട്രിബ്യൂട്ട് ചെയ്യുന്നു. അതിന്റെ അധികാരപരിധിയിലുള്ള തുറമുഖങ്ങൾ (ആർട്ടിക്കിൾ 25, 26). അഭ്യർത്ഥനയുടെ ആവശ്യമില്ലാതെ പോർട്ട് ഉപയോക്താക്കളിൽ നിന്ന് പ്രയോജനം നേടുന്ന ആളുകളുടെ സേവനങ്ങളാണ് ഇതിന്റെ പൊതു പോർട്ട് സേവനങ്ങൾ, മറ്റുള്ളവയിൽ, ലൈറ്റിംഗ് സേവനം, പതിവ് വൃത്തിയാക്കൽ, പൊതുവായ പ്രദേശങ്ങളുടെ പരിപാലനം, പരിപാലനം (ആർട്ടിക്കിൾ 106).
TRLPEMM-ന്റെ ആർട്ടിക്കിൾ 107.1 അനുസരിച്ച്, സുരക്ഷയോ അധികാരം വിനിയോഗിക്കുന്നതിലെ പങ്കാളിത്തമോ അപകടത്തിലാകാത്ത സാഹചര്യത്തിൽ പൊതു സേവനങ്ങളുടെ മാനേജ്മെന്റ് മൂന്നാം കക്ഷികളെ ഏൽപ്പിക്കാം.
II. മുനിസിപ്പാലിറ്റികൾക്ക് അവരുടെ സ്വന്തം അധികാരങ്ങളായി ആരോപിക്കപ്പെടുന്ന അധികാരങ്ങളിൽ, പ്രാദേശിക ഭരണകൂടത്തിന്റെ അടിസ്ഥാനങ്ങളെ നിയന്ത്രിക്കുന്ന ഏപ്രിൽ 25.2 ലെ നിയമം 7/1985 ലെ ആർട്ടിക്കിൾ 2, നഗര തെരുവുകളുടെ സംരക്ഷണം, വൃത്തിയാക്കൽ, വെളിച്ചം എന്നിവയിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. , അതുപോലെ സ്പോർട്സ് പ്രൊമോഷനും കായിക സൗകര്യങ്ങളും.
മൂന്നാമത്തേത്, തുറമുഖ പ്രദേശം മുനിസിപ്പൽ പ്രദേശത്ത് ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ടെന്ന് തുറമുഖ അതോറിറ്റിക്ക് അറിയാം, എന്നാൽ പോർട്ട് ചൂഷണത്തിന്റെ ഒരു തൊഴിൽ-ഓപ്പ് ലെഗിസ്- ഉപയോഗിച്ച്, അതിന്റെ സ്വന്തം ഉപകരണങ്ങളും സംവേദനക്ഷമതയും മാനേജ്മെന്റും ഉണ്ടായിരിക്കാൻ നിർബന്ധിതരാകുന്നു. പ്രദേശം. ഈ യാഥാർത്ഥ്യത്തിൽ രൂപപ്പെടുത്തിയ, തുറമുഖത്തിന്റെ ചൂഷണത്തിൽ പുരോഗതി കൈവരിക്കുകയെന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെ, തുറമുഖ പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുടെയും അതിലെ നിവാസികളുടെയും മുൻകൈ ഉൾപ്പെടുത്താൻ തുറമുഖ അതോറിറ്റി എപ്പോഴും സന്നദ്ധമാണ്. നിങ്ങൾക്കറിയാവുന്നതുപോലെ, ഈ പ്രദേശത്തിന്റെ നിയന്ത്രണവും ആസൂത്രണവും തുറമുഖത്തിന്റെ ഉദ്ദേശ്യമാണെന്ന് സിറ്റി കൗൺസിലിന് അറിയാം, അതിനാൽ പരിഹാരങ്ങളും സഹകരണ സംവിധാനങ്ങളും നടപ്പിലാക്കണം, പ്രത്യേകിച്ചും അതിർത്തി പ്രദേശങ്ങളുടെ മാനേജ്മെന്റിന് അല്ലെങ്കിൽ നഗരത്തിനും തുറമുഖത്തിനും ഇടയിലുള്ള മീറ്റിംഗ് പോയിന്റുകൾക്കായി.
IV. ഈ ലക്ഷ്യത്തിനുള്ളിൽ, കാര്യക്ഷമതയുടെ കാരണങ്ങളാൽ മറ്റൊരു പൊതു സ്ഥാപനത്തിന്റെ ഓർഗനൈസേഷണൽ, മെറ്റീരിയൽ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ഉപയോഗിച്ച് ഒരു അഡ്മിനിസ്ട്രേഷന്റെ കഴിവിനുള്ളിലെ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ പ്രകടനം സുഗമമാക്കുന്ന മാനേജ്മെന്റ് എൻട്രസ്റ്റ്മെന്റ് പോലുള്ള സാങ്കേതിക വിദ്യകളിൽ പബ്ലിക് അഡ്മിനിസ്ട്രേഷനുകൾ തമ്മിലുള്ള സഹകരണത്തിന്റെ തത്വം പ്രകടമാണ്.
തൽഫലമായി, പൊതുമേഖലയുടെ നിയമ വ്യവസ്ഥയിൽ, ഒക്ടോബർ 11.3 ലെ നിയമം 40/2015 ലെ ആർട്ടിക്കിൾ 1.b) അനുസരിച്ച്, ഇനിപ്പറയുന്നവ നിയന്ത്രിക്കുന്ന ഈ മാനേജ്മെന്റ് എൻട്രസ്റ്റ്മെന്റ് കരാറിൽ ഒപ്പിടാൻ കക്ഷികൾ സമ്മതിക്കുന്നു:
ക്ലോസുകൾ
കരാറിന്റെ ആദ്യ ലക്ഷ്യം
ഈ പോർട്ട് അതോറിറ്റിയുടെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ഇനിപ്പറയുന്ന റോഡുകളുടെയും സ്ഥലങ്ങളുടെയും മാനേജ്മെന്റ് മോട്രിൽ പോർട്ട് മുഖേന അറ്റാച്ച് ചെയ്ത സാഹചര്യത്തിലും ലൊക്കേഷൻ മാപ്പിലും പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നത് പോലെ മോട്രിൽ തുറമുഖത്തിന്റെ സേവന മേഖലയിൽ ഭാഗികമായി സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നതാണ് ഈ കരാറിന്റെ ഉദ്ദേശം. മോട്രിൽ സിറ്റി കൗൺസിലിന് അധികാരം, യോഗ്യതയും ഭരമേല്പിച്ച സ്ഥാപനവും, ഭരമേൽപ്പിച്ച സ്ഥാപനം:
- – Avenida de Julio Moreno (Paseo del Pájaro കവല മുതൽ N. Seora del Mar Street ന് അടുത്തായി കിഴക്കേ അറ്റം വരെ).
- - ടിമോൺ സ്ട്രീറ്റ്.
- – Carretera del Puerto മുതൽ Avenida Julio Moreno മുതൽ N-347 GR വരെ.
- – N-347 GR റോഡ് പോർട്ട് റോഡിൽ നിന്ന് kp 0+090 ലേക്ക് (N-340 ഉള്ള കവല).
- - വരഡെറോ സോക്കർ ഫീൽഡ്.
- - ഫ്രാൻസിസ്കോ ബറോസ് പാർക്ക്.
- - വരഡെറോ പ്രൊമെനേഡ് (നിർമ്മാണത്തിലാണ്).
- - ലോജിസ്റ്റിക് ആക്ടിവിറ്റീസ് സോണിന്റെ റോഡുകൾ.
മാനേജുമെന്റ് ഭരമേൽപ്പിക്കൽ യോഗ്യതയുടെ ഉടമസ്ഥാവകാശം കൈമാറ്റം ചെയ്യുന്നതിനെയോ അതിന്റെ വ്യായാമത്തിന്റെ അടിസ്ഥാന ഘടകങ്ങളെയോ സൂചിപ്പിക്കുന്നില്ല. സിറ്റി കൗൺസിൽ നൽകുന്ന മാനവവിഭവശേഷിക്കും ഭൗതിക മാർഗങ്ങൾക്കും പോർട്ട് അതോറിറ്റിയുമായി നിയമപരമായ ബന്ധമുണ്ടാകില്ല.
മോട്രിൽ സിറ്റി കൗൺസിലിന്റെ രണ്ടാമത്തെ ബാധ്യതകൾ
1. അടച്ച സ്ഥലങ്ങളിലും കുപ്പികളിലും സിറ്റി കൗൺസിൽ ഇനിപ്പറയുന്ന ജോലികൾ നിർവഹിക്കും:
- a) പൂന്തോട്ടപരിപാലന സേവനത്തിന്റെ വ്യവസ്ഥ (നിലവിലുള്ള മരങ്ങൾ വെട്ടിമാറ്റുന്നത് ഒഴികെ).
- b) മാലിന്യങ്ങളും ചപ്പുചവറുകളും വൃത്തിയാക്കാനും ശേഖരിക്കാനും ഒഴിപ്പിക്കാനുമുള്ള വ്യവസ്ഥ.
- സി) ലൈറ്റിംഗ് സേവനത്തിന്റെ വ്യവസ്ഥ, അതിൽ അന്തർലീനമായ ബാധ്യതകൾ (ലൈറ്റിംഗ് ഫർണിച്ചറുകൾ, തൂണുകളുടെ പരിപാലനം, വൈദ്യുതി ചെലവ് അടയ്ക്കൽ മുതലായവ).
- d) സൗകര്യങ്ങളുടെ സംരക്ഷണത്തിനും പരിപാലനത്തിനുമുള്ള ചെറിയ പ്രവൃത്തികളുടെ നിർവ്വഹണം (പാവിംഗ്, ഫെൻസിങ് മുതലായവ).
- ഇ) മേൽപ്പറഞ്ഞ സ്ഥലങ്ങളുടെയും റോഡുകളുടെയും നല്ല അവസ്ഥയ്ക്കും ഉപയോഗത്തിനുമായി ഫർണിച്ചറുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കൽ, ഏറ്റെടുക്കൽ, പരിപാലനം, മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ.
- എഫ്) ഈ കരാറിന്റെ സ്പോർട്സ് സൗകര്യ ഒബ്ജക്റ്റിലും അതിന്റെ മാനേജ്മെന്റിലും കായിക വിനോദത്തെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുക.
2. ഏതെങ്കിലും സേവനങ്ങളുടെ ഉപകരാർ ആവശ്യമായി വരുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ, പൊതു കരാർ ചട്ടങ്ങൾ പാലിക്കേണ്ട, മോട്രിൽ പോർട്ട് അതോറിറ്റിയുടെ മേൽനോട്ടത്തിൽ, അവരുടെ സ്വന്തം മാനുഷിക, മെറ്റീരിയൽ, സാങ്കേതിക ഉറവിടങ്ങൾ ഏൽപ്പിച്ച പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തുക.
3. ഏൽപ്പിച്ച പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ വിനിയോഗത്തിൽ നിന്ന് ഉരുത്തിരിഞ്ഞ സിവിൽ ബാധ്യതയ്ക്കുള്ള ഏതൊരു ക്ലെയിമിനും പരിധിയില്ലാതെ ഉത്തരവാദിയായിരിക്കുക.
4. സിറ്റി കൗൺസിൽ, അതിന്റെ യോഗ്യതയുള്ള ബോഡികൾ മുഖേന, പബ്ലിക് അഡ്മിനിസ്ട്രേഷനുകളുമായോ വ്യക്തികളുമായോ ഉള്ള ആശയവിനിമയങ്ങളിലും ബന്ധങ്ങളിലും ഒരു മാനേജ്മെന്റ് അസൈൻമെന്റ് മുഖേന ഈ കരാറിന്റെ കൃത്യമായ റഫറൻസോടെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, കൂടാതെ നിയമങ്ങളോ തീരുമാനങ്ങളോ നൽകരുത്. അധികാര വിനിയോഗത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നതോ പോർട്ട് ട്രാഫിക്കിന്റെ സുരക്ഷയെ അപകടത്തിലാക്കുന്നതോ ആയ Motril പോർട്ട് അതോറിറ്റിയുടെ അധികാരങ്ങൾ (പോർട്ട് പോലീസ് സേവനം, മാനേജ്മെന്റ് സേവനം, പോർട്ട് ട്രാഫിക്കിന്റെ ഏകോപനം, നിയന്ത്രണം മുതലായവ)
മോട്രിൽ പോർട്ട് അതോറിറ്റിയുടെ മൂന്നാമത്തെ ബാധ്യതകൾ
1. തുറമുഖ അതോറിറ്റി ഇനിപ്പറയുന്ന പ്രവർത്തനങ്ങൾ നിർവഹിക്കാൻ ബാധ്യസ്ഥനാണ്:
- a) പോർട്ട് ട്രാഫിക്കും തുറമുഖ സേവനങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട നാവിക, കര പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ മാനേജ്മെന്റ്, ഏകോപനം, നിയന്ത്രണം, ഉദ്ദേശിച്ച ഉപയോഗങ്ങളുടെ പുനഃസ്ഥാപനവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന, ഈ ഭരമേൽപ്പിക്കുന്ന സ്ഥലങ്ങളിൽ നടപ്പിലാക്കുന്നു.
- ബി) പൊതുവേ, നിലവിലെ നിയമനിർമ്മാണം ആട്രിബ്യൂട്ട് ചെയ്യുന്ന പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ പ്രകടനവും സേവനങ്ങളുടെ വ്യവസ്ഥയും, അതിന്റെ മാനേജ്മെന്റ് മൂന്നാം കക്ഷികളെ ഏൽപ്പിച്ചിട്ടില്ല.
2. മോട്രിൽ പോർട്ട് അതോറിറ്റിയുടെ സാമ്പത്തിക ബാധ്യതകളുടെ അനുമാനത്തെ ഈ അസൈൻമെന്റ് സൂചിപ്പിക്കുന്നില്ല.
നാലാമത്തെ മോണിറ്ററിംഗ് കമ്മിറ്റി
മാനേജ്മെന്റ് ടാസ്ക്കിന്റെ ശരിയായ നിർവ്വഹണം നിരീക്ഷിക്കുന്നതിനായി, മോട്രിൽ പോർട്ട് അതോറിറ്റിയുടെ രണ്ട് പ്രതിനിധികളും മോട്രിൽ സിറ്റി കൗൺസിലിന്റെ രണ്ട് പ്രതിനിധികളും ചേർന്ന് ഒരു ജോയിന്റ് കമ്മീഷൻ രൂപീകരിക്കുന്നു, ഇത് യോഗ്യതയുള്ള ബോഡികൾ നിയമിക്കുന്നു.
കമ്മിറ്റികൾ കുറഞ്ഞത് ആറുമാസം കൂടുമ്പോൾ യോഗം ചേരണം. കമ്മീഷന്റെ മീറ്റിംഗുകളുടെ മിനിറ്റ്സ് തയ്യാറാക്കും, അത് കരാറിൽ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്ന സംഘടനകൾക്ക് കൈമാറും.
ഓരോ ആറു മാസത്തിലും മാറിമാറി ഓരോ കക്ഷിയുടെയും പ്രതിനിധി കമ്മിഷന്റെ അധ്യക്ഷസ്ഥാനം ഏറ്റെടുക്കും. സെക്രട്ടേറിയറ്റ് പ്രസിഡൻസിയായി മാറിമാറി മറ്റൊരു പാർട്ടിയുടെ പ്രതിനിധി നടത്തും.
പൊതുമേഖലയുടെ നിയമ വ്യവസ്ഥയെക്കുറിച്ചുള്ള ഒക്ടോബർ 3-ലെ നിയമം 40/2015-ന്റെ പ്രാഥമിക തലക്കെട്ടിന്റെ രണ്ടാം അധ്യായത്തിലെ സെക്ഷൻ 1-ൽ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ഭരണകൂടം സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്.
അഞ്ചാമത്തെ പരിഷ്ക്കരണം
മോണിറ്ററിംഗ് കമ്മീഷനിൽ നിന്നുള്ള നിർദ്ദേശത്തെത്തുടർന്ന് കക്ഷികളുടെ പരസ്പര ഉടമ്പടി പ്രകാരം ഈ കരാർ പരിഷ്കരിക്കാവുന്നതാണ്. ഉചിതമായ പരിഷ്ക്കരണ കരാറിൽ ഒപ്പുവെച്ചാണ് പരിഷ്ക്കരണം നടത്തുന്നത്, എല്ലായ്പ്പോഴും അതിന്റെ സാധുതയുള്ള കാലയളവിൽ.
കരാറിന്റെ ആറാമത്തെ സാധുത
ഈ കരാറിന് കക്ഷികളുടെ വ്യക്തമായ ഉടമ്പടി പ്രകാരം നാല് വർഷത്തേക്ക് കൂടി നീട്ടാനുള്ള സാധ്യതയുള്ള നാല് വർഷത്തെ ദൈർഘ്യമുണ്ട്.
ഔദ്യോഗിക സ്റ്റേറ്റ് ഗസറ്റിൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ ഈ കരാർ പ്രാബല്യത്തിൽ വരും.
കരാറിന്റെ ഏഴാമത്തെ അവസാനിപ്പിക്കൽ
ഈ ഉടമ്പടി അതിന്റെ ഒബ്ജക്റ്റ് ഉൾക്കൊള്ളുന്ന പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ പൂർത്തീകരണത്തിലൂടെയോ അല്ലെങ്കിൽ റെസല്യൂഷൻ കാരണം സംഭവിക്കുന്നതിലൂടെയോ ഇല്ലാതാക്കപ്പെടും.
അതിന്റെ പരിഹാര കാരണങ്ങൾ:
- a) കരാറിന്റെ കാലാവധി നീട്ടുന്നതിന് സമ്മതിക്കാതെ തന്നെ അതിന്റെ കാലാവധി അവസാനിക്കുന്നു.
- ബി) ഒപ്പിട്ടവരുടെ ഏകകണ്ഠമായ കരാർ.
- സി) ഒപ്പിട്ടവരിൽ ആരെങ്കിലും ഏറ്റെടുക്കുന്ന ബാധ്യതകളും പ്രതിബദ്ധതകളും പാലിക്കുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടുന്നു.
ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ലംഘിച്ചതായി കണക്കാക്കുന്ന ബാധ്യതകളോ പ്രതിബദ്ധതകളോ ഒരു നിശ്ചിത കാലയളവിനുള്ളിൽ പാലിക്കേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകതയെക്കുറിച്ച് ഏതെങ്കിലും കക്ഷി സ്ഥിരസ്ഥിതി കക്ഷിയെ അറിയിച്ചേക്കാം. ഈ ആവശ്യം പിന്നീട് മോണിറ്ററിംഗ് കമ്മീഷനെ അറിയിക്കും.
അഭ്യർത്ഥനയിൽ സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന കാലയളവിനു ശേഷവും, അനുസരണക്കേട് നിലനിൽക്കുകയാണെങ്കിൽ, അത് നിർദ്ദേശിക്കുന്ന കക്ഷി മറ്റ് ഒപ്പിട്ട കക്ഷിയെ പ്രമേയത്തിന്റെ കാരണവും കരാറിന്റെ ഫലവും സമ്മതം അറിയിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ കാരണത്തിനായുള്ള ഉടമ്പടിയുടെ പ്രമേയം നൽകിയിട്ടുള്ള നാശനഷ്ടങ്ങൾക്ക് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകേണ്ടിവരും.
- d) ഉടമ്പടിയുടെ അസാധുവാക്കൽ പ്രഖ്യാപിക്കുന്ന ജുഡീഷ്യൽ തീരുമാനത്തിലൂടെ.
- ഇ) ഉടമ്പടിയിലോ മറ്റ് നിയമങ്ങളിലോ നൽകിയിട്ടുള്ളതല്ലാതെ മറ്റേതെങ്കിലും കാരണത്താൽ.
നേരത്തെയുള്ള പ്രമേയം വന്നാൽ, പുരോഗതിയിലുള്ള പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഏത് രീതിയിലാണ് അവസാനിപ്പിക്കേണ്ടതെന്ന് നിർണ്ണയിക്കേണ്ടത് മോണിറ്ററിംഗ് കമ്മിറ്റിയാണ്.
വ്യക്തിഗത ഡാറ്റയുടെ എട്ടാമത്തെ സംരക്ഷണം
എല്ലാ സാഹചര്യങ്ങളിലും, സിറ്റി കൗൺസിലിന് വ്യക്തിഗത ഡാറ്റ പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നതിന്റെ ചുമതലയുള്ള വ്യക്തിയുടെ പദവി ഉണ്ടായിരിക്കും, അത് മാനേജ്മെന്റ് ടാസ്ക്കിന്റെ നിർവ്വഹണത്തിൽ ആക്സസ് ഉണ്ടായിരിക്കും, വ്യക്തിഗത ഡാറ്റ സംരക്ഷണ ചട്ടങ്ങളുടെ വ്യവസ്ഥകൾ അതിന് ബാധകമാണ്.
ഒമ്പതാമത്തെ നിയമ വ്യവസ്ഥയും തർക്ക പരിഹാരവും
ഈ കരാർ അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റീവ് സ്വഭാവമുള്ളതാണ്, കൂടാതെ പൊതുമേഖലയുടെ നിയമ വ്യവസ്ഥയിൽ, പ്രത്യേകിച്ച് അതിന്റെ സെക്ഷൻ 11.b എന്ന നിയമം 40/2015 ലെ ആർട്ടിക്കിൾ 1-ലെ ആർട്ടിക്കിൾ 3-ൽ നിയന്ത്രിത മാനേജ്മെന്റ് ചുമതലകളുടെ ഭാഗമാണ്, അതിനാൽ, ഈ നിയമത്തിന്റെ പ്രാഥമിക ശീർഷകത്തിന്റെ ആറാം അധ്യായത്തിലെ നിയമങ്ങളുടെ പ്രയോഗം, അതുപോലെ തന്നെ, പൊതുമേഖലാ കരാറുകളിൽ നിയമം 9/2017 ന്റെ പ്രയോഗത്തിന്റെ പരിധിയിൽ നിന്ന് ഒഴിവാക്കിയിരിക്കുന്നു.
അതിന്റെ നിർവ്വഹണത്തിൽ ഉണ്ടായേക്കാവുന്ന വ്യാഖ്യാനത്തിനും അനുസരണത്തിനും കാരണമായേക്കാവുന്ന വിവാദങ്ങളുടെ പരിഹാരം മോണിറ്ററിംഗ് കമ്മീഷനിലെ ഫലമായിരിക്കും. അവ നിലനിൽക്കുകയാണെങ്കിൽ, തർക്ക-ഭരണാധികാര പരിധിയെ നിയന്ത്രിക്കുന്ന ജൂലൈ 29-ലെ നിയമം 1998/13-ലെ വ്യവസ്ഥകൾക്കനുസൃതമായി അവ പരിഹരിക്കപ്പെടും.
രേഖയ്‌ക്കായി, അനുരൂപതയുടെ തെളിവായി, തലക്കെട്ടിൽ തുടക്കത്തിൽ സൂചിപ്പിച്ച സ്ഥലത്തും തീയതിയിലും അവർ ഈ ഉടമ്പടിയിൽ മൂന്ന് തവണ പകർപ്പിൽ ഒപ്പിടുന്നു.–മോട്രിൽ പോർട്ട് അതോറിറ്റിക്ക്, പ്രസിഡന്റ് ജോസ് ഗാർസിയ ഫ്യൂന്റസ്.– മോട്രിൽ സിറ്റി കൗൺസിലിനായി, മേയർ-പ്രസിഡന്റ്, ലൂയിസ മാര ഗാർസിയ ചമോറോ.
