സംഗ്രഹം
സ്പാനിഷ് ഭരണഘടനയുടെ ആർട്ടിക്കിൾ 138.1-ൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്ന ഉത്തരവിന്റെ പ്രയോഗത്തിൽ, ഇൻസുലാർ വസ്തുതയുടെ സാഹചര്യങ്ങൾ പരിഗണിക്കുന്നതിനായി, കാനറി ദ്വീപുകളിലെ ഉത്ഭവമോ ലക്ഷ്യസ്ഥാനമോ ഉള്ള ചരക്കുകളുടെ സമുദ്ര, വ്യോമ ഗതാഗതത്തിനുള്ള നഷ്ടപരിഹാര വ്യവസ്ഥ നിയന്ത്രിക്കപ്പെട്ടു, അതിന്റെ ഉദ്ദേശ്യം പെനിൻസുലാർ പ്രദേശത്ത് നിന്നും യൂറോപ്യൻ യൂണിയനിൽ നിന്നും ദ്വീപസമൂഹത്തിന്റെ വിദൂരതയുടെ അനന്തരഫലമായി ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ ഗതാഗതം അനുഭവിക്കുന്ന അധിക ചിലവുകൾക്ക് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുന്നു.
ഈ നഷ്ടപരിഹാര വ്യവസ്ഥ, യൂറോപ്യൻ യൂണിയന്റെ പ്രവർത്തനത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ഉടമ്പടിയുടെ അനെക്സ് I-ൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്ന സാധനങ്ങളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ജൂൺ 552-ലെ റോയൽ ഡിക്രി 2020/2 പ്രകാരമാണ് നിയന്ത്രിക്കുന്നത്.
മേൽപ്പറഞ്ഞ റോയൽ ഡിക്രിയിലെ വ്യവസ്ഥകൾ പാലിക്കേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകത ഇപ്പോൾ അംഗീകരിച്ച ഓർഡർ അനുസരിക്കുന്നു, അതിൽ ആർട്ടിക്കിൾ 6.2 വ്യക്തമായി സൂചിപ്പിക്കുന്നു, പരമാവധി യോഗ്യതയുള്ള തുക നിർവചിക്കുന്നതിന്, അന്തർ ദ്വീപ് ഗതാഗതത്തിനും അതിനുള്ള സ്റ്റാൻഡേർഡ് ചെലവുകൾ വർഷം തോറും തയ്യാറാക്കും. കാനറി ദ്വീപുകൾ-സിഡിസ് റൂട്ട്, സമുദ്ര ഗതാഗതത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ, മാഡ്രിഡ്-കാനറി ദ്വീപുകൾ, വിമാന ഗതാഗതത്തിനായി. അതിന്റെ ഭാഗമായി, അതേ ആർട്ടിക്കിളിന്റെ സെക്ഷൻ 3 ഈ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ചെലവുകൾ നിർണ്ണയിക്കുന്നത് ഗതാഗത, മൊബിലിറ്റി, അർബൻ അജണ്ട മന്ത്രാലയം വർഷം തോറും നടത്തുന്നു, അത് ഈ റൂട്ടുകളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന സ്വതന്ത്ര ഓപ്പറേറ്റർമാരിൽ നിന്ന് ആവശ്യമായ വിവരങ്ങൾ ശേഖരിക്കുന്നു.
പബ്ലിക് അഡ്മിനിസ്‌ട്രേഷനുകളുടെ പൊതു ഭരണ നടപടിക്രമത്തിൽ ഒക്ടോബർ 129.1 ലെ നിയമം 39/2015 ലെ ആർട്ടിക്കിൾ 1 ൽ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുള്ള നല്ല നിയന്ത്രണത്തിന്റെ തത്വങ്ങൾക്കനുസൃതമായാണ് ഈ ഉത്തരവ് തയ്യാറാക്കിയിരിക്കുന്നത്.
അതിനാൽ, ആവശ്യകതയുടെയും ഫലപ്രാപ്തിയുടെയും തത്ത്വങ്ങൾ പാലിക്കുന്നു, മുൻ ഖണ്ഡികകളിൽ പറഞ്ഞിരിക്കുന്ന അർത്ഥത്തിൽ, ആവശ്യകതയും അതിന്റെ അംഗീകാരത്തോടെ ചുമത്തിയ പിഴകളും വിശദീകരിക്കുന്നു.
ഇത് അനുയോജ്യതയുടെ തത്വത്തോട് യോജിക്കുന്നു, കാരണം അതിൽ അവകാശ നിയന്ത്രണങ്ങൾ അടങ്ങിയിട്ടില്ല, സഹായം അനുവദിക്കുന്നതിന്റെ ഉദ്ദേശ്യം നിറവേറ്റുന്നതിനുള്ള അവശ്യ നിയന്ത്രണം ഉൾപ്പെടുന്നു.
നിലവിലെ ചട്ടങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതിനാൽ, പറഞ്ഞ തത്ത്വത്തെ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിന് സ്റ്റാൻഡേർഡ് സംഭാവന ചെയ്യുന്ന പരിധി വരെ ഇത് നിയമപരമായ ഉറപ്പിന്റെ തത്വത്തോട് ചേർന്നുനിൽക്കുന്നു.
സുതാര്യതയുടെ തത്ത്വവും മാനിക്കപ്പെടുന്നുണ്ട്, ഈ ഉത്തരവ് ഒരു പബ്ലിക് ഹിയറിംഗ് നടപടിക്രമത്തിനും വിഷയത്തിൽ കഴിവുള്ള എല്ലാ ബോഡികളിൽ നിന്നുമുള്ള റിപ്പോർട്ടിനും സമർപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്.
അവസാനമായി, റെഗുലേറ്ററി സംരംഭത്തിന് കാര്യക്ഷമതയുടെ തത്വം ക്രെഡിറ്റ് ചെയ്യപ്പെടും, അനാവശ്യമോ അനുബന്ധമോ ആയ അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റീവ് ഭാരങ്ങളും സ്ട്രീംലൈനുകളും അതിന്റെ പ്രയോഗത്തിൽ, പൊതു വിഭവങ്ങളുടെ മാനേജ്മെന്റിന് ചുമത്തുന്നില്ല.
ഗുണമനുസരിച്ച്, ലഭ്യമാണ്:
സിംഗിൾ ഇനത്തിന്റെ ചെലവ് നിർണ്ണയിക്കുന്ന തരം
യൂറോപ്യൻ യൂണിയന്റെ പ്രവർത്തനത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ഉടമ്പടിയുടെ അനെക്സ് I-ൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുള്ള കടൽ ഗതാഗതത്തിനും വ്യാപാര മേഖലയ്ക്കും നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുന്നതിന് ജൂൺ 2021-ലെ റോയൽ ഡിക്രി 6.2/552 ലെ ആർട്ടിക്കിൾ 2020-ൽ പരാമർശിച്ചിരിക്കുന്ന 2-ൽ നടത്തിയ ഗതാഗതത്തിനായുള്ള സ്റ്റാൻഡേർഡ് ചെലവുകൾ , കാനറി ദ്വീപുകളിൽ ഉത്ഭവമോ ലക്ഷ്യസ്ഥാനമോ ഉള്ളത്, അന്തർ-ദ്വീപ് ഗതാഗതത്തിനും കാനറി ദ്വീപുകൾ-Cdiz റൂട്ടിനും, സമുദ്ര ഗതാഗതത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ, മാഡ്രിഡ്-കാനറി ദ്വീപുകൾ, വായുവിലും അതുപോലെ വ്യത്യസ്തമായവയിലും നിശ്ചയിച്ചിരിക്കുന്നു. സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഗതാഗത യൂണിറ്റുകൾ, ഈ ഓർഡറിന്റെ അനെക്സിൽ എത്രയെണ്ണം വ്യക്തമാക്കിയിരിക്കുന്നു.
ഒരൊറ്റ അന്തിമ വ്യവസ്ഥ എൻട്രി പ്രാബല്യത്തിൽ
ഈ ഉത്തരവ് ഔദ്യോഗിക സ്റ്റേറ്റ് ഗസറ്റിൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചതിന്റെ പിറ്റേന്ന് പ്രാബല്യത്തിൽ വരും.
ചേർത്തു
ഗതാഗത തരം AirMartimo (3)യാത്രകൾ
പൗണ്ട്
-
യൂറോ
പൗണ്ട്
-
യൂറോ
സബ്വേ ലൈൻ
-
യൂറോ
T20
-
യൂറോ
T40
-
യൂറോ
T45
-
യൂറോ
മുഖേന (1) RFE (2) NonoperrfenOperrfenOperrfenOperrfenOperrfenoPerrfecanarias-Cdiz.–0,080,100,10109,00136,25136,25723,85904,81904,811.256,851.571,061.571,061.274 ––––––––––––Gran Canaria-Fuerteventura.1,000,040,040,0552,5057,7565,63623,89686,28779,861,216,061,337,671,520,081,368,831,505,711,711,04,Gran Canaria35,0,6,04 ,35,0,6,04 09 ,0670,1177,1287,64683,55751,91854,441.278,901.406,791.598,631.331,531.464,681.664,41Gran Canaria-Lanzarote.1,000,040,040,0555,6561,2269,56667,01733,71833,761.229,291.352,221.536 ,611.792 ,941.972,232.241,18, 1,270,050,060,0638,9642,8648,70435,23478,75544,04983,921.082,311.229,901.332,181.465,401.665,23Gran Canaria-Tenerife.1,000,050,060,0669,3076,2386La Palma-Fuerteventura.63834 ,59918,051.043,241.574,371.731,811.967,96 ,1,000,020,020,0316,5018,1520,63392,00431,20490,00693,00762,0,30806,0,30806, 0,30806–––ലൻസറോട്ട്-ഫ്യൂർട്ടെവെൻചുറ.0,0 0,0,0,0,0,0-Lanzarote.0670,3577,3987,94862,16948,381.077,701.623,981.786,382.029,98–––Tenerife-El Hierro. 1,060–030,030,0436,0039,6045,00–1,060,060,070,0898,66108,53123,33695,31764,84869,14949,331.044,261.186,661.9217,4,4,4 ––––––––ടെനെറിഫ്-ഫ്യൂർട്ടെവെൻചുറ.100002002003210023102625. വിശ്വാസം ലാ ഗോമെറ .671.640.54 ---------- ടെനറൈഫ്-ലാ പൽമ 1.000.070.080,09108,17118,99135,21625,04687,54781,301.160.791.276.871.450,99. - ലാ ഗോമേര-എൽ ഹിയേറോ.––––40,8944––9––––– ലാ ഗോമേര-ലാ പാൽമ.––––39.4243.36–––––––––––
(1) (PER): നശിക്കുന്ന ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്കായുള്ള റഫ്രിജറേറ്റഡ് ട്രാൻസ്പോർട്ട് യൂണിറ്റുകൾക്കുള്ള വാടക സർചാർജുമായി ബന്ധപ്പെട്ട നഷ്ടപരിഹാരം ഉൾപ്പെടുന്നു. ഈ യൂണിറ്റുകളുടെ ഉപയോഗവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട അധിക ചിലവ് കാനറി ദ്വീപുകൾ-സിഡിസ് റൂട്ടിനുള്ള സ്റ്റാൻഡേർഡ് ചെലവിന്റെ 25% ഉം ഇന്റർ-ഐലൻഡ് റൂട്ടുകൾക്ക് 10% ഉം ആണ്.
(2) (RFE): പ്രത്യേക ചരക്ക് ഗതാഗതത്തിനുള്ള സർചാർജുമായി ബന്ധപ്പെട്ട നഷ്ടപരിഹാരം ഉൾപ്പെടുന്നു. ഈ ചരക്കുനീക്കങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട അധിക ചെലവ് കാനറി ദ്വീപുകൾ-സിഡിസ് റൂട്ടിനും ഇന്റർ-ഐലൻഡ് റൂട്ടുകൾക്കുമുള്ള സ്റ്റാൻഡേർഡ് ചെലവിന്റെ 25% ആണ്.
(3) അന്തർ-ദ്വീപ് റൂട്ടുകളിലെ ശൂന്യമായ ഗതാഗത ഇനങ്ങളുടെ റിട്ടേൺ ചെലവുകൾക്കായി, 85% എന്ന സ്റ്റാൻഡേർഡ് ചെലവ് സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്.
