СЛЕДНО
На 12 септември 1962 година, тогашниот американски претседател Џон Ф. Со тој говор тој ја изрази цврстата намера на неговата администрација да ги натера Американците за прв пат да стапнат на нашиот сателит. На 16 февруари 2022 година, Јозеф Ашбахер, генерален директор на Европската вселенска агенција (ESA) направи нешто слично на Европскиот вселенски самит, одржан во Тулуз (Франција). „Дојде време за „европска амбиција“ за вселената. Еве и сега“, изјави тој откако францускиот претседател Мануел Макрон зборуваше за важноста на истражувањето на вселената за Европа.
Бидејќи сегашното раководство на ЕСА не сака стариот континент да биде изоставен од новата вселенска трка, па ги демонстрира сите можни можности за промовирање на нови цели.
Јасен пример е новото објавување места за астронаути - вклучително и првиот пара-астронаут во историјата - процес кој мораше да се спроведува многу често од 1978 година, последен во 2008 година. партнерите-членки одобруваат нови цели толку амбициозни како создавање на сопствен независен астронаутски шатл и да го однесат првиот Европеец што чекорел на Месечината, факт на кој Ашбахер се осмели да стави датум: 2035 година. И патот нема да заврши тука, бидејќи подоцна патувањето на Европејците на Марс ќе треба да биде засадени. Уште подалеку. Зошто не и ветувачката месечина на Сатурн?
Во моментов, само САД, Русија и Кина се способни да испратат свои бродови со екипаж во вселената. До неодамна, Европа склучуваше билети за рускиот Сојуз; Меѓутоа, откако НАСА потпиша договор со SpaceX за нејзиниот Crew Dragon да ги однесе своите астронаути до Меѓународната вселенска станица (ISS), ESA исто така се одлучи за ова превозно средство. И иако досегашните пораки сугерираа дека ќе продолжиме да купуваме билет за вселената од други земји или компании, новата директива - Ашбахер беше назначен пред една година сега - сака свој независен систем.
„Зошто Европа треба да биде отстранета од групата земји кои сами доминираат со човечките вселенски летови? Дали треба да ризикуваме Европа да биде престигната од сè повеќе земји во развојот на следните стратешки и економски зони, вселената?“, рече во истиот говор генералниот директор на ЕСА, кој побара „секако политички мандат“. , е дека „АВРМ ја совлада технологијата“.
Така, шефот на Европската вселенска агенција објасни дека ја подобрува советничката група на високо ниво за човечко истражување на вселената како дел од неговиот проект. Група составена претежно од експерти надвор од секторот, „за да се обезбеди независен и непристрасен совет за подготовка на одлуки на Министерската конференција на ЕСА во ноември оваа година и на следниот самит за вселената во 2023 година“. Затоа што нивните намери нема да вредат ништо ако дваесетте земји кои ја сочинуваат вселенската агенција не дадат одобрение.
„Манифестот на европските астронаути“
По самитот, ЕСА го објави текстот „Манифест на европските астронаути“, во кој се предупредува дека грешките од минатото во другите стратешки домени не треба да се повторуваат, „што не направи да зависиме од надворешните актери за нашата енергија. барања или развој на информатички технологии. Исто така, се нагласува дека Европа останува лидер во областите како што се набљудувањето на Земјата, навигацијата или вселенската наука, но има „заостаната позиција во сè постратешките домени на транспортот и истражувањето на вселената“.
Следниот ден, Френк Де Вин, директор на Европскиот центар за астронаути на ЕСА, рече дека политиката е првото нешто што агенцијата мора да го реши, мислејќи на поддршката од земјите-членки. „Се надеваме дека ќе го имаме тој одговор до крајот на годината“. Голем настан ќе биде министерскиот состанок, состанок кој ќе се одржува еднаш на секои три години, а на кој државите ќе одлучуваат кои мисии и програми ќе одат напред и со кој буџет.
Откако шоуто ќе добие зелено светло, време е да размислите за деталите. „Кој фрлач ќе го користиме не е решено. Дали треба да биде Ariane 6 или треба да направиме нешто поинаку како што направија нашите колеги од НАСА со SpaceX или со други компании?“, потврди Де Вин. Затоа што, во моментов, Европа го има алијасот на француската компанија Arianespace, која ги произведува ракетите Ariane. Таа е одговорна, на пример, за создавање на ракетата што го подигна вселенскиот телескоп Џејмс Веб на првиот дел од патувањето.
„Манифестот на Матошино“
Една година претходно, ЕСА објави текстуална порака, „Манифестот на Матошинос“, во која го наведе својот план да ја забрза својата вселенска трка. Во основа, писмото посочува три „забрзувачи“: користете ја просторната визија на Земјата за да ја подигнете свеста за состојбата на нашата планета и нејзината можна иднина; да им помогне на владите да дејствуваат решително за кризите со кои се соочува Европа, од поплави и бури до шумски пожари; и да ги заштити астронаутите и средствата на ESA од мешање од вселенски отпад и вселенско време.
Тој, исто така, укажува на двајца „инспиратори“ „за зајакнување на европското лидерство во науката, технолошкиот развој и инспирацијата“: примерок од мисија за враќање од ледената месечина; и, токму, човечкото истражување на вселената.
Не е првпат Европа да размислува за вселенски летови со екипаж. Почнувајќи од 1980-тите, на пример, француската вселенска агенција CNES започна со студии за вселенскиот авион Хермес, кој беше лансиран со помош на ракетата Ariane 5. и финансиски проблеми без да биде изграден ниту еден брод.
И, во моментов, се спроведуваат истражувања за мисии со екипаж во Европа. На пример, една студија презентирана на конференцијата за глобално истражување на вселената во 2021 година во Санкт Петербург, Русија, испитуваше како Европскиот вселенски центар во Француска Гвајана може да се конвертира за да помогне во лансирањето вселенски летала со луѓе. Неодамна, списанието „Neuroscience & Biobehavioral Reviews“ објави студија која ја истражува изводливоста на хибернација како метод за долги вселенски правци.
Слично, ЕСА исто така беше вклучена во програмата Артемис: предводена од НАСА, овој „нов Аполо“ е како објект за возврат да ги донесе мажите и првата жена на површината на Месечината во оваа деценија како увертира за човечката посета на Марс. . „Три места веќе се обезбедени преку нашето учество во изградбата на Портата. И ако можеме да дадеме повеќе придонеси за Артемида, тоа отвора врата за европските астронаути да стапнат на Месечината“, рече Дејвид Паркер, директор за истражување на луѓе и роботика во ESA, на прес-конференција пред една година.
„Сè што ни треба е поддршка од носителите на одлуки: дајте ѝ мандат на ЕСА да развие амбициозен патоказ за иднината на Европа во истражувањето на вселената, заедно да го постигнеме она што претходно беше „невозможно“ - се наведува во манифестот. Времето за испловување е сега“.
