Amin'ny 2023, Isidre Esteve dia ho lehibe ao Dakar. Ny mpamily avy any Oliana no hanomboka ny fandraisany anjara fahavalo ambin’ny folo amin’ny andrana, ny faha-1 amin’ny sokajy fiara, eo amin’ny kodiaran’ny Toyota Hilux TXNUMX+, izay hiarahany amin’i Txema Villalobos, mpiara-miasa aminy tsy misaraka. Ny ekipan'ny Repsol Toyota Rally Team dia hitady vokatra lehibe indrindra amin'ny fifaninanana moto henjana indrindra miaraka amin'ny fiaran-tsolika azo havaozina novolavolain'ny Repsol mba hanamafisana ny dian-tongotra karbona, tsy amin'ny fifaninanana ihany, fa amin'ny fivezivezena isan'andro ihany koa.
Miaraka amin'ny 4×4 vaovao, Esteve dia hanidy faribolana izay nanomboka tamin'ny 2012 rehefa niverina tamin'ny famoriam-bahoaka niaraka tamin'ny nofinofiny hanana bionomial, fanaraha-maso ary solika, mifaninana toy ny an'ny mpitarika mpitarika. Te hifaninana amin'ny lafiny mitovy amin'ny hafa izy, saingy manana ratra amin'ny tadin'ny hazon-damosina izay iaretany ary manery azy hitondra fiara miaraka amin'ny fanaraha-maso ny hafainganam-pandeha sy ny frein tafiditra ao anatin'ny familiana. Ary tonga izany andro izany. Noho ny fanoloran-tenan'ny Repsol, MGS Seguros, KH-7 ary Toyota, amin'ny alàlan'ny Toyota Gazoo Racing Espaina, Isidre Esteve dia hitondra fiara ao amin'ny Dakar 2023 ary ho mahery kokoa noho ny nanandratra ny tendany amin'ny paraplegia.
Ny Hilux T1+ vaovao avy any Ilerda dia miavaka amin'ny tokonam-baravarana lehibe kokoa (miaraka amin'ny savaivony 14 sm lehibe kokoa izay hampiasaina amin'ny 2022 miaraka amin'ny sakany 7 cm fanampiny, ankoatra ny manana kodiarana 17 santimetatra fa tsy 16), fampiatoana miaraka amina bebe kokoa. fitsangatsanganana (avy amin'ny 275 ka hatramin'ny 350 mm) ary ny haben'ny ivelany malalaka kokoa (24 sm ny sakany).
Esteve sy VAllalobos, nandritra ny famelabelarana natao ny alatsinainy teo tao Barcelona Félix Romero
Ao amin'ny Dakar 2023, ny ekipa dia hampiasa amin'ny dingana rehetra ny biofuel mandroso novokarina avy amin'ny fako izay noforonin'ny Repsol hanelanelana ity fifaninanana ity ao amin'ny foibe fanavaozana Repsol Technology Lab. Tamin'ity taona ity, ny mpahay siansa dia nahavita nampitombo ny angovo azo havaozina amin'ny alàlan'ny solika, manomboka amin'ny 50% ny mpiasa tamin'ny taon-dasa ho 75%, tsy nampihena kely ny tombontsoa azony.
Tamin'ny famoriam-bahoaka tany Maraoka sy Andalusia, dia efa nampiasaina io solika azo havaozina io ary nahazo vokatra izay nampientanentana ny teknisianina sy Isidre Esteve mihitsy: "Nampiasainay tamin'ny kilometatra voalohany niaraka tamin'ny Hilux vaovao izany ary mazava ho azy, tamin'ireo fifaninanana roa izay fifandirana. Ary niavaka foana ny fampisehoana. Amin'ny maha-ekipa anay, dia mirehareha izahay fa afaka mandray anjara mivantana amin'ny fampandrosoana ny vokatra natao hanalefahana ny toetrandro. Ny biofuel Repsol dia afaka mitana anjara toerana lehibe amin'ny ho avy tsy ho ela; Io no lalana itarihan’ny fiaraha-monina ary ny fifaninanana dia tsy maintsy mitarika, toy ny mahazatra, izany fiovana izany.
Ny valin'ny Repsol Toyota Rally Team tamin'ny andrana roa nataony tamin'ity fararano ity ho an'ny tanànan'i Arabia Saodita dia nanamafy ny fahatsapana voalohany tsara. Tao amin'ny Rallye Maraoka, natao tamin'ny fiandohan'ny volana oktobra, Esteve sy Villalobos dia nahavita tamin'ny laharana fahafito mahafinaritra, ny fanasokajiana tsara indrindra tamin'ny hetsika World Rally-Raid tamin'ny kodiarana efatra. Avy eo dia tonga ny Rallye Andalusia, avy amin'ny fiadiana ny ho tompondaka eran-tany, miaraka amin'ny dingana efatra amin'ny fitakiana be dia be amin'ny winch, ankoatra izany, tsy mety amin'ny T1 na ho an'ny Esteve izay tsy maintsy nampitombo ny fahaizany sy ny fanoherana ny sandriny. Na dia teo aza izany, nanangana 10 ambony tanteraka indray izy tamin'ny fanasokajiana farany, ankoatra ny laharana fahefatra eo amin'ny T1.
“Heveriko fa tonga niomana kokoa noho ny taloha izahay. Ny ho an'ny taona 2023 dia ny 'The Project', izay nofinofisinay hatramin'izay ary nokarohina nandritra ny taona maro. Nanomboka tamin'ny kianja filalaovana mitovy izahay mikasika ny trano fisakafoanana izay mbola tsy nankafizinay hatrizay. Noho izany antony izany, dia miatrika ilay hazakazaka miaraka amin'ny faniriana mitovy amin'ny mahazatra izahay, na dia amin'ny hafanam-po kokoa aza, raha azo atao, noho ny fahatsapana tsara sy ny fifaninanana nasehon'ilay fiara taminay, ”hoy ilay lehilahy avy any Ilerda.
Na dia mampahery kokoa aza ny vokatra, aleon'i Esteve mitandrina mialoha ny Dakar, noho ny fitomboan'ny fifaninanana amin'ireo mpifaninana: “Tsy nametraka tanjona manokana momba ny fanasokajiana izahay. Mazava fa te hivoatra hatrany amin'ny sehatra ara-panatanjahantena isika, saingy, na dia efa nahazo toerana faha-21 roa aza isika teo aloha, dia tsy maintsy ekentsika fa nihatsara be ny fifaninanana, na teo amin'ny habeny na ny kalitao. Ankehitriny isika dia anisan'ny vondrona 40 fiara haingana indrindra ao amin'ny Dakar, noho izany dia tsy maintsy miasa tsara amin'ny paikady hahatratrarana ny faran'ny famoriam-bahoaka sy hanao izany amin'ny toerana tsara indrindra, "hoy i Esteve.
Mila miandry fotsiny ny Rallye Dakar 31 hanomboka amin'ny 2023 Desambra isika vao hahita an'i Isidre Esteve sy ny ekipa ahitana an'i Repsol, MGS Seguros, KH-7 ary Toyota España. Eo aloha dia hanana dingana 14 izy ireo ary prologue miaraka amin'ny endrika hazakazaka miaraka amin'ny andro maromaro sy kilometatra maro kokoa noho izay nasehon'i Esteve fa tokony ho fanalahidy: fitsapana manerantany. Ny sarotra kokoa izany no tsara ho antsika. Mazava fa tsy maintsy manaisotra ny eritreritra ny hanafika amin'ny fara-tampony amin'ny andro sasany isika ary mitahiry akanjo amin'ny zavatra manokana hafa; Tsy maintsy mieritreritra foana isika fa miatrika marathon lehibe misy dingana 14 ary maniry ny hahatratra ny podium farany amin'ny toerana tsara indrindra. "Manantena izahay fa hahazo vokatra tsara."
