Ja velns slēpjas detaļās, Ferrari SF23 ir biļetes uz elli. Vienvietīgais Scuderia prezentēts prezentācijā, kurā viņi pat uzdrošinājās to likt ripot, ir radījis daudzas aizdomas. Ne tikai tāpēc, kā viņi ir pārsteiguši savus līdzjutējus un komandas restorānu, bet arī īpašas viņu automašīnas detaļas: priekšējā spārna dēļ.
Lai gan SF23 ir salīdzinoši konservatīvs čeks, salīdzinot ar tā priekšgājēju, priekšējam spārnam ir daži piedēkļi, daži "spārni", ko viņi jau bija redzējuši uz Formula 1 režģa 2022. gadā, konkrēti uz Mercedes. Lūisa Hamiltona un Džordža Rasela W13 bija priekšējais spoileris ar tādiem piedēkļiem, kam vajadzēja gūt labumu no automašīnas vispārējā aerodinamiskā darba, bet kas neatbilda standartam un tāpēc bija aizliegts.
Pārsteigums, ieraugot spoileri ar šiem “spārniem” Ferrari, ir bijis milzīgs, jo 2022. gadā tas bija smags šķērslis Mercedes attīstības ceļā, un nav trūcis balsu, kas norādīja uz iespējamu ieguvumu no Mercedes. FIA uz Scuderia, lai palīdzētu jums cīņā ar Red Bull un pašu Mercedes.
Smags ar radušajām aizdomām, Maranello automašīna ir pilnīgi legāla un tai ir vienkāršs izskaidrojums.
Kāpēc Ferrari spoileris ir likumīgs?
Mercedes redzēja, ka tā spārna dizains tika izmests atpakaļ pirmajā lielajā 2022. gada haotiskajā evolūcijā. Amerikas Savienoto Valstu GP laikā tas pasludināja šo daļu par nelikumīgu, jo tā bija pretrunā ar tehnisko noteikumu 3.9.8. pantu, kas nosaka ierobežojumus daļām, kuras drīkst ietekmēt aerodinamisko sniegumu.
Saskaņā ar noteikumu šos “spārnus”, starplikas, kas savieno abas priekšējā spārna loksnes, var izmantot tikai “galvenokārt mehānisku, strukturālu vai mērījumu iemeslu dēļ”, kā paskaidrots Motorsport.com. FIA dzirdēja, ka attaisnojums, ka aerodinamiskais pieaugums bija šī dizaina blakusefekts, nebija, un nākamajās sacīkstēs Meksikā viņi bez šaubām piespieda Mercedes valkāt spārnu.
Šo atdalītāju parādīšanās licis faniem paredzēt, vai Ferrari ir izgāzies sarakstā... un atbildes ir tādas, ka viņi vienkārši ir izlasījuši noteikumus.
Interesanti, vai dažas komandas jau ir zvanījušas FIA, lai pajautātu par spārniem, kas parādās uz SF-23 priekšējā spārna. Mercedes pagājušajā gadā mēģināja izdarīt kaut ko līdzīgu, un viņi to iemeta… pic.twitter.com/5si8zpzXM2
– Antonio Lobato (@ alobatof1) 14. gada 2023. februāris
Šī 2023.gada tehniskā standarta redakcija nosaka šī tehnisko noteikumu 3.9.8.punkta redakciju un tieši izslēdz šo frāzi specifikācijā, kas ir pieļaujama, ja tā nepieciešama mehāniskas, konstruktīvas vai medicīniskas nepieciešamības dēļ. Tagad, lai gan šie savienotāji rada aerodinamisko pieaugumu, tas ir pilnīgi likumīgi.
Tas, kas 2022. gadā bija nelikumīgs (vai vismaz nelikumīgs), tagad ir likumīgs, kas nenozīmē, ka tas parādījās visās automašīnās. Protams, ļoti iespējams, ka risinājums, ko Ferrari ir atradis, lai ar priekšējo spārnu sniegtu lielākus aerodinamiskos ieguvumus, citos vienvietīgos automobiļos neparādās un tie iet divus dažādus attīstības ceļus, kā tas jau noticis kopš šī regulējuma iznākšanas.
