Fernando Alonso nemanė, kad šį sezoną su savo „Alpine“ jis patirs tiek nesėkmių. Austrijoje praėjusį savaitgalį kilpa buvo užriesta ir ispanui teko susidurti su įvairiausiomis problemomis. Ir nepaisant visko, jėga įmuša dešimtą vietą. Mechaniko klaida montuojant ratą privertė jį vėl sustoti. „Šį sezoną praradome 50 ar 60 taškų“, – sakė jis prieš lenktynes „Red Bull Ring“. Šį sekmadienį šis skaičius išaugo. Savaitgalis jau šeštadienį buvo suktas. Jis turėjo startuoti aštuntas sprinto lenktynėse, nulėmusiose galutinę starto rikiuotę, tačiau jo „Alpine“ nestartavo, kai visi automobiliai jau buvo susiformavę, todėl jis buvo priverstas startuoti priešpaskutiniu, vos prieš Bottasą, kuris taip pat buvo nubaustas.
Nusivylimas didžiulis. „Mašina neužsivedė, išsikrovė akumuliatorius. Bandėme užvesti automobilį su išorine baterija, bet irgi nepakankamai. Dar kartą problema su mano automobiliu ir tikrai dar vienas savaitgalis, kai turime itin konkurencingą automobilį ir ketiname išvykti su nuliu balų“, – aiškino vėliau. „Šie metai man vieni geriausių, jaučiuosi labai gerame lygyje, o praradome apie 50 ar 60 taškų“, – apgailestavo jis. Ispanas plačiau nupasakojo problemą: „Padangų dangtelių nuėmimas buvo antras prioritetas, pirma problema buvo automobilio užvedimas, o mes negalėjome, yra elektros problema, kuri jį visą laiką išjungdavo. Mes tai išnagrinėsime lenktynėse. Labai apmaudu, labai apmaudu, aš važiuoju viename aukščiausių karjeros lygių ir automobilis neužsiveda, variklis. Taškų nedaug, bet iš savo pusės labai didžiuojuosi savo darbu. Jei dėl savo klaidos pasiduosiu arba turėsiu nulį balų, jausiuosi blogai. Bet kol dirbu savo darbą, galiu gerai ten patekti“, – tikino jis.
Šį sekmadienį jis vėl susidūrė su problema ir turėjo sulaikyti liežuvį, kad neapsikenttų prieš savo komandą, kuri uždėjo netinkamą padangą, o tai reiškė papildomą sustojimą ir galimos šeštosios vietos sugadinimą. „Tai buvo labai sunkios lenktynės, ypač prasidėjo taip toli. Turėjome daug didesnį tempą, bet visi buvome DRS traukinyje ir niekas nelenkė, todėl praradome daug laiko“, – pradėjo aiškinti jis. „Galų gale, manau, galėjome finišuoti šešti, bet turėjome atlikti papildomą sustojimą boksuose, vieną ratą po ankstesnio, nes padangose buvo daug vibracijos, nežinojau, kas vyksta ir turėjau sustok, pažiūrėsime, kas bus su tyrimu“, – pridūrė jis. Alonso nenorėjo viešai gilintis į klaidą, nes taisyklėse nurodyta, kad jei automobilis neturi tinkamai pritvirtintas ratas, jis turi nedelsiant sustoti ir ispano vairuotojas baigs ratą, kol vėl įvažiuos į boksus, o tai gali sukelti bauda. Dėl šios priežasties FIA patikino, kad įvykį ištirs.
Galiausiai startas priešpaskutinis, tikintis finišuoti dešimtoje pozicijoje ir pelnyti tašką, o tai ispano netenkino: „Silverstone ir tai buvo dvi mano geriausios lenktynės. Ten mes sugebėjome finišuoti penkti, o čia sakome tik, bet aš jaučiausi daug greičiau nei automobiliai, su kuriais jie kovojo, ir tai yra geras jausmas.
