Majamio sodų papjė mašė trasa išaiškino dvi realijas: kad Maxo Verstappeno mašina yra per daug pranašesnė už restoraną ir kad Formulė 1 turi rimtų problemų, todėl jos lenktynės nebėra pramogos, o tik minimalios emocijos paprastam žiūrovui. užkabino „Netflix“ scenarijus.
Kadangi buvo teigiama, kad žibintai buvo akivaizdūs. Lietus, išvalęs trasą likus kelioms valandoms iki lenktynių, suteikė santykinį pranašumą tiems, kurie startavo teoriškai nešvarioje vietoje, pavyzdžiui, Fernando Alonso ar Maxo Verstappeno atvejis, kuris iškart sprogo, nešdamas raketą, didesnę nei Formulės 1. DRS buvo galima suaktyvinti, jo statymas buvo aiškus sunkiame kelyje: nerizikuoti ankstyvosiose stadijose, kol jis grįžo ir apsigyveno kilmingoje zonoje, kad pirmiausia bandytų rasti podiumą, o vėliau – pergalę.
Pérezui išvykstant Alonso buvo priverstas pažvelgti į galinio vaizdo veidrodėlį ne tik į Sainzą, kuris prilipo prie jo Aston Martin galinio sparno, bet ir į tą mėlyną vietą, kuri artėjo ne taip toli.
Dar nebuvo pasiektas pirmasis lenktynių ketvirtis, kai greitu rato tempu „bogeyman“ Verstappenas jau veržėsi ant prizininkų pakylos, kurią tuo metu atidarė bejėgis Sainzas. Ši „Formulė-1“ pažanga, legiruota elDRS, neleidžia įmanomos gynybos, todėl iš pradžių krito „Ferrari“, o paskui Alonso, kuris net nebandė pasipriešinti. Jo kova buvo ne su Red Bull: jis ruošėsi už tai, kad priešintųsi sugrįžimui į dėžę prieš savo (vis dar?) draugą. Prie Scuderia sienos jie nusprendė pulti, o tai ne visada yra gero rezultato sinonimas, ir dėžėse ieškojo, kas jiems trasoje pabėgo.
Iškalbingai stabdydamas gatvėje įvažiuojant į duobes, Sainzas pažvelgė į tai, kaip bandyti įveikti savo seną stabą ir mentorių. Tačiau lakūnams, kaip ir koriodininkams, drąsa yra suponuojama... ir to neužtenka. To akivaizdaus spragtelėjimo ant stabdžio nepakako, kad radaras neįsijungtų ir vyras iš Madrido buvo nubaustas 5 sekundėmis. Butelis „Cavallino“…
Alonso tūzas duobėje, tas „minus 12“, kuris lenktynių pradžioje buvo pakeltas per radiją, leido jam žaisti kitokią strategiją ir dar šiek tiek išplėsti savo patekimą į boksus. „Pirelli“ darbu ir malone tai turėjo būti vieno sustojimo lenktynės, norint važiuoti sunkiausiais iki galo, todėl atsikratęs privalomo vizito pas mechanikus, jis vos iškentėjo, kad grąžintų lenkimą Sainzui. Tada prasidėjo absurdiškai lengvas ratų rinkinys tiek jam, kuris buvo paliktas niekieno žemėje tik stebėti, ar mechanikai jo neapgaudinėja, ir Verstappenui, kurio tikslas buvo pasiekti pakankamą delta skirtumą, kad jo Komandos draugas Pérezas negalėjo išplėšti pirmosios vietos tuo metu, kai padarė neišvengiamą sustojimą boksuose, o tai įvyko tik tada, kai jis įveikė 46 ratą.
Olandas iš garažo gatvės išvažiavo su vidutinėmis padangomis, todėl buvo palankesnis kovai trasoje su Pérezu, kuriam nepavyko. Jis vos turėjo galimybę susigrumti. Šimtams tribūnose stovėjusių Meksikos sirgalių nevilčiai nebuvo bandoma mesti į jį automobilio ar net švelniai parodyti dantis.
Tinkamą savaitgalį Baku praleidęs 'Checo' Pérez'as iš Majamio palieka kartaus skonio, kurį tokie vyrai kaip Alonso ar Sainzas labai gerai pasipirštų – vienas, nes 3-ias jau pradeda trūkti, o kitas, 5-as, nes dar to nepadarė. turėjo karjerą, kuri teikia vilties. „Aston Martin“ teigiama, kad jie lieka kandidatais, kai tik „Red Bull“ susvyruoja. Neigiamas dalykas: kad jie nesvyruotų.
