21 ຂອງເດືອນກອນກະດາຄົມຂອງ 2022.
ດ້ານໜຶ່ງ, ທ່ານນາງ María José Rallo, ເລຂາທິການໃຫຍ່ ຂົນສົ່ງ ແລະ ເຄື່ອນທີ່ ໂດຍນຳໃຊ້ລັດຖະດຳລັດສະບັບເລກທີ 353/2020, ວັນທີ 11 ກຸມພາ, ປະຕິບັດໜ້າທີ່ໃນການປະຕິບັດໜ້າທີ່ຂອງຕົນ, ແລະ ໂດຍຄະນະຜູ້ແທນມີຄວາມສາມາດຂອງລັດຖະມົນຕີ. ກອງປະຊຸມການຂົນສົ່ງ, ການເຄື່ອນໄຫວແລະຕົວເມືອງ (ຄຳສັ່ງ TMA/221/2022 ຂອງວັນທີ 21 ມີນາ), ໂດຍຕາງໜ້າໃຫ້ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ, ເຄື່ອນໄຫວແລະຕົວເມືອງ.
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ທ່ານນາງ Leire Iglesias Santiago, ລັດຖະມົນຕີກະຊວງເຄື່ອນທີ່, ການຂົນສົ່ງແລະທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງລັດຖະບານ Extremadura, ໄດ້ຮັບການແຕ່ງຕັ້ງໃຫ້ຕໍາແຫນ່ງນີ້ໂດຍດໍາລັດຂອງປະທານາທິບໍດີ 22/2019, ວັນທີ 1 ກໍລະກົດ (DOE n 126, ວັນທີ 2 ກໍລະກົດ 2019). ), ແລະເປີດໃຫ້ມີການລົງນາມໃນເອກະສານນີ້ໂດຍລັດຖະດຳລັດຂອງປະທານປະເທດ 31/2019, ວັນທີ 25 ກໍລະກົດ, ມອບໃຫ້ການລົງນາມໃນຂໍ້ຕົກລົງຮ່ວມມືກັບລັດ, ໃນຂອບເຂດສິດທີ່ພະແນກດັ່ງກ່າວໄດ້ກໍານົດ, ໂດຍໄດ້ຮັບການອະນຸຍາດຈາກສະພາບໍລິຫານກ່ອນ. ຂອງລັດຖະບານ Extremadura ໃນກອງປະຊຸມຂອງຕົນໃນວັນທີ 13 ກໍລະກົດ 2022.
ຮັບຮູ້ທັງສອງຝ່າຍຄວາມສາມາດທາງດ້ານກົດໝາຍທີ່ຈຳເປັນເພື່ອລົງນາມໃນສັນຍານີ້,
EXPONENT
1. ລັດ, ຕາມມາດຕາ 149.1.20 ຂອງລັດຖະທຳມະນູນ, ມີສິດອຳນາດສະເພາະກ່ຽວກັບການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ, ຂຶ້ນກັບກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ, ເຄື່ອນທີ່ ແລະ ຕົວເມືອງ ຕາມລັດຖະດຳລັດເລກທີ 645/2020 ລົງວັນທີ 7 ກໍລະກົດ. ພັດທະນາໂຄງປະກອບການເຄື່ອນໄຫວພື້ນຖານຂອງກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ, ເຄື່ອນໄຫວແລະວາລະຕົວເມືອງ, ຮັບປະກັນຫຼັກການ ແລະ ລະບຽບການ (EC) 1008/2008 ຂອງລັດຖະສະພາເອີລົບ ແລະສະພາແຫ່ງຊາດໃນວັນທີ 24 ກັນຍາ 2008, ກ່ຽວກັບມາດຕະຖານທົ່ວໄປ. ການປະຕິບັດການບໍລິການທາງອາກາດໃນຊຸມຊົນ [ຕໍ່ໄປນີ້, ກົດລະບຽບ (EC) 1008/2008] ເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມຢ່າງພຽງພໍກັບພັນທະການບໍລິການສາທາລະນະທີ່ລັດຖະບານສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນເສັ້ນທາງການບິນລະຫວ່າງສອງສະຫນາມບິນ.
2. ວ່າ Junta de Extremadura, ໃນການປະຕິບັດສິດອໍານາດຂອງຕົນ (ມາດຕາ 9.1.7 ຂອງລັດຖະບັນຍັດຂອງເອກະລາດ), ພິຈາລະນາເປັນບູລິມະສິດທີ່ເສັ້ນທາງການບິນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ Badajoz ກັບ Madrid ແລະ Barcelona ດໍາເນີນການຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະເປັນປົກກະຕິ. ໂດຍບັນດາບໍລິສັດເຂດຊຸມຊົນທີ່ບັນລຸເງື່ອນໄຂຕ່ຳສຸດໃນດ້ານລາຄາ ແລະ ຄວາມສາມາດທີ່ໄດ້ສະເໜີ, ເພື່ອໃຫ້ບັນດາເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການພັດທະນາເສດຖະກິດ ແລະ ສັງຄົມຂອງພາກພື້ນ.
3. ວ່າ, ຕາມການສະເຫນີຂອງກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ, ການເຄື່ອນຍ້າຍແລະວາລະຕົວເມືອງ (ຫຼັງຈາກນັ້ນຂອງການພັດທະນາ), ອີງຕາມການຮ້ອງຂໍຂອງລັດຖະບານ Extremadura, ສະພາລັດຖະມົນຕີໄດ້ສ້າງຕັ້ງພັນທະການບໍລິການສາທາລະນະກ່ຽວກັບ Badajoz-Madrid ແລະ Badajoz. ເສັ້ນທາງພື້ນທີ່ -Barcelona, ໂດຍສອດຄ່ອງກັບກົດລະບຽບທີ່ມີຢູ່ໃນກົດລະບຽບ (EC) 1008/2008, ໃນຂໍ້ຕົກລົງຂອງສະພາລັດຖະມົນຕີຂອງຕົນໃນວັນທີ 23 ກຸມພາ 2018, ໂດຍທີ່ພັນທະການບໍລິການສາທາລະນະໄດ້ຖືກປະກາດໃນເສັ້ນທາງການບິນ Badajoz - Madrid ແລະ Badajoz-Barcelona.
4. ໃຫ້ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ, ເຄື່ອນທີ່ ແລະ ຕົວເມືອງ, ພາຍຫຼັງກວດສອບແລ້ວວ່າ ບໍ່ມີບໍລິສັດໃດທີ່ເຕັມໃຈໃຫ້ບໍລິການດັ່ງກ່າວຢ່າງເປັນປົກກະຕິ ແລະ ຍືນຍົງທາງດ້ານເສດຖະກິດ, ໄດ້ຕັດສິນໃຈຈຳກັດການເຂົ້າເຖິງເສັ້ນທາງ ແລະ ຮັບປະກັນການໃຫ້ບໍລິການຜ່ານຂັ້ນຕອນການປະມູນ. ອີງຕາມການສະຫນອງໃຫ້ໃນລະບຽບການ (EC) 1008/2008. ພາຍໃຕ້ການປະມູນນີ້, ບໍລິສັດ Air Nostrum ໄດ້ຮັບສັນຍາທີ່ເລີ່ມແຕ່ວັນທີ 28 ເດືອນຕຸລາປີ 2018 ແລະຄາດວ່າຈະສໍາເລັດໃນວັນທີ 27 ເດືອນຕຸລາປີ 2022, ນັບຕັ້ງແຕ່ໄລຍະເວລາເບື້ອງຕົ້ນຂອງສາມປີໄດ້ຂະຫຍາຍອອກຕື່ມອີກສິບສອງເດືອນ. ສັນຍາວ່າດ້ວຍການເຊັນສັນຍາລະຫວ່າງສອງຝ່າຍໃນວັນທີ 22 ກຸມພາ 2018.
5. ວ່າກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ, ເຄື່ອນທີ່ ແລະວາລະຕົວເມືອງ ແລະ ລັດຖະບານຂອງ Extremadura ໄດ້ລົງນາມໃນຂໍ້ຕົກລົງລະຫວ່າງອົງການບໍລິຫານລັດ ແລະ ລັດຖະບານ Extremadura ກ່ຽວກັບການແຈກຢາຍຄວາມຮັບຜິດຊອບທີ່ໄດ້ມາຈາກການປະມູນສັນຍາການບໍລິການເພື່ອດຳເນີນງານຂອງ ພັນທະການບໍລິການສາທາລະນະໃນເຂດ Badajoz-Madrid ແລະ Badajoz-Barcelona, ໄດ້ລົງນາມໂດຍປະທານາທິບໍດີຂອງລັດຖະບານ Extremadura ໃນວັນທີ 30 ມີນາ 2022 ແລະໂດຍລັດຖະມົນຕີວ່າການກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ, ການເຄື່ອນຍ້າຍແລະຕົວເມືອງໃນວັນທີ 9 ພຶດສະພາ 2022, ເຊິ່ງມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ແຕ່ເດືອນພຶດສະພາ ວັນທີ 13, 2022 (ວັນທີລົງທະບຽນຢູ່ໃນທະບຽນຂອງລັດຂອງອົງການຈັດຕັ້ງແລະເຄື່ອງມືການຮ່ວມມືຂອງພາກລັດຂອງລັດ), ໂດຍລັດຖະບານຂອງ Extremadura ຖືພັນທະທາງເສດຖະກິດທັງຫມົດທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍການដេញថ្លៃ, ຕາມກົດລະບຽບ (EC) 1008/2008, ການດໍາເນີນງານຂອງເສັ້ນທາງຖ້າຈໍາເປັນ (ຕໍ່ຈາກນີ້, ສົນທິສັນຍາ).
6. ສັນຍາທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງນີ້, ໃນຂໍ້ທີ 3,5 ຂອງຕົນ, ວ່າ, ໃນກໍລະນີຂອງການដេញថ្លៃສໍາລັບການສະຫນອງການບໍລິການເຫຼົ່ານີ້, ສັນຍາທີ່ສອດຄ້ອງກັນຈະມີໄລຍະເວລາຂອງສອງປີ, ຂະຫຍາຍໄດ້ອີກສອງປີແລະຈໍານວນສູງສຸດຂອງ XNUMX. ລ້ານເອີໂຣຕໍ່ປີ, Bonar ໂດຍລັດຖະບານ Extremadura.
7. ວ່າລັດຖະບານຂອງ Extremadura ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກະຊວງການຂົນສົ່ງ, ການເຄື່ອນຍ້າຍແລະວາລະໃນຕົວເມືອງປັບປຸງແກ້ໄຂສັນຍາ, ເນັ້ນຫນັກເຖິງການນໍາເຂົ້າຂ້າງເທິງຢ່າງຫນ້ອຍ 4,4 ລ້ານເອີໂຣຕໍ່ປີ, ພິຈາລະນາການຂາດດຸນການຄາດຄະເນໃນການດໍາເນີນງານຂອງຖະຫນົນຫົນທາງໃນ Badajoz- Madrid ແລະ Badajoz. - ບາເຊໂລນາ.
8. ວ່າກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ, ເຄື່ອນທີ່ແລະວາລະຕົວເມືອງພິຈາລະນາທີ່ເຫມາະສົມໃນການເພີ່ມຈໍານວນສູງສຸດປະຈໍາປີ, ອີງຕາມວິວັດທະນາການຄາດຫມາຍຂອງການຈະລາຈອນໃນເສັ້ນທາງທີ່ພິຈາລະນາ.
ອີງຕາມການທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງນີ້, ພາກສ່ວນທີ່ແຊກແຊງໄດ້ສະຫມັກເປັນການເພີ່ມເຕີມຂອງສັນຍາ, ສະເຫນີ, ສໍາລັບຈຸດປະສົງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້.
