ປະຕິບັດຕາມ
ຜູ້ ອຳ ນວຍການທົ່ວໄປຂອງການບໍລິຫານພາສີແລະພາສີທາງອ້ອມ (ADII), Nabyl Lakhdar, ໄດ້ຂັດຂືນຕົນເອງໃນມື້ວານນີ້ - ທໍາອິດລາວໄດ້ປະຕິເສດຄວາມເປັນໄປໄດ້ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຊີ້ແຈງ - ກ່ຽວກັບຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການສ້າງຕັ້ງພາສີໃນ Ceuta (ມັນຈະເປັນຄັ້ງທໍາອິດນັບຕັ້ງແຕ່ການເປັນເອກະລາດຂອງ Morocco. ) ແລະ Melilla (ມີຫນຶ່ງຢູ່ທີ່ນີ້ແຕ່ວ່າມັນຖືກປິດສີ່ປີກ່ອນ).
ທໍາອິດ, ໃນການສໍາພາດໃນ 'TelQuel' ປະຈໍາອາທິດ, ລາວໄດ້ປະຕິເສດຄວາມເປັນໄປໄດ້ດັ່ງກ່າວ: "ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການດໍາເນີນງານການຄ້າ, ໂຄງສ້າງພື້ນຖານຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້າງ. ໃນປັດຈຸບັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າເງື່ອນໄຂທາງພູມສາດບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ມັນ. ນອກຈາກນີ້, ນີ້ບໍ່ແມ່ນຫົວຂໍ້ຮ້ອນ. ຂັ້ນຕອນຂອງ Ceuta ແລະ Melilia ແມ່ນພຽງແຕ່ແລວທາງຂະຫນາດນ້ອຍ. ການຄວບຄຸມພາສີຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຫຼາຍກ່ວານັ້ນ. ພວກເຮົາຕ້ອງການຫຼາຍສິບເຮັກຕາເພື່ອສ້າງພື້ນທີ່ຢ້ຽມຢາມ, ການຄວບຄຸມ, ແລະອື່ນໆ. ການຕັ້ງຄ່າປະຈຸບັນຂອງ Ceuta Pass ບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ນີ້.
"ພວກເຮົາບໍ່ມີພື້ນທີ່ທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອພິຈາລະນາໂຄງການປະເພດນີ້."
ຕໍ່ມາ, ກັບອົງການ Efe, ລາວຕ້ອງການໃຫ້ຄໍາຖະແຫຼງທີ່ມີຄຸນສົມບັດ: "ມັນເປັນບັນຫາທາງດ້ານການເມືອງທີ່ຊີ້ນໍາໂດຍກະຊວງພາຍໃນຂອງ Morocco ແລະສະເປນ [... ] ການບໍລິຫານພາສີຈະປະຕິບັດການຕັດສິນໃຈທັງຫມົດທີ່ເຮັດໂດຍເຈົ້າຫນ້າທີ່ທາງດ້ານການເມືອງ. "
ເຈົ້າໜ້າທີ່ Moroccan ຊີ້ອອກວ່າ ທ່ານໄດ້ປຶກສາຫາລືກັບຄູ່ຮ່ວມມືຂອງຊາວແອສປາໂຍນກ່ຽວກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທາງດ້ານພູມສາດທີ່ໂຄງສ້າງຕົວຈິງຂອງດ່ານຊາຍແດນທັງສອງມີການຜ່ານລົດບັນທຸກ ແລະ ລົດພ່ວງໂດຍບໍ່ມີການລົບກວນການສັນຈອນຜູ້ໂດຍສານ, ແຕ່ກ່າວຕື່ມວ່າ: ເມື່ອມີການຕັດສິນໃຈທາງການເມືອງ, ພວກເຮົາ. ກໍາລັງຈະນໍາໃຊ້” ນໍາເອົາການປ່ຽນແປງທີ່ຈໍາເປັນ, ລາຍງານ Efe.
"ການຄວບຄຸມພາສີ"
ແນ່ນອນ, ຈຸດ 3 ຂອງຖະແຫຼງການຮ່ວມທີ່ໄດ້ລົງນາມໂດຍສະເປນແລະ Morocco, ຫຼັງຈາກການປະຊຸມລະຫວ່າງ Pedro Sánchez ແລະ Mohamed VI ໃນວັນທີ 7 ເມສາ, ໄດ້ກ່າວເຖິງຄວາມເປັນໄປໄດ້ນີ້ຢ່າງຈະແຈ້ງໃນເງື່ອນໄຂດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: "ການປົກກະຕິຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງການເຄື່ອນໄຫວຂອງປະຊາຊົນແລະສິນຄ້າຈະຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ. ຢ່າງເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ, ໃນນັ້ນມີພາສີທີ່ເໝາະສົມ ແລະ ປະຊາຊົນຄວບຄຸມອຸປະກອນຢູ່ລະດັບໜ້ານ້ຳ ແລະ ທະເລ.”
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນຂອງລັດຖະບານທີ່ປຶກສາໂດຍ ABC ຍອມຮັບວ່າ "ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຊຸກຍູ້ການເຈລະຈາໃນຈຸດນີ້."
ນະຄອນປົກຄອງຕົນເອງຂອງ Ceuta ແລະ Melilla ກໍາລັງຊອກຫາຕໍ່ກັບການເປີດພາສີການຄ້າ, ແລະນັ້ນຈະຫມາຍຄວາມວ່າວິໄສທັດຂອງກະແສເສດຖະກິດທີ່ສູນເສຍໄປກັບແຂວງ Tetouan ແລະ Nador. ອັນດຽວກັນທີ່ໄດ້ຖືກຂັດຂວາງລະຫວ່າງສະເປນແລະ Morocco ໂດຍຊາຍແດນທາງບົກ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນຊາຍແດນທາງທະເລຫຼືທາງອາກາດ. ບໍ່ມີການຂ້າມສິນຄ້າຜ່ານດ່ານຊາຍແດນອາຟຣິກາລະຫວ່າງສອງປະເທດ.
"ພວກເຮົາອະນຸຍາດໃຫ້ຂ້າມພຽງແຕ່ປະມານສິບກິໂລຕໍ່ຄົນ, ເມື່ອພວກເຮົາເຫັນວ່າມັນເປັນສິ່ງທີ່ສໍາລັບເຮືອນຫຼືສໍາລັບການບໍລິໂພກຂອງຕົນເອງ," ເຈົ້າຫນ້າທີ່ພົນລະເຮືອນຍອມຮັບກັບ ABC ເມື່ອສອງສາມມື້ກ່ອນ. ບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຜູ້ໃຊ້ຢືນຢັນ. “ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເອົາສິບສອງ tartlets. ຂ້ອຍບອກພວກເຂົາວ່າພວກເຂົາຢູ່ເຮືອນແລະພວກເຂົາປ່ອຍໃຫ້ຂ້ອຍຜ່ານພວກເຂົາ,” ຜູ້ຊາຍຈາກ Ceuta ຜູ້ທີ່ລໍຖ້າພັນລະຍາຂອງລາວຢູ່ຂ້າງຮົ້ວເວົ້າ. ມັນເປັນສິ່ງດຽວທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້. ການຄ້າໄດ້ຖືກ nipped ໃນດອກໄມ້. ລົດ ແລະພົນລະເມືອງບໍ່ໄດ້ເຂົ້າໄປໃນຮ້ານຄ້າໃນ Ceuta ຫຼື Melilla ອີກຕໍ່ໄປ. ຖ້າບໍ່ມີດ່ານພາສີກໍບໍ່ມີລະບຽບກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ສາມາດຜ່ານໄດ້ແລະສິ່ງທີ່ບໍ່ສາມາດຜ່ານໄດ້.
