28/07/2022
ອັບເດດເວລາ 21:12 ໂມງ
ການຮຽກຮ້ອງຈາກ Hans Peter Woelfert ສະເຫນີເຮືອເພື່ອຊີ້ນໍາໂຄງການໃຫມ່ທີ່ຈະວາງແຜນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການນໍາເອົາກຸ່ມຫມູ່ເພື່ອນທີ່ເປັນນັກແລ່ນເຮືອສມັກເລ່ນກັບຜູ້ທີ່ເຂົາເຈົ້າປະກອບເປັນທີມແຂ່ງລົດຕົ້ນສະບັບແລະກະຕືລືລົ້ນ. ໃນທັດສະນະ, ໃນການປັບປຸງໃຫມ່ເຮືອໃບໃນການແຂ່ງຂັນສະເພາະ, ໂດຍເນື້ອແທ້ແລ້ວ, ແນວຄວາມຄິດແລະໂຄງຮ່າງຂອງຄວາມປາຖະຫນາແລະວຽກອະດິເລກທີ່, ມຸ້ງດ້ວຍຄວາມກະຕືລືລົ້ນ, ຄວາມສອດຄ່ອງແລະຄວາມສາມາດ, ຈະຕ້ອງເປັນການເສີມສ້າງເພື່ອບັນລຸຄວາມທະເຍີທະຍານແລະຂັ້ນຕອນທີ່ສົມບູນ. ທະເລແລະທີ່ດິນຢູ່ຮ່ວມກັນ, ໃນດ້ານໜຶ່ງ, ເປົ້າໝາຍແມ່ນມີເງື່ອນໄຂໂດຍທຳມະຊາດ ແລະ ຄວາມສາມາດຂອງພວກເຮົາໃນການເຈລະຈາກັບມັນ ແລະ ອີກດ້ານໜຶ່ງ, ການກະກຽມຢ່າງມີວິທີການ ແລະ ມີສະຕິປັນຍາຈະຊຸກຍູ້ການສືບຕໍ່ສ້າງຄຸນຄ່າ ແລະ ຄວາມເຊື່ອໝັ້ນຕໍ່ການລິເລີ່ມໃດໆ. ໃນປະສົບການກິລາຢ່າງກວ້າງຂວາງຂອງເປໂຕແລະການປົກປ້ອງການສະຫນັບສະຫນູນ, ການແຂ່ງຂັນໄດ້ເອົາຍານພາຫະນະຫລີກໄປທາງຫນຶ່ງເພື່ອປ້ອງກັນຮູບພາບແລະປະຕິບັດຕາມຄວາມປາຖະຫນາຂອງອົງປະກອບ, ໃນ regattas ລະດັບສູງສຸດ, ຄວາມສາມາດຂອງຜູ້ປະກອບການຂອງລາວ. ໃນມື້ນີ້, ແຖວຫນ້າແລ້ວຈະຕ້ອງເປັນຈຸດປະສົງສູງສຸດຂອງການລໍ້ລວງຂອງຕົນ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພາບລວງຕາທີ່ອ້ອມຮອບມັນມີ hobby ທີ່ແທ້ຈິງທີ່ສຸດຍັງສືບຕໍ່ເປັນ quintessence ທີ່ຮັກສາແນວຄວາມຄິດຂອງເຮືອແຂ່ງລົດ. ເຮືອຂອງເຮືອຂອງລາວໄດ້ແລ່ນໄປໃນທະເລຫຼາຍ, ປະສົບການຫຼາຍຢ່າງຖືກເກັບຮັກສາໄວ້ຢູ່ເທິງເຮືອຂອງມັນແລະເຮືອທີ່ນັບບໍ່ຖ້ວນໄດ້ຖືກຍົກຂຶ້ນມາເທິງເຮືອຂອງລາວທີ່ໄດ້ຊຸກຍູ້ໄຊຊະນະຂອງລາວໂດຍການສະແດງແລະການສື່ສານຕົວຕົນຂອງຜູ້ສະຫນັບສະຫນູນຂອງລາວ.
ເສັ້ນທາງຂອງລາວຍັງສືບຕໍ່ເຮັດໃຫ້ຈິນຕະນາການບິນ, ແລະລາວຍັງສືບຕໍ່ເປັນແຮງບັນດານໃຈສໍາລັບຫຼາຍໆຄົນ, ແລະຂ້ອຍກໍ່ເປັນຫນຶ່ງໃນນັ້ນ.
ໃນໂລກທີ່ຄອບງໍາໂດຍເຕັກໂນໂລຢີ, ຮູບພາບຂອງບໍລິສັດ, ການອອກແບບແລະຍີ່ຫໍ້ຂອງມັນ, ຈະເປັນຕົວກໍານົດວັດທະນະທໍາທີ່ກໍານົດຄວາມມັກແລະເລື່ອງທີ່ໄດ້ຖືກບອກຜ່ານມັນ. ປະສົບການແລະເນື້ອໃນຕ້ອງປະກອບມີຄວາມສາມາດນີ້, ການຖ່າຍທອດອາລົມເປັນວັດຖຸຂອງການສື່ສານ, ອີງໃສ່ມັນແລະລວບລວມມັນຈາກ idiosyncrasy ແລະຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງມັນ. ໂດຍຜ່ານການເຮັດວຽກເປັນທີມແລະຄຸນຄ່າອັນບັງເອີນໃນວັດທະນະທໍາ, ສະບັບໃຫມ່ແລະທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງເຮືອໃບຍາວ 45 ຟຸດນີ້ປະກອບສໍາລັບ EQUUS MALLORCA Luxury Real Estate ເປັນເວທີຫຼາຍວິຊາທີ່ກວ້າງຂວາງເພື່ອປະສານງານແລະສື່ສານໂຄງການຢ່າງກວ້າງຂວາງຂອງການຕີຄວາມແລະການເປັນຕົວແທນວັດທະນະທໍາ, ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບ. ຜ້າສັງຄົມຂອງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງແລະ CEO, Rosa Ramón, ພັດທະນາ. ກິລາຈະພົບເຫັນໃນການສື່ສານນີ້ເປັນສື່ທີ່ມັນສະແດງເຖິງການປະຕິບັດຂອງມັນໃນສະຖານທີ່ທີ່ສິລະປະຈະສະແດງການສະແດງ, ການເປີດເຜີຍ, ໃນແຕ່ລະຂັ້ນຕອນຂອງຂະບວນການສື່ສານ, ເອກະລັກແລະແຮງບັນດານໃຈ.
SHIPPER – Hans Peter Woelfert, Kiel, 1948. ແຊ້ມແອສປາໂຍນໃນ 3/4 ໂຕນ, runner-up ໃນ Copa del Rey ໃນສອງໂອກາດແລະສົບຜົນສໍາເລັດເຂົ້າຮ່ວມໃນ regattas ທັງຫມົດຂອງວົງຈອນແຫ່ງຊາດ, ໃນ IOR, IMS ແລະສຸດທ້າຍ, ກັບ. Settebello, ໃນ ORCO. ຄວາມມັກຂອງລາວບໍ່ໄດ້ຈໍາກັດພຽງແຕ່ການແຂ່ງລົດ, ແຕ່ຍັງສ້າງເຮືອໃບແຂ່ງໃນບ່ອນຈອດເຮືອຂອງຕົນເອງ: ຄວາມສໍາເລັດອັນຍິ່ງໃຫຍ່ຂອງລາວ, ການກໍ່ສ້າງການອອກແບບ Judel / Vrolijk ຍາວ 45 ຟຸດ, ສະຫນັບສະຫນູນໂດຍ Breitling.
PATTERN/REED – Luca Monzani, Turin, 1968. ຈິດຕະກອນ. ລາວໄດ້ແຂ່ງຂັນໃນເຮືອໃບ dinghy (Optimist ແລະ Moth Europe) ແລະໃນການລ່ອງເຮືອໃນ regattas ລະດັບຊາດແລະສາກົນທີ່ມີຊື່ສຽງ (SORC ຂອງ Key West, Copa del Rey, ແຂ່ງຂັນໃນຫຼາຍກວ່າສິບສະບັບແລະຮອງຊະນະເລີດໃນສອງຄັ້ງໃນ UIB Brokerval ແລະ Universiada. '99; ຮອງຊະນະເລີດຂອງວົງຈອນລູກເຮືອຫຼຸດລົງເປັນສອງ, (Mediterranean ເປັນ 2) ແລະຮ່ວມກັບກອງທັບເຮືອອິຕາລີ, ແຊ້ມຂອງວົງຈອນຄລາສສິກ Mediterranean ເທິງ Corsaro II; ໃນ Puerto Andratx, ຊະນະສອງ Liguillas 2 Estaciones ແລະຫນຶ່ງ. ລີກລູກເຮືອຫຼຸດລົງ.
TACTICAL – José Luís Ballester, Vinaroz, 1968. ນັກກິລາ ແລະນັກທຸລະກິດ. ແຊ້ມໂອລິມປິກ, ລາວໄດ້ແຂ່ງຂັນໃນສາມເກມໂອລິມປິກ (Atlanta 96, Barcelona 92 ແລະ Sydney 2000), ຊະນະຫຼຽນຄໍາໃນ Atlanta ໃນຫ້ອງຮຽນ Tornado ຄຽງຄູ່ກັບ Fernando León. ຜົນງານທາງທະເລນັບບໍ່ຖ້ວນບັນລຸໄດ້ໃນການແຂ່ງຂັນໃນລະດັບສູງສຸດໃນເຮືອແຂ່ງທຸກປະເພດທົ່ວໂລກ ແລະໃນນັ້ນເຂົາເຈົ້າໄດ້ຮັບຜົນສໍາເລັດເທົ່າທຽມກັນໃນການແຂ່ງຂັນພ້ອມກັບນັກແລ່ນເຮືອທີ່ດີທີ່ສຸດ ແລະທີມໃນລຸ້ນຂອງເຂົາເຈົ້າ. ການຮັກສາທັກສະທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ແລະປະສົບການສ່ວນຕົວ, ຢູ່ເທິງດິນແຫ້ງ "Pepote" ແມ່ນນັກທຸລະກິດທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ, ຕັດສິນໃຈແລະມີຄວາມຫລາກຫລາຍ, ຄວາມໂງ່ຈ້າສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໃນອາຊີບກິລາທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນຂອງລາວ. ຄູສອນຂອງໂຄງການ Settebello, ນອກເຫນືອຈາກການເປັນສະມາຊິກລູກເຮືອ, ເປັນຜູ້ປະສານງານດ້ານວັດທະນະທໍາຂອງໂຄງການສິລະປະ.
MayOR – Miguel Weiler, Santiago de Chile, 1981. ນັກເສດຖະສາດ. Class Optimist: ຈະແຂ່ງຂັນໃນການແຂ່ງຂັນລະດັບພາກພື້ນ, ລະດັບຊາດ ແລະເອີຣົບ, ຈົນຮອດອາຍຸ 15 ປີ. ໃນເຮືອລໍາເຮືອ Farr Platú ທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກແລະກ້າຫານ, ລາວຈະເປັນຕົວລະຄອນຂອງຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີຫຼາຍສໍາລັບຫຼາຍກວ່າຫ້າປີ, ແຂ່ງຂັນໃນ regattas ທັງຫມົດຂອງວົງຈອນແຫ່ງຊາດແລະເອີຣົບ, ກາຍເປັນແຊ້ມຂອງ Mallorca ແລະຫມູ່ເກາະ Balearic ເຊັ່ນດຽວກັນກັບແຊ້ມໃນ. Palmavela regatta. ລາວຍັງໄດ້ແຂ່ງຂັນໃນ regattas cruise ທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ IMS ແລະ ORC, Princesa Sofía, Copa del Rey.
TRIMMER – Gwen Leguen, Martigues, 1985. Sailboat. ຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນການແຂ່ງຂັນຈະເກີດເມື່ອອາຍຸ 7 ປີ, ກ້າວທໍາອິດເຂົ້າໄປໃນທະເລຢູ່ເທິງນັກ Optimist. ຈາກໄວເດັກທີ່ແຂ່ງຂັນໃນສະໂມສອນ regattas ຈົນເຖິງວົງຈອນສາກົນໃນມື້ນີ້, ຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມສາມາດຂອງລາວໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນໂດຍການເຮັດວຽກຫນັກຢູ່ໃນຫ້ອງຮຽນທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດໃນການເດີນເຮືອ, ປະສົມປະສານອາຊີບຂອງລາວເປັນເຮືອໃບກັບນັກແລ່ນເຮືອ. ໃນຂະນະທີ່ລາວເອງກ່າວວ່າ "ມີໂຊກເລັກນ້ອຍ", ການແຂ່ງຂັນໃນຫ້ອງຮຽນ Wally, Maxi ແລະ Superyachts, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງທີມງານລະດັບສູງໃນ Maxi 72, TP 52 ຫຼື RC44 ໄດ້ເຮັດໃຫ້ວຽກຂອງລາວມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນທີ່ບໍ່ສິ້ນສຸດ.
TRIMMER – Rodrigo Martínez Flechoso, Segovia, 1967. ສະຖາປະນິກ. ຜູ້ຊາຍທີ່ມີຄວາມສາມາດແລະແຂງແຮງ, ລາວມີປະສົບການທາງທະເລຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ຈາກການກໍ່ສ້າງຈົນເຖິງການ maneuvering ແລະການນໍາທາງ, ເຮັດວຽກຢູ່ໃນການເດີນທາງຈໍານວນຫຼາຍແລະໃນ Cruise regattas ລະດັບສູງ, ທັງມີລູກເຮືອຂະຫນາດນ້ອຍແລະເຕັມ. ໃນ Mallorca (King's Cup), Ibiza (ຜູ້ຊະນະສາມວັນ Pitiusas Nautical ແລະເສັ້ນທາງເກືອ), Valencia (HM the Queen's Cup), Alicante (200 ໄມສໍາລັບສອງ).
MILL – Pedro Homar. Palma de Mallorca, 1968. ຍຸດທະສາດການຕະຫຼາດ ແລະການສື່ສານ. ໃນຄວາມຮັກກັບ Navigator ທະເລອຸກອັ່ງສໍາລັບການໄດ້ດໍາເນີນການ passion ລາວຊ້າເກີນໄປໃນຊີວິດ. ພະຍາຍາມເຮັດໃຫ້ລູກຂອງເຂົາເຈົ້າເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ໃນໂລກນີ້ໃນຕອນຕົ້ນ, ແຕ່ໂຊກດີທີ່ບໍ່ສະເຫມີພາບ.
MILL – Juan Manuel Segade, Palma de Mallorca, 1971. ນັກເສດຖະສາດ. ເປັນແຟນຂອງທະເລແລະພູເຂົາ, ລາວຮູ້ສຶກສະດວກສະບາຍທີ່ຈະປີນພູໃນ Himalayas ດ້ວຍຕີນໃນຂະນະທີ່ລາວແຂ່ງຂັນໃນ regatta ແລະໃນສະພາບໃດກໍ່ຕາມຫຼືທະເລ, ສ້າງຕັ້ງທີມງານຢູ່ເທິງ Settebello, ສະຖານທີ່ທີ່ລາວສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃຫ້ກັບຄວາມມັກຂອງລາວ. ກິລາແລ່ນເຮືອ..
LIBERO/GRINDER – Miguel Suñer, Palma de Mallorca, 1969. ສະຖາປະນິກ. ຕິດພັນກັບທະເລນັບແຕ່ໄວເດັກ, ສໍາລັບສະຖາປະນິກການກິລາເຮືອໃບນີ້ແມ່ນການສະແດງອອກສູງສຸດຂອງຄວາມຮັກຂອງຕົນສໍາລັບຊີວິດທະເລແລະການຄາດຄະເນຂອງວິໄສທັດທີ່ອ່ອນໄຫວຂອງສິ່ງແວດລ້ອມຂອງພວກເຮົາ.
BALLAST – Alona Rotzco, Kyiv. ທະເລແລະ, ເຫນືອສິ່ງທັງຫມົດ, regattas, ໄດ້ໃຫ້ຕົວຕົນຂອງ hobby ສຸມແລະຄວາມປາຖະຫນາທີ່ຈະປັບປຸງ sailor ຫນຸ່ມນີ້ໄດ້ຮັບການພັດທະນາໃນໄລຍະລະດູການຈໍານວນຫລາຍ.
PIT MAN – Jaume Darder, Palma de Mallorca, 1967. ທະນາຍຄວາມ. ທະນາຍຄວາມການເດີນເຮືອ, ດຽວ, ປະທານ ANAVRE (ສະມາຄົມນັກແລ່ນເຮືອພັກຜ່ອນ) ແລະຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງຕົນໃນ EBA (ສະມາຄົມເຮືອເອີຣົບ); navigator ແລະ sailor ນັບຕັ້ງແຕ່ຕະຫຼອດໄປ.
LIBERO – Marc Alba, Palma de Mallorca, 1977. Fusion ແລະ bassist. ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນດົນຕີ, ນັກເບດຂອງວົງດົນຕີ Rock The Mitchums, ເຖິງແມ່ນວ່າລາວເລີ່ມແລ່ນເຮືອຊ້າ, ລາວມີພອນສະຫວັນທໍາມະຊາດສໍາລັບການນໍາທາງແລະ instinct innate ອ່ານ maneuvers ໃນທຸກສະພາບການແຂ່ງຂັນ.
ຜູ້ຊາຍຂອງ Mast - Luca Bocci. Milan, 1968. ຈົບການສຶກສາດ້ານການສື່ສານ ແລະການຕະຫຼາດ ແລະປະລິນຍາເອກດ້ານວິທະຍາສາດການເມືອງ. ເຊື່ອມໂຍງຢ່າງເປັນມືອາຊີບໃນການຄຸ້ມຄອງຍຸດທະສາດການສື່ສານ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໂດຍຫ້ອງການການທ່ອງທ່ຽວນໍເວ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການຕະຫຼາດດິຈິຕອນ, ອາຈານສອນຢູ່ໃນມະຫາວິທະຍາໄລແອສປາໂຍນຈໍານວນຫນຶ່ງ, ລວມທັງມະຫາວິທະຍາໄລ Juan Carlos III ຂອງ Madrid, Luca ເປັນນັກກິລາທາງໄກ: ນັກຜະຈົນໄພທີ່ປີນຂຶ້ນຫຼາຍ. ພູເຂົາ Alps ໃນຂະນະທີ່ມັນແລ່ນຢູ່ໃນທະເລພາກເຫນືອ. ການເດີນທາງອ້ອມຮອບຂອງຫມູ່ເກາະ Svalbard ໃນມະຫາສະຫມຸດ Arctic ແມ່ນຫນຶ່ງໃນຈຸດສໍາຄັນຂອງລາວໃນ passion ທີ່ລາວມີຄວາມຮູ້ສຶກສໍາລັບການແລ່ນເຮືອແລະໃນປັດຈຸບັນ, ສໍາລັບການແຂ່ງຂັນໃນຄວາມອົບອຸ່ນຂອງທະເລເມດິເຕີເລນຽນ.
PROA-Gustavo Palmer. Buenos Aires, 1960. ສະຖາປະນິກ ແລະ ສະຖາປະນິກພູມສັນຖານ. Proel ເປັນຜູ້ທົດລອງແລະ Kitesurfer, ຄວາມມັກຂອງລາວໃນທະເລໄດ້ເຮັດໃຫ້ລາວຂ້າມ Atlantic, ເຂົ້າຮ່ວມໃນການແຂ່ງຂັນ ARC Transatlantic, ແລ່ນເຮືອແລະແຂ່ງຂັນໃນທຸກປະເພດຂອງເຮືອທີ່ມີຄວາມສຸກແລະເດີນທາງໄປທົ່ວໂລກໃນການຊອກຫາຫາດຊາຍ, ຄື້ນຟອງ. ມາ.
ລາຍງານຂໍ້ບົກພ່ອງ
