06/03/2023
ອັບເດດເວລາ 21:30 ໂມງ
ຄວາມຍາກລໍາບາກຂອງແຄ້ມການແຂ່ງຂັນຂອງ Copa América ຄັ້ງທີ 37 ໃນບາເຊໂລນາ 2024 ຈະເປັນສິ່ງທ້າທາຍທີ່ທຸກທີມຈະຕ້ອງປະເຊີນແລະໃນຕອນທ້າຍຂອງອາທິດ, ມີພຽງແຕ່ຫນຶ່ງທີ່ເຂົ້າ Barcelona ຈະປະເຊີນກັບ Alinghi Red Bull Racing. ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງພວກເຂົາ: ຄື້ນຟອງ.
The AC40, ຍີ່ຫໍ້ monohull ຍາວ 11.80 ແມັດໃຫມ່ທີ່ມີ foils ທີ່ທີມງານກໍາລັງໃຊ້ສໍາລັບການຝຶກອົບຮົມ, ເບິ່ງຄືວ່າຈະອອກຈາກການຄວບຄຸມໃນເວລາທີ່ຄື້ນຟອງ overthed ມັນໃນຂະນະທີ່ລູກເຮືອເຮັດວຽກໃນການປະສານງານເພື່ອພະຍາຍາມຊອກຫາຄວາມສູງຂອງການບິນໄດ້. ແລະ upwind.
ຖ້າ 'ບິນ' ຕໍ່າເກີນໄປ, ຄັນທະນູຈະຈົມລົງແລະເຮືອຈະ 'ຕິດ', ແຕ່ຖ້າ 'ບິນ' ສູງເກີນໄປ, ເຮືອຈະຄວບຄຸມບໍ່ໄດ້. ນີ້ແມ່ນຄວາມຍາກລໍາບາກທີ່ທຸກທີມຈະຕ້ອງປະເຊີນແລະເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາທັງຫມົດໄດ້ກ່າວເຖິງການບວມຂອງບາເຊໂລນາໃນຄໍາເຫັນທີ່ຜ່ານມາ, ສໍາລັບໃນປັດຈຸບັນພຽງແຕ່ 'Alinghi Red Bull Racing' ມີປະສົບການໃນເວທີທີ່ແທ້ຈິງ.
ລູກເຮືອທ້າຍອາທິດແມ່ນປະກອບດ້ວຍ Arnaud Psarofaghis (helmsman), Nicolas Rolaz, Yves Detrey, Lucien Cujean ແລະ Maxime Bachelin ຜູ້ທີ່ຫມຸນກັບ Detrey.
jibes (maneuvers ທີ່ປະກອບດ້ວຍການປ່ຽນຂ້າງຂອງ mainsail ປະຕິບັດຕາມເສັ້ນທາງທີ່ເຄັ່ງຄັດ) ແມ່ນສັບສົນໃນເວລາທີ່ sailing downwind ກັບຄື້ນຟອງທາງຫລັງ, AC40 ເບິ່ງຄືວ່າ surf ເຖິງວ່າຈະມີ sailing ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍກ່ວາຄື້ນຟອງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນມຸມ jibe ແລະມະນຸດ. ຂອງລູກເຮືອ.
ຫນຶ່ງໃນ maneuvers ເກືອບກາຍເປັນ rollover. ທີມງານໄດ້ແກ້ໄຂມັນໃນເວລາທີ່ເຮືອ gybed ແລະລະບຸໄວ້ກັບ leeward (ຂ້າງຂອງເຮືອທີ່ກົງກັນຂ້າມລົມທີ່ມາຈາກ), ແຕ່ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍບາງສ່ວນກັບແຂນ foil starboard. ພຽງແຕ່ຢູ່ຂ້າງເທິງ 'foil', hatch ໄດ້ແຕກພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນແລະການຕັດສິນໃຈໄດ້ຖືກເຮັດໃຫ້ຢຸດເຊົາການ sailing.
Pierre-Yves Jorand, ຜູ້ອໍານວຍການກິລາທົ່ວໄປແລະການດໍາເນີນງານຂອງ 'Alinghi Red Bull Racing', ຜູ້ຊາຍສໍາຄັນໃນເຕະບານທໍາອິດທີ່ທີມສະວິດໄດ້ຊະນະໃນ Auckland (ນິວຊີແລນ) ໃນປີ 2003, ແລະໃນວັນທີ 2 ສະເຫຼີມສະຫຼອງຄົບຮອບ XNUMX ປີຂອງ. ຄວາມສໍາເລັດນັ້ນ, ມີມູນຄ່າການເຮັດວຽກຂອງທີມງານໃຫມ່ຂອງສະວິດເຊີແລນໃນການກັບຄືນໄປເຕະບານຫຼັງຈາກສິບສອງປີຂອງການຂາດ.
Jorand ຮັບຮູ້ວ່າ, "ແນ່ນອນ, ພວກເຮົາມີທີມນັກອອກແບບທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ເຊິ່ງນໍາພາໂດຍ Marcelino Botín, ຜູ້ທີ່ປະກອບສ່ວນຄວາມຮູ້ຫຼາຍຢ່າງໃຫ້ກັບ Copa América ຄັ້ງທີ 36, ທີມທີ່ເຂັ້ມແຂງທີສາມທີ່ປະກອບສ່ວນຄວາມຮູ້ທີ່ສໍາຄັນ, ນອກເຫນືອໄປຈາກລູກເຮືອທີ່ມີພອນສະຫວັນຫຼາຍ, ເຊິ່ງ. ບໍ່ມີປະສົບການໃນການແຂ່ງຂັນເຕະບານອາເມລິກາ, ແຕ່ແມ່ນແລ້ວໃນການແລ່ນເຮືອດ້ວຍ foils »
“ສະນັ້ນ, ແມ່ນຝ່າຍດຽວທີ່ສຸດ, ເພາະວ່າສະມາຊິກແຕ່ລະຄົນລ້ວນແຕ່ໄດ້ຮັບການເຊີນມາເວົ້າ, ແລກປ່ຽນຄວາມຄິດເຫັນ, ແລ້ວແມ່ນຂຶ້ນກັບຫົວໜ້າແຕ່ລະກົມເພື່ອເກັບກຳຄວາມຄິດຄວາມເຫັນເພື່ອໃຫ້ດີທີ່ສຸດ”.
Sober ສະບັບທີ 37 ກ່າວວ່າ, "ເວລານີ້ພວກເຮົາຄາດຫວັງວ່າການ regattas ໃກ້ຊິດເພາະວ່າແນ່ນອນມີທີມງານທີ່ມີປະສົບການຫຼາຍ, ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມໄວຂອງ AC75s ຈະຫນ້ອຍກວ່າໃນປີ 2021, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຄາດຫວັງວ່າການ regattas ໃກ້ຊິດຫຼາຍແລະວ່າ, ໃນທີ່ສຸດ, ພະນັກງານສ້າງຄວາມແຕກຕ່າງ.
"ຕອນນີ້ພວກເຮົາມີທີມທີ່ຫນຸ່ມນ້ອຍກວ່າທີ່ພວກເຮົາມີໃນປີ 2003 ແລະ 2007, ເປີດໃຈຫຼາຍ, ມີຄວາມຄິດສ້າງສັນແລະມາພ້ອມກັບຈິດໃຈທີ່ສົດຊື່ນຫຼາຍ, ແຕ່ມັນກໍ່ແມ່ນຄວາມຈິງທີ່ວ່າຈິດໃຈຂອງທີມຍັງເປັນກຸນແຈໃນຂະບວນການທີ່ຈະບັນລຸທີມຊະນະ" .
ລາຍງານຂໍ້ບົກພ່ອງ
