ລົດໄຟ Talgo Avril ທີ່ຖືກທົດສອບໄດ້ລົງທະບຽນບັນທຶກຄວາມໄວໃນເຄື່ອງວັດ Iberian ໃນ Galicia ໂດຍບັນລຸ 360 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ຕາມການລາຍງານໂດຍ Talgo ໃນຖະແຫຼງການ, ຄວາມໄວສູງສຸດນີ້ແມ່ນມາຮອດໃນສາຍຄວາມໄວສູງ Orense-Santiago de Compostela ໃນວັນພຸດນີ້. ມັນມີທີມງານຢູ່ໃນເຮືອທີ່ປະກອບດ້ວຍພະນັກງານຂັບລົດ Talgo ແລະນັກວິຊາການຄະນະກໍາມະການ.
ຂີດໝາຍນີ້ແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງການທົດສອບຢ່າງຄົບຖ້ວນເພື່ອກວດສອບສະພາບການຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງສຸດ 360 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນເຄື່ອງວັດແທກເສັ້ນທາງ Iberian, ເປັນບາດກ້າວທໍາອິດທີ່ມັນສາມາດໃຫ້ບໍລິການດ້ວຍຄວາມໄວສູງສຸດທາງການຄ້າ 330 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ໃນຕອນທ້າຍຂອງການທົດສອບນີ້, ການກວດສອບແບບເຄື່ອນໄຫວຈະສືບຕໍ່ໃນສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງ typologies ຕິດຕາມທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໃນປະເທດສະເປນ, ດັ່ງນັ້ນການສໍາເລັດການຢັ້ງຢືນຂອງ 15 ລົດໄຟທີ່ມີ rod ຖອດອອກໄດ້ຂອງ 30 ໃນໂຄງການ.
"ປະຈຸບັນ, ລົດໄຟທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ມີຄວາມໄວສູງສຸດທີ່ຈໍາກັດຢູ່ທີ່ 250 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນສາຍວັດແທກສາກົນ, ແລະ 220 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນສາຍວັດ Iberian, ເຊິ່ງມີຜົນກະທົບລາຄາແພງຕໍ່ເວລາການບໍລິການ. ຕັ້ງແຕ່ເດືອນເມສາ, ເວລາເດີນທາງໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງ; ມີຂອບເຂດຈໍາກັດຄວາມໄວ 330 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນສາຍຄວາມໄວສູງ, ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງເວລາເດີນທາງ, "ບໍລິສັດອະທິບາຍ.
ຖະແຫຼງການກ່າວວ່າ Talgo Avril ແມ່ນທ່າອ່ຽງຄວາມໄວສູງທີ່ສຸດຂອງບໍລິສັດ, ໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກພະລັງງານແລະຄູນປະສິດທິພາບເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນແກ້ວ.
ອົງປະກອບຂອງລົດໂດຍສານ 12 ຄັນແລະຍາວ 200 ແມັດໃນຊັ້ນດຽວແລະຄວາມສູງດຽວກັນກັບເວທີ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວເຂົ້າເຖິງລົດໄຟແລະແຜ່ລາມໄປທົ່ວພາຍໃນໂດຍບໍ່ມີຂັ້ນຕອນຫຼືທາງລາດ.
ມັນມີຄວາມສາມາດທີ່ຈະປ່ຽນເຄື່ອງວັດແທກ (Iberian ແລະສາກົນ), ມີອຸປະກອນທີ່ຈະເປັນຜູ້ປະຕິບັດການຍັງທາງເຫນືອຂອງ Pyrenees. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນການປະຕິບັດເຄືອຂ່າຍລົດໄຟ Iberian ທັງຫມົດທີ່ມີໄຟຟ້າກັບ catenary.
Galicia ໄດ້ລໍຖ້າຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນເດືອນທີ່ຜ່ານມາສໍາລັບການເປີດຕົວລົດໄຟເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອໃຫ້ສາມາດເພີດເພີນກັບ AVE ໄປ Madrid ທີ່ແທ້ຈິງ, ເພາະວ່າພຽງແຕ່ລະຫວ່າງ Ourense ກັບນະຄອນຫຼວງສາມາດຄວາມໄວສູງໄດ້.
