ການຄາດຄະເນໃນແງ່ດີອາດຈະເກີນການຄາດຄະເນ. Fernando Alonso ປ່ອຍຄວາມເບີກບານມ່ວນຊື່ນກັບ Aston Martin ທີ່ບິນຢູ່ໃນມືຂອງລາວ. ລົດທີ່ຕັ້ງເປົ້າສູງຫຼາຍ ອີງຕາມສິ່ງທີ່ສະທ້ອນເຖິງເວລາຢູ່ໃນວົງຈອນ Sakhir ໃນບາເຣນ. Alonso ເຫັນຄວາມໄດ້ປຽບໃນການຝຶກອົບຮົມ Formula 1 ຫຼັງຈາກທົດສະວັດ. ແລະລາວເຮັດມັນໂດຍບໍ່ມີການລັງເລຫຼາຍ, ດ້ວຍລົດທີ່ສະແດງບັດແລະໃນການຈໍາລອງທີ່ມີຄຸນສົມບັດໃນການຊອກຫາໂປໂລຍ. ວັນເສົານີ້, ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າ Red Bull ຫຼື Mercedes ມີທ່າແຮງຫຼາຍ, ຊາວສະເປນຈະເປັນຜູ້ສະຫມັກສໍາລັບຕໍາແຫນ່ງທໍາອິດໃນຕາຕະລາງເລີ່ມຕົ້ນ.
ດຽວນີ້ສາມາດເວົ້າໄດ້ຢ່າງປອດໄພວ່າ Aston Martin ເປັນຄູຝຶກທີ່ມີຄວາມສາມາດ. ມັນໄດ້ຫັນຫນ້າປະທັບໃຈຈາກປີຕໍ່ປີດ້ວຍການລົງນາມຂອງຜູ້ອອກແບບສັນຍາຈາກ Mercedes (Eric Blandin) ແລະ Red Bull (Dan Fallows). ຄັ້ງທີ VII ປີທີ່ຜ່ານມາໃນ Constructors' World Championship ແລະຜູ້ນໍາໃນວັນສຸກນີ້ໃນກອງປະຊຸມປື້ມທີສອງ.
ຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງ Aston Martin ໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍບໍ່ພຽງແຕ່ໃນການປະຕິບັດຂອງ Alonso, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນເພື່ອນຮ່ວມທີມຂອງລາວ Lance Stroll. ຊາວການາດາໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍເປັນຄັ້ງທໍາອິດໃນວັນສຸກນີ້ໃນບ່ອນນັ່ງດຽວ, ນັບຕັ້ງແຕ່ລາວໄດ້ຮັບບາດເຈັບໃນອຸປະຕິເຫດລົດຖີບ, ແລະການພັດທະນາຂອງລາວແມ່ນມີຄວາມສະຫວ່າງເທົ່າທຽມກັນ. ທີ XNUMX ບໍ່ມີການຂັບຂີ່ໃນສະພາບເຕັມ, ມີມືຖືກເສຍຫາຍ.
ທຸກໆຕົວລະຄອນຂອງສູດ 1 ຂີ່ຢາງລົດສີແດງເພື່ອປະຕິບັດການຈໍາລອງທີ່ມີຄຸນສົມບັດກັບສາມສິບນາທີທີ່ຍັງເຫຼືອຢູ່ໃນກອງປະຊຸມ. Alonso ໄດ້ຮັບເວລາທີ່ດີທີ່ສຸດກັບລໍ້ສີແດງ (1.30: 907) ກ່ອນ Verstappen ແລະ Sergio Pérez (ທັງສອງຫນຶ່ງສ່ວນສິບຢູ່ຫລັງ).
Charles Leclerc (Ferrari) ແມ່ນສີ່ສ່ວນສິບຕາມຫລັງ Alonso ແລະ Lewis Hamilton (Mercedes), ຫົກ. ເວລາຫຼາຍເກີນໄປທີ່ຈະຄິດກ່ຽວກັບການຍຶດຕໍາແຫນ່ງເສົາຖ້າສິ່ງທີ່ບໍ່ປ່ຽນແປງລະຫວ່າງຕອນນີ້ແລະວັນເສົານີ້ໃນແງ່ຂອງແຜນທີ່ເຄື່ອງຈັກແລະການໂຫຼດນໍ້າມັນ.
ຜົນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຟຣີຄັ້ງທໍາອິດ
GP Bahrain
+0:02.159 (ນອກຂະໜາດ)
+0:03.314 (ນອກຂະໜາດ)
ຜົນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຟຣີຄັ້ງທໍາອິດ
GP Bahrain
ຕອນບ່າຍທີ່ບໍ່ດີສໍາລັບ Carlos Sainz, ຜູ້ທີ່ສາມາດເປັນພຽງແຕ່ສິບສີ່ຫຼັງຈາກ Matin ທີ່ບໍ່ດີຫຼາຍ, ບ່ອນທີ່ທ່ານໄດ້ຄອບຄອງສະຖານທີ່ສຸດທ້າຍ.
ໃນກອງປະຊຸມຄັ້ງທໍາອິດ. tonic ຂອງສິ່ງທີ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ໃນການທົດສອບ pre-season ໄດ້ຈັດຂຶ້ນໃນອາທິດກ່ອນຫນ້ານີ້ໄດ້ຖືກຮັກສາໄວ້. Manda Red Bull ແລະ Aston Martin ຢູ່ໃນການຕໍ່ສູ້ເພື່ອຕໍາແຫນ່ງຊັ້ນນໍາ. ຊົມເຊີຍທີ່ການຕັ້ງຄ່າຂອງແຜນທີ່ເຄື່ອງຈັກແລະການໂຫຼດນໍ້າມັນແອັດຊັງເວົ້າວ່າຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ລົດຂອງ Fernando Alonso ຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ຄົນຂັບລົດແອສປາໂຍນໄດ້ສໍາເລັດທີສອງໃນການທົດສອບຄັ້ງທໍາອິດໃນວັນສຸກໃນບາເຣນ, ສີ່ສ່ວນສິບຕາມຫລັງ Checo Pérez (Red Bull).
ການປະຕິບັດຂອງ Aston Martin ຍັງສືບຕໍ່ເປັນກໍາລັງໃຈ. ນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ຕາຕະລາງເວລາເວົ້າ, ລໍຖ້າການຮັບຮອງໂດຍ Alonso ໃນການແຂ່ງຂັນໃນວັນເສົານີ້ແລະການແຂ່ງຂັນໃນວັນອາທິດ (4 ໂມງແລງ, ມື້).
Asturian ໄດ້ຫ້ອຍເກືອບທັງຫມົດໃນຕອນເຊົ້າຢູ່ໃນອັນດັບຕົ້ນຕໍ, ຄັ້ງທີ VI ຫຼືດົນກວ່ານັ້ນໃນການທົດສອບທີ່ດໍາເນີນໂດຍທີມງານ, ມີການໂຫຼດນໍ້າມັນຫຼາຍຫຼືຫນ້ອຍ (ນ້ໍາຫນັກແມ່ນການຕັດສິນໃຈສໍາລັບຄວາມໄວຂອງລົດ) ແລະການຕັ້ງຄ່າເຄື່ອງຈັກໃນໂຫມດຫຼາຍຫຼື ຮຸກຮານຫນ້ອຍ
Alonso ຍັງຄົງເປັນຫ້ອຍທີສອງເປັນເວລາຫຼາຍນາທີດ້ວຍຢາງສີເຫຼືອງ (ຂະຫນາດກາງ) ແລະຍັງມີສີແດງ (ໄວທີ່ສຸດ, ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງເກືອບເຄິ່ງຫນຶ່ງວິນາທີຕໍ່ lap ແຍກພວກເຂົາ).
ດັ່ງທີ່ເຫັນໃນການທົດສອບເຫຼົ່ານີ້, ແລະຖ້າບໍ່ມີການປົກຫຸ້ມຂອງນາທີສຸດທ້າຍ, Alonso ອາດຈະໃກ້ຊິດກັບ podium ຫຼາຍກວ່າທີມອື່ນໆທີ່ໄດ້ຄອບງໍາໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ເຊັ່ນ Mercedes ຫຼື Ferrari.
ເພື່ອນຮ່ວມທີມຂອງ Alonso Lance Stroll ໄດ້ເປີດຕົວຄັ້ງທໍາອິດກັບຄູຝຶກ Aston Martin ຄົນໃຫມ່ຂອງລາວຫຼັງຈາກອຸປະຕິເຫດລົດຖີບຂອງລາວແລະບໍ່ໄດ້ທົດສອບໃນການທົດສອບໃນອາທິດທີ່ຜ່ານມາ. ການປະຕິບັດທີ່ດີຈາກການາດາ, ອັນດັບທີ XNUMX ໃນຕອນເຊົ້າ.
Carlos Sainz ມີບັນຫາຫຼາຍ, ສຸດທ້າຍໃນກອງປະຊຸມ. ລາວ spun ຢູ່ເຄິ່ງກາງຂອງກອງປະຊຸມໃນເວລາທີ່ລາວກໍາລັງຍູ້ແລະອອກຈາກການຕິດຕາມ. ແອສປາໂຍນໄດ້ທໍາລາຍຮາບພຽງຢູ່ດ້ານລຸ່ມແລະກອງປະຊຸມແມ່ນສັບສົນແລ້ວ.
