ໃນຖານະເປັນເດັກນ້ອຍ, ລາວໄດ້ແລ່ນຫນີໄປພິພິທະພັນກ່ຽວກັບບັ້ງໄຟ. ຂ້າພະເຈົ້າປະທັບໃຈຫຼາຍກັບຫ້ອງຄວບຄຸມທີ່ມີຄອມພິວເຕີທັງຫມົດແລະຕົວເລກຫຼາຍລ້ານທີ່ວິສະວະກອນເບິ່ງໃນຂະນະທີ່ຈະລວດໄດ້ອອກ. ນີ້ແມ່ນເວລາທີ່ລາວຄິດວ່າລາວຕ້ອງການທີ່ຈະໃຊ້ເວລາປັດຈຸບັນກ່ຽວກັບການນີ້… ແລະຂ້າພະເຈົ້າເກືອບໄດ້ມັນ! ມື້ນີ້, ຂ້ອຍໃຊ້ເວລາສ່ວນໃຫຍ່ເບິ່ງໜ້າຈໍຫຼາຍຮູບຫຼາຍລ້ານຕົວເລກ. ແຕ່ລູກບັ້ງໄຟມີລຸ້ນນ້ຳຫຼາຍກວ່າ.
ເຮັດວຽກກັບວົງຈອນ SailGP ແລະ " catamarans ບິນ", ຕົນເອງແລະຄູ່ນ່ຶຂອງວິສະວະກອນອື່ນໆຢູ່ໃນຫ້ອງການໂທລະສັບມືຖືຂອງພວກເຮົາ (ຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ກໍາຫນົດເອງ) ບ່ອນທີ່ພວກເຮົາສາມາດເຂົ້າເຖິງຫຼາຍກ່ວາ 20 feeds ວິດີໂອ, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບສຽງຂອງເຮືອທັງຫມົດ, ແລະ. ມີກາຟແລະຕາຕະລາງທີ່ຄົນທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນຕະຫຼາດຫຼັກຊັບຈະອິດສາ.
ຢ່າງຊັດເຈນນີ້ເອີ້ນວ່າ "ລະດັບສູງ", ແລະປະເພດຂອງເຕັກໂນໂລຢີນີ້ບໍ່ແມ່ນສໍາລັບຄົນທໍາມະດາບໍ? ມື້ນີ້ແມ່ນແລ້ວ! ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ການວິເຄາະຂໍ້ມູນໄດ້ກາຍເປັນປະຊາທິປະໄຕຫຼາຍ. ຄ່ອຍໆ, ເຄື່ອງມືເພີ່ມເຕີມປະກົດວ່າສາມາດຊ່ວຍລູກເຮືອທຸກລະດັບ. ມີບໍລິສັດເຊັ່ນ SEA-ANALYTICS (https://www.sea-analytics.com/ ) ທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດບັນທຶກວິດີໂອຂອງກອງປະຊຸມຂອງທ່ານດ້ວຍ GoPro, ຫຼິ້ນມັນຢູ່ໃນເວັບ, ສະແດງໃຫ້ທ່ານເຫັນ "ຊ່ວງເວລາໃຫ້ຄໍາແນະນໍາ", ດີ. ຫຼືບໍ່ດີ ພາຍໃນເທື່ອລະໜ້ອຍ, ໜ້າທີ່ປັນຍາປະດິດຂອງມັນຈະສາມາດໃຫ້ຄຳແນະນຳທີ່ຊັດເຈນ, ຄືກັບຄູຝຶກສະເໝືອນ.
ກັບບໍລິສັດຂອງຂ້ອຍ SailingPerformance SL (www.sailingperformance.com) ພວກເຮົາສຸມໃສ່ຕົວເລກທີ່ບັນທຶກໄວ້ໂດຍເຄື່ອງເອເລັກໂຕຣນິກຢູ່ເທິງເຮືອ. ພວກເຮົາໄດ້ພັດທະນາເຄື່ອງມືຊອບແວຫຼັງການວິເຄາະທີ່ສາມາດໃຫ້ໄດ້ສໍາລັບການປະກອບອາຊີບແລະ hobbyists. ແຕ່ພວກເຮົາເຮັດແນວໃດກັບຕົວເລກເຫຼົ່ານີ້? ການນໍາໃຊ້ການວິເຄາະຂໍ້ມູນສໍາລັບເຮືອແມ່ນຫຍັງ?
ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ການວິເຄາະຂໍ້ມູນຊ່ວຍໃຫ້ມີການປະເມີນຜົນການປັບຕົວຂອງເຄື່ອງມື, ແລະໃຫ້ຄໍາແນະນໍາເພື່ອປັບປຸງມັນ. ພວກມັນບໍ່ໃຊ້ເຄື່ອງມືຫຼາຍເທົ່າທີ່ວັດແທກລົມໄດ້ ຖ້າແຕ່ລະລ້ຽວຊີ້ບອກທິດທາງລົມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ການມີຄວາມຫມັ້ນໃຈໃນເຄື່ອງມືຂອງເຈົ້າເຮັດໃຫ້ເຈົ້າສາມາດຕັດສິນໃຈໃນຄະນະໄດ້ດ້ວຍຄວາມຫມັ້ນໃຈຫຼາຍຂຶ້ນ.
ເມື່ອການປັບທຽບໄດ້ຖືກປັບປຸງແລ້ວ, ຕອນນີ້ພວກເຮົາສາມາດສືບສວນສິ່ງທີ່ຂໍ້ມູນສາມາດເປີດເຜີຍໃຫ້ພວກເຮົາ. ນີ້ແມ່ນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງຫົວຂໍ້ທີ່ພວກເຮົາສຸມໃສ່:
- ລະອຽດ ຫຼື ປັບຂົ້ວຂອງເຮືອໃຫ້ມີເປົ້າໝາຍຕົວຈິງໃນເວລາແລ່ນເຮືອ (ເຮືອຂອງຂ້ອຍຄວນໄປດ້ວຍຄວາມໄວເທົ່າໃດ ແລະ ໄປຕາມເສັ້ນທາງໃດ, ເນື່ອງຈາກມີລົມປະມານ 11kn) - ມີຂໍ້ມູນຈິງກ່ຽວກັບຊ່ວງເຮືອຂອງຂ້ອຍເພື່ອຕັດສິນໃຈທີ່ດີ. ຢູ່ໃນເຮືອ - ສ້າງຕັ້ງສິ່ງທີ່ເປັນ "ຈຸດປະຕິບັດງານ" ຂອງເຮືອຂອງຂ້ອຍ. ມຸມທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງ heel ໃນລະຫວ່າງການ tack ສຸດ venezo ວ່າງແມ່ນຫຍັງ? ການດຸ່ນດ່ຽງຕາມລວງຍາວທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບເຮືອຂອງຂ້ອຍແມ່ນຫຍັງ, ແລະລູກເຮືອຂອງຂ້ອຍຄວນນັ່ງຢູ່ບ່ອນໃດເພື່ອປັບປຸງມັນ?
- ປັບຕົວຈັບໃຫ້ດີທີ່ສຸດ. ຂ້ອຍໄດ້ຮັບພື້ນທີ່ຫຼາຍຂຶ້ນໂດຍການແລ່ນໄວ, ໄປທີ່ສູງແຕ່ໄວບໍ? ຫຼືພຽງແຕ່ກົງກັນຂ້າມ, ຄ່ອຍໆ, ມີເວລາໃນ swing ເຕັມ?
- ປັບປຸງການນຳໃຊ້ເຄື່ອງອີເລັກໂທຣນິກຂອງຂ້ອຍ. ຕົວເລກໃດທີ່ຂ້ອຍຕ້ອງໃສ່ໃນອີເມວຂອງຂ້ອຍເພື່ອຊີ້ບອກການຄາດເດົາ "ເວລາເລີ່ມຕົ້ນ" ທີ່ດີ?
– ສົມເຫດສົມຜົນໃນສິ່ງທີ່ທ່ານບໍ່ເຂົ້າໃຈ. ມື້ວານນີ້ພວກເຮົາໄປຄ້າຍຄືບັ້ງໄຟ, ແຕ່ວ່າໃນມື້ນີ້ເນື່ອງຈາກວ່າພວກເຮົາມີຄຸຕິດຢູ່ໃນ keel ໄດ້. ມີຫຍັງປ່ຽນແປງ?
ແລະມີຫຼາຍຫຼາຍ ...
ໃນອະນາຄົດພວກເຮົາຈະແກ້ໄຂແຕ່ລະຫົວຂໍ້ເຫຼົ່ານີ້ດ້ວຍຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະໃຫ້ທ່ານເຮັດການວິເຄາະຂອງທ່ານເອງຄືກັບທີ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານເຮັດ.
