사회의 소비주의 증가와 함께 후불 신용카드와 같이 상품을 만들거나 실질적으로 원하도록 강요하는 금융 기관의 금융 상품에 대한 정보 부족으로 인해 많은 가족이 필요 이상의 과도한 부채에 빠지고 있습니다.
이와 관련하여 금융 사용자 협회인 ASUFIN은 금요일 CaixaBank와 같은 기관이 기존 직불 카드의 기본 대안으로 후불 카드를 우선시하고 있다고 비난했습니다. 20%에 가까운 수치.
협회에 따르면 이것은 은행 기관이며 수수료가 없는 직불 카드, 연결된 고객의 가용성, MyCard, "연기된" 양식을 대체합니다. 소비자의 과도한 부채를 유발하는 '지금 구매하고 나중에 지불'(BNPL) 시스템을 모방하기 위해 미래 소비자 신용 지침의 레이더에 있는 카드 유형입니다.
플로우 카드는 지출을 통제하기 위한 수단으로 잔고에 따라 구매 금액을 청구함으로써 과도한 부채를 피하기 위한 조치입니다. 후불 직불 카드는 구매 시점과 이후 분할 작업 가능성으로 인해 잔액에 대한 구매를 허용합니다.
관심 제기
ASUFIN은 직불 범주(발생한 비용이 사용자 계정에 자동으로 청구됨) 또는 일반 신용(발생한 비용은 달의 끝). CaixaBank의 Mycard 지연 신용 이자율은 19,26%의 실질 연이율을 가집니다. 하이브리드 중에는 APR이 21,31%인 KutxaBank의 Visa Dual과 APR이 19,56%인 Banco Santander의 올인원이 있습니다. Ibercaja는 11,41% APR로 단기 결제가 가능한 크레딧을 판매합니다.
규제
ASUFIN은 BEUC(유럽 소비자 단체)와 Finance Watch에 향후 소비자 신용 지침에서 이러한 카드를 규제하기 위해 유럽 위원회에 제안하는 문서를 보냈습니다.
협회는 이러한 신제품의 증가는 은행이 수금 및 지불 관리로 수익을 올리는 것이 아니라 사용자가 귀하의 계정에서 구매 금액을 청구하는 동안 판매자에게 즉시 지불하기 때문에 지불 지연으로 인해 발생한다고 알려줍니다. 48시간 후에도 여전히 판매자에게 자금을 지원합니다.
또한 마이카드의 경우 후불은 무료인 반면 비용이 발생하게 되었기 때문에 기존 직불카드를 대체할 수 있다는 점에 있다. 특히 CaixaBank의 직불 수수료 비용은 연간 36유로이고 직불 수수료는 연간 48유로입니다.
이것은 직불 카드가 권리여야 한다는 사실을 위반합니다. 어떤 은행도 직불 카드 제공을 거부할 수 없습니다. 이러한 이유로 협회는 새로운 유럽 소비자 신용 지침(European Consumer Credit Directive)이 이러한 유형의 카드와 동등한 위치에서 경쟁하고 유지 비용이 억제 요소를 나타내지 않는 기존 직불 카드를 제공하도록 명시적으로 의무화할 것을 요청합니다.
정보 손실
ASUFIN은 또한 EU에 부담스러운 신용 형태를 활성화할 수 있는 여러 가지 가능성이 있는 카드를 보유할 때 발생하는 위험을 소비자에게 적절하게 알릴 것을 제안합니다.
