다음
우크라이나의 교활한 침공은 세계 시장에 즉각적인 영향을 미쳤습니다. 가장 주목할만한 것 중 하나는 유가가 8% 상승하여 브렌트유 배럴당 105달러에 이르렀다는 것인데, 이는 2014년 이후 도달하지 못한 수준입니다.
러시아는 유럽 공급량의 35%를 차지하는 천연가스 시장 점유율을 제외하면 세계 XNUMX위의 석유 생산국이자 XNUMX위의 수출국입니다.
로이터 분석가에 따르면 이러한 가격은 "예를 들어 OPEC, 미국 또는 이란이 대안을 제시할 때까지" 100달러 기준점 이상으로 유지될 것입니다.
원자재 가격은 석유 가격을 결정하는 요소 중 하나이지만 주요 요소는 아닙니다.
스페인 석유제품 운영자 협회(AOP)에 따르면 국제 기여는 휘발유와 디젤 연료 가격의 35%와 39%를 차지하며, 세금은 각각 50,5%와 47%를 차지합니다. 유통업체는 총마진이 2%에 불과했습니다.
원유 기여도의 이러한 증가는 할증료 프리미엄의 8% 증가와 정확히 일치하지 않습니다. 만약 10% 증가가 전체의 약 3%에 해당한다면 말입니다. 따라서 다음 주 주유소에서는 휘발유 가격이 XNUMX센트 더 인상될 수 있습니다.
유럽연합 석유 게시판(European Union Oil Bulletin)에 따르면 현재로서는 러시아의 군사 작전이 스페인 휘발유 가격에 영향을 미치지 않았다고 합니다. 구체적으로 보고서에서는 휘발유의 경우 리터당 1,59유로, 디젤의 경우 1,48유로로 추정했습니다. 이로써 스페인은 EU 13개 국가 중 27위를 차지했으며 각각 가중 평균인 1,71과 1,59보다 낮습니다.
주유 비용이 가장 비싼 국가는 네덜란드로, 휘발유는 리터당 2유로, 디젤은 1,74유로입니다. 가장 저렴한 국가는 폴란드로 각각 1,19유로와 1,2유로입니다.
마드리드에서의 저축
결국 EU 게시판에 나와 있는 가격은 평균 가격이며 각 주유소는 수익성 마진을 보장하기 위해 가격을 설정할 수 있습니다. 예를 들어 마드리드의 가장 저렴한 주유소인 Collado Villaba의 Ballenoil에서는 Sin Plomo 95를 1,43유로에 판매합니다. 이는 60리터 탱크를 채우는 데 85,8유로를 지불한다는 의미입니다.
반면, Carabanchel 고속도로(Pozuelo)에서 가장 비싼 Repsol은 1,73유로로 배송당 103,8유로로 18유로 차이가 납니다.
디젤의 경우에도 비슷한 일이 발생합니다. El Escorial의 Plenoil에서 1,31리터가 78,6유로인 경우 탱크를 채우는 데는 1,63유로를 지불해야 하고, Bohadilla del Monte의 Galp에서 채우는 경우에는 97,8유로가 들며 청구서가 19,2유로가 됩니다. 유로, XNUMX유로 차이.
