ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್ ಸಿಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ನಗರದಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ 336 ಹೊಸ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ರಚಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದೆ. ಟೂ ವೀಲ್ ಸೆಕ್ಟರ್‌ನಲ್ಲಿನ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಅಸೋಸಿಯೇಶನ್ ಆಫ್ ಕಂಪನೀಸ್ ಆನೆಸ್ಡರ್, ಈ ವಾಹನಗಳ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ನಿಲುಗಡೆಗೆ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಮಟ್ಟವು ಇನ್ನೂ ಕಡಿಮೆ ಇರುವುದರಿಂದ ಧನಾತ್ಮಕ ಆದರೆ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತದೆ. ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ 12.443 ಸ್ಥಳಗಳಿವೆ, 25.000 ರ ವೇಳೆಗೆ ಸಿಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಬದ್ಧವಾಗಿರುವ 2023 ಕ್ಕಿಂತ ಇನ್ನೂ ದೂರವಿದೆ. ನಗರದಲ್ಲಿ, 14% ನೋಂದಾಯಿತ ವಾಹನಗಳು ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್‌ಗಳಾಗಿವೆ: 269.000 ಘಟಕಗಳು.
SER ವಲಯವನ್ನು ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ಜಿಲ್ಲೆಗಳಲ್ಲಿ 1.511.652m 2 ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ರಸ್ತೆ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್‌ಗೆ ಮೀಸಲಿಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕೇವಲ 1,8% ಅನ್ನು ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಮೀಸಲಿಡಲಾಗಿದೆ, ಸುಮಾರು 10.000 ಸ್ಥಳಗಳು.
ಪಾರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್‌ಗೆ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಅದೇ ಅನುಪಾತವು (14%), ಅಂದರೆ 211.631 ಮೀ 2 ಆಗಿದ್ದರೆ, 70.500 ಸ್ಥಳಗಳು ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತವೆ (ಪ್ರತಿ ಜಾಗಕ್ಕೆ 3 ಮೀ 2 ಎಂದು ಭಾವಿಸಿದರೆ), ಪ್ರಸ್ತುತದಕ್ಕಿಂತ ಸುಮಾರು 60.000 ಹೆಚ್ಚು, ತಲುಪುತ್ತದೆ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಫ್ಲೀಟ್‌ನ 27% ವ್ಯಾಪ್ತಿ.
ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ನಾಗರಿಕರು ಸಾಕಷ್ಟು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್‌ಗೆ ನಿಜವಾದ ಪರ್ಯಾಯವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಐತಿಹಾಸಿಕವಾಗಿ ನೀಡಲಾದ ಜಾಗವನ್ನು ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮಧ್ಯಮ-ಅವಧಿಯ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿ, ಆನೆಸ್ಡರ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುವುದು ಅಗತ್ಯವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಇರುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಇನ್ನೂ ಬಹಳ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ.
ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಏಕರೂಪದ ಗಾತ್ರದ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಈ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಬೇಕೆಂದು ಸಂಘವು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತದೆ: ಪಾದಚಾರಿ ದಾಟುವಿಕೆಗಳ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ನಂತರ, ಛೇದಕಗಳಲ್ಲಿ, ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ರಸ್ತೆಮಾರ್ಗದ ಆ ಬಳಸಬಹುದಾದ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಬಾಹ್ಯ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಕೆಲವು ವೃತ್ತಗಳು.
ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ನಗರವು ಈ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರೂ, ಉದ್ಯೋಗದಾತರ ಸಂಘವು ಗಮನಸೆಳೆದಿದೆ, ಅವುಗಳು ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೂ, ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಹೊಸ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಮಾರ್ಗಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಒಳ್ಳೆಯ ಸುದ್ದಿಯಾಗಿದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಮುಂದುವರಿದ ನಿಲುಗಡೆ ಪ್ರದೇಶದಂತಹ ಉಪಕ್ರಮಗಳು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ದೀಪಗಳು, ಅನೇಕ ಬೀದಿಗಳಿಂದ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಶಾರ್ಕ್ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆಯುವುದು ಅಥವಾ ಅವೆನಿಡಾ ಡಿ ಆಸ್ಟೂರಿಯಾಸ್‌ನಲ್ಲಿರುವ 'ಅವಾಂಜಾ ಮೋಟೋ' ಲೇನ್‌ನಂತಹ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಯೋಜನೆ.
