ನ್ಯೂಫೌಂಡ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್‌ಗೆ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು ವಿಲ್ಲಾ ಡಿ ಪಿಟಾಂಕ್ಸೊದ ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಥ್ರೆಡ್‌ನಿಂದ ನೇತಾಡುತ್ತಿರುವ ಹಡಗು ನಾಶದ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ಕಲಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಫೆಬ್ರವರಿ 21 ರಲ್ಲಿ 2022 ನಾವಿಕರ ಪ್ರಾಣವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಈ ವಾರ ಕೆನಡಾದ ನೀರಿಗೆ ಹೊರಡಲು ಎಲ್ಲವೂ ಸಿದ್ಧವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಕಂಪನಿಯು ಮಿಷನ್ ಅನ್ನು ನೀಡಿತು - ಗ್ಯಾಲಿಶಿಯನ್ ACSM ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ - ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯವು ಗಂಟೆಗಳ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಮುಚ್ಚದಿದ್ದರೆ, ಅದು ವಿಗೋ ಬಂದರನ್ನು ತ್ಯಜಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿನ್ನೆ ಘೋಷಿಸಿತು. ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಔಪಚಾರಿಕಗೊಳಿಸುವ ಗಡುವು ಮುಗಿದ ಅದೇ ದಿನ, ಯಾರೂ ಅವರನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಭಯಪಡಲು ಅದರ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಜೋಸ್ ಕ್ಯೂಬೈರೊ ಅವರು ಧ್ವನಿ ಎತ್ತಿದರು. "ಈ ವಾರ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ನಾವು ಯಾವುದಕ್ಕೂ ಸಹಿ ಮಾಡಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸಮಯವು ಇಂದು [ನಿನ್ನೆ] ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಹಡಗಿನ ಉಸ್ತುವಾರಿ ವ್ಯಕ್ತಿ, 38 ಜನರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಎಬಿಸಿಗೆ ಹೇಳಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. "ಇದರಿಂದ ನನಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತಿದೆ, ದಿನಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 35.000 ಅಥವಾ 40.000 ಯುರೋಗಳು, ನನ್ನ ಸ್ವಂತ ಜೇಬಿನಿಂದ ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ," ಅವರು ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯದ ವಿಳಂಬದ ಬಗ್ಗೆ ವಿಷಾದಿಸಿದರು. ಪಿಟಾನ್ಕ್ಸೊಗೆ ಇಳಿಯಲು ಆಯ್ಕೆಯಾದ ಕಂಪನಿಯ ದೂರು, ಹದಿನೈದು ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಾಲ ಸುಮಾರು ಒಂದು ಸಾವಿರ ಮೀಟರ್ ಆಳದಲ್ಲಿ ಹೂತುಹೋಗಿದೆ, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ಕಳೆದ ವಾರ ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ನೀಡಿದ ಮಣಿಕಟ್ಟಿನ ಮೇಲೆ ಕಪಾಳಮೋಕ್ಷವನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ. ಸಮರ್ಥ ನ್ಯಾಯಾಲಯ. ಈ ಪತ್ರಿಕೆಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪತ್ರದ ಮೂಲಕ, ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಕೋರ್ಟ್ ಸಂಖ್ಯೆ 2 ರ ಉಸ್ತುವಾರಿ ನ್ಯಾಯಾಧೀಶ ಇಸ್ಮಾಯೆಲ್ ಮೊರೆನೊ, ಸಚಿವಾಲಯವು "ತುರ್ತಾಗಿ" ಮೂಲದ "ಗುತ್ತಿಗೆ ಮತ್ತು ನೀಡುವಿಕೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ದಾಖಲಾತಿಗಳನ್ನು" ತರಬೇಕೆಂದು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು, ಅವರು ದಿನಾಂಕವನ್ನು ನೆನಪಿಸಿಕೊಂಡರು. ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಮನ್ವಯದಲ್ಲಿ ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ಸ್ವತಃ. 21 ಆಪಾದಿತ ಅಪರಾಧಗಳಿಗೆ ತನಿಖಾ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಇತರ ವಿಷಯಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ರೆಕಾರ್ಡಿಂಗ್‌ಗಳ ಪಾಲನೆಯ ಸರಪಳಿ ಮತ್ತು ಈವೆಂಟ್‌ನ ಬಗ್ಗೆ ಪಡೆಯಬಹುದಾದ ಪುರಾವೆಗಳನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸಲು ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಜೊತೆಗೆ ಇರಬೇಕಾದ ತಜ್ಞರನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ನ್ಯಾಯಾಲಯಕ್ಕೆ ಬಿಟ್ಟದ್ದು. ಅಜಾಗರೂಕ ಕೊಲೆಗಾರ. ಸಂಬಂಧಿತ ಸುದ್ದಿ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ನೋ ಗಲಿಷಿಯಾ ಸರ್ಕಾರವು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ಕತ್ತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಪಿಟಾನ್ಕ್ಸೊದ ಅವಶೇಷಗಳಿಗೆ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿತು ಪೆಟ್ರೀಷಿಯಾ ಅಬೆಟ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ನೋ ಗಲಿಷಿಯಾ ಪಿಟಾನ್ಕ್ಸೊಗೆ ಇಳಿಯುವ ಟೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಗಿದೆ: "ನಾವು ಕುಟುಂಬಗಳು ಕೇಳಿದ್ದು ಚೈಮೆರಾ ಅಲ್ಲ" ಪೆಟ್ರೀಷಿಯಾ ಅಬೆಟ್ ಅವನಿಗೆ ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ಗಮನವು ಒಲಿವಿಕ್ ಬಂದರಿನ ವ್ಯಾಪಾರದ ಡಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಹಡಗು ಅರ್ಟಾಬ್ರೊ "ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ನಾಳೆ" ಹೊರಡಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ. "ನನಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಏನೂ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ನಾವು ಈಗ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಸಹಿ ಮಾಡಿರಬೇಕು, ಆದರೆ ವಿಷಯಗಳು ಹಾಗೆಯೇ ಇವೆ. ನಮಗೆ ಯಾವುದರ ಸೂಚನೆಯೂ ಇಲ್ಲ ಮತ್ತು ಹಡಗು ಇನ್ನೂ ಭಯಾನಕ ದೈನಂದಿನ ವೆಚ್ಚಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿಗೋದಲ್ಲಿದೆ," ಕಂಪನಿಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು ವಿಷಾದಿಸಿದರು, ಅವರು "ವೇತನದಾರರು, ತಂತ್ರಜ್ಞರು, ಉಪಕರಣಗಳು ... ಇದು ತಮಾಷೆಯಲ್ಲ" ಎಂದು ದೈನಂದಿನ ಮರುಪಾವತಿಯನ್ನು ಮೇಜಿನ ಮೇಲೆ ಇರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಎಸಿಎಸ್‌ಎಂ ಕಂಪನಿಯು ಪಿಟಾನ್ಕ್ಸೊಗೆ ಇಳಿಯುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಇತರ ಉದ್ಯೋಗಗಳನ್ನು ತೊರೆದಿದೆ ಎಂದು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಸಂತ್ರಸ್ತರ ಕುಟುಂಬಗಳ ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಾಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಹೋರಾಟದ ನಂತರ ಕಳೆದ ಮಾರ್ಚ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟಿಸಲಾದ ತುರ್ತು ವಿಧಾನದ ಮೂಲಕ 3 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳಿಗೆ ಟೆಂಡರ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಗಾಯದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ರೆಸಲ್ಯೂಶನ್ ಕೆಲವೇ ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಸ್ತವ್ಯಸ್ತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕ್ಯೂಬೈರೊ ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಿದರು. “ನಾವು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ಕಾಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ; ತಕ್ಷಣವೇ ಸಹಿ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ಹೆಚ್ಚೆಂದರೆ ನಾಳೆ [ಇಂದು] ನಾವು ನಿರ್ಧಾರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ”ಎಂದು ಅವರು ಭರವಸೆ ನೀಡಿದರು. ಗಲಿಷಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಸರ್ಕಾರಿ ನಿಯೋಗದಲ್ಲಿ ಅವರ ಮಾತುಗಳು ಪ್ರತಿಧ್ವನಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು, ಇದು ನಿನ್ನೆ ತಡವಾಗಿ "ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಕಂಪನಿಗೆ ನಾಳೆ [ಇಂದು] ಮೊದಲ ಗಂಟೆಯಲ್ಲಿ ಕಳುಹಿಸಲಾಗುವುದು" ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು. ಅದೇ ಟಿಪ್ಪಣಿಯಲ್ಲಿ ನಾವು "ಒಪ್ಪಂದದ ಕಡತದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ವಿಳಂಬಗಳಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತೇವೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಅಪಘಾತದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಹವಾಮಾನದ ಕಿಟಕಿ ಮುಗಿಯುವ ಮೊದಲು ಮಿಷನ್ ಅನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು ಎಂದು ತಿಳಿದಿರುವ ಸಂತ್ರಸ್ತರ ಕುಟುಂಬಗಳು, ಸಚಿವಾಲಯ ಮತ್ತು ನಡುವಿನ ಸಮನ್ವಯದ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಲು ಗಲಿಷಿಯಾದಲ್ಲಿ ಸರ್ಕಾರಿ ಪ್ರತಿನಿಧಿಯನ್ನು ಇಂದು ತುರ್ತಾಗಿ ಭೇಟಿಯಾಗಲಿದ್ದಾರೆ. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನ್ಯಾಯಾಲಯ. “ಮಾಹಿತಿ ವರ್ಗಾವಣೆಯ ಈ ಕೊರತೆ ನಮಗೆ ಅರ್ಥವಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ. ಅವರೋಹಣವು ನ್ಯಾಯಸಮ್ಮತವಾದ ಪರೀಕ್ಷೆ ಎಂದು ನಮಗೆಲ್ಲರಿಗೂ ತಿಳಿದಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ Ciaim ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾದ ಪತ್ರವಲ್ಲ (ಸಾಗರ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳ ತನಿಖಾ ಆಯೋಗ), ಇದು ತಿಂಗಳ ಹಿಂದೆ ಅವರು ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ವರ್ಗಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಮತ್ತು ಅವರು ಅದನ್ನು ಮಾಡಿಲ್ಲ. "ನಾವು ಆಶ್ಚರ್ಯಚಕಿತರಾಗಿದ್ದೇವೆ" ಎಂದು ಅವರು ಪ್ರಕರಣದ ದಿಕ್ಚ್ಯುತಿ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಪ್ರಕರಣದ ಪ್ರಮುಖ ಸಾಕ್ಷ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ದಿನಾಂಕವಿಲ್ಲದೆ ಒಬ್ಬರನ್ನು ಮಾತ್ರ ತನಿಖೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಗ್ಯಾಲಿಶಿಯನ್ ಹಡಗಿನ ನಾಯಕನು ತನ್ನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಉತ್ತಮ ಭಾಗದ ಸಾವಿಗೆ ಮಾತ್ರ ತನಿಖೆ ಮಾಡುತ್ತಾನೆ. ಅವನು, ಅವನ ಸೋದರಳಿಯ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ನಾವಿಕ ಮಾತ್ರ ಆ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ತಮ್ಮ ಜೀವಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರು, ಇದರಲ್ಲಿ ಬಲಿಪಶುಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಲು ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವಿರಲಿಲ್ಲ. ಇಂಜಿನ್ ಹಠಾತ್ತಾಗಿ ನಿಂತಿದ್ದರಿಂದ ಹಡಗು ಮುಳುಗಿದೆ ಎಂದು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಜುವಾನ್ ಪಾಡಿನ್ ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಅವನ ಸೋದರಳಿಯ ಅವನನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತಾನೆ, ಆದರೆ ಮೂರನೇ ಬದುಕುಳಿದ, ಘಾನಿಯನ್ ಸ್ಯಾಮ್ಯುಯೆಲ್ ಕ್ವೆಸಿ, ರಿಗ್ಗಿಂಗ್ ಮುರಿದು ದೋಣಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ ಬಲೆಗಳನ್ನು ಬಿಡಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಪಾಡಿನ್ ಅವರನ್ನು ದೂಷಿಸುತ್ತಾನೆ.
