មូលនិធិសង្គ្រោះសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនរដ្ឋាភិបាលជាយុទ្ធសាស្ត្ររំពឹងថានឹងដាក់ដើមទុនទាំងអស់របស់ខ្លួនឱ្យដំណើរការឡើងវិញនៅចុងឆ្នាំ 2021។ 10.000 លានអឺរ៉ូដែលនឹងជួយក្រុមហ៊ុនធំ ៗ របស់អេស្ប៉ាញឱ្យចេញពីរន្ធគូថ Covid-19 និងរក្សាការងាររាប់ពាន់នាក់នៅពេលដ៏សំខាន់សម្រាប់សេដ្ឋកិច្ច។ ប៉ុន្តែគ្មានអ្វីអាចលើសពីការពិតនោះទេ នៅថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2022 ហើយបន្ទាប់ពីការបន្ថែមផ្សេងៗ មូលនិធិជំនួយ Solvency សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនយុទ្ធសាស្ត្រ (Fasee) ដែលគ្រប់គ្រងដោយ SEPI បានទុកដាក់ដោយចែកចាយត្រឹមតែជាង 3.000 លាន ដែលស្ទើរតែ 30% នៃដើមទុនរបស់គាត់។ ការកាន់កាប់សាធារណៈទទួលស្គាល់វានៅក្នុងរបាយការណ៍នៃគណនីរបស់មូលនិធិនៅចុងឆ្នាំ 2021 ។ SEPI នៅក្នុងអត្ថបទ និងបញ្ជាក់ថាពេញមួយឆ្នាំមុន ការអនុម័តជំនួយសម្រាប់ការនាំចូល 6.800 លានអឺរ៉ូត្រូវបានគ្រោងទុក។ គ្មានអ្វីអាចលើសពីការពិតនោះទេ នៅឆ្នាំនោះ 971 លានអឺរ៉ូត្រូវបានផ្តល់ឱ្យ "ដែលរួមបញ្ចូលគម្លាតនៃ 5.828.675 ម៉ាយនៃអឺរ៉ូនៅក្នុងលំហូរសាច់ប្រាក់សុទ្ធពីសកម្មភាពវិនិយោគ" ។ ភាពខុសគ្នាដែលត្រូវបានផលិតឡើងដោយបរិមាណពិតប្រាកដនៃជំនួយដែលបានស្នើសុំ និងភាពស្មុគស្មាញក្នុងការសិក្សាឯកសារ នេះបើយោងតាមក្រុមហ៊ុនសាធារណៈ។ ហេតុផលមួយចំនួនដើម្បីយកជាមួយ tweezers ។ ដោយសារតែទោះបីជាការចែកចាយមិនបានសូម្បីតែដល់ 1.000 លានអឺរ៉ូ ហើយក្រុមហ៊ុនដែលគាំទ្រមានត្រឹមតែ 69 នាក់ក៏ដោយ ក៏ប្រធានដូចគ្នានៃ SEPI លោក Belén Gualda បានធានាកាលពីខែតុលាឆ្នាំមុននៅក្នុងគណៈកម្មការសភាថាមូលនិធិសង្គ្រោះបានទទួលពាក្យសុំសរុបចំនួន XNUMX សម្រាប់ ក្រុមហ៊ុនដែលមានបញ្ហា។ នៅពេលនោះ Gualda ធានាថាទោះជាយ៉ាងណា "ក្រុមហ៊ុនមួយចំនួនបានបោះបង់ចោលដោយសារតែពួកគេបានឮថាពួកគេមិនបានបំពេញតាមតម្រូវការ" ។ សំណើសរុបមានចំនួនលើសពី 5.000 លានអឺរ៉ូ ដែលច្រើនជាងពាក់កណ្តាលនៃអំណោយទាននៃមូលនិធិនេះ ដូចដែល SEPI ខ្លួនបានទទួលស្គាល់នៅពេលក្រោយ។ នៅចុងឆ្នាំមុន សំណើមួយចំនួនក៏មានពេលជាងប្រាំមួយខែរង់ចាំការដោះស្រាយរបស់ពួកគេ ដែលជាពេលវេលាអតិបរមាដែលបានកំណត់ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងក្រុមហ៊ុន នេះបើយោងតាមបញ្ជារបស់ក្រសួងដែលបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងដល់មូលនិធិ។ ព័ត៌មានដែលទាក់ទងតាមស្តង់ដារ បាទ SEPI បានស្នើឱ្យក្រុមហ៊ុន Air Europa ដាក់ក្រុមហ៊ុន Globalia ចំនួន 8 ជាការធានាសម្រាប់ការជួយសង្គ្រោះ និងបញ្ចាំទីស្នាក់ការកណ្តាលរបស់ខ្លួននៅទីក្រុង Madrid និង Palma បន្ទាប់ពីបានផ្តាច់ការលក់ទៅឱ្យ Iberia លោក Antonio Ramírez Cerezo ក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនទាំងនេះគឺជាក្រុមហ៊ុន "គ្រប់គ្រង" ទីតាំងខ្យល់ បន្ថែមពីលើសកម្មភាពអចលនទ្រព្យ ជាការពិត SEPI ក៏ទទួលស្គាល់ថា ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការដាក់ពាក្យ វាបានបើកធនាគារការងារបណ្តោះអាសន្នមួយដើម្បីជួលមនុស្សអតិបរមាចំនួន 50 នាក់ ក្នុងគោលបំណង "ពង្រឹងការយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះតម្រូវការបច្ចេកទេសដែលកើតឡើងពីវិសាមញ្ញ។ បន្ទុកការងារដែលបង្កើតដោយការគ្រប់គ្រងនៃមូលនិធិជំនួយ Solvency សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនយុទ្ធសាស្រ្ត”។ ទីបំផុតមនុស្ស 20 នាក់ត្រូវបានបញ្ចូល។ ប៉ុន្តែការពិតគឺថាហេតុផលដែលផ្តល់ដោយមូលនិធិសង្គ្រោះសម្រាប់ការមិនចែកចាយប្រាក់មិនត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញនៅក្នុងឆ្នាំមុន។ នៅក្នុងរបាយការណ៍ឆ្នាំ 2020 ពួកគេបានទទួលស្គាល់ថាពួកគេមានគម្រោងផ្តល់ប្រាក់ចំនួន 3.000 លានអឺរ៉ូនៅចុងឆ្នាំ ប៉ុន្តែពួកគេបានបញ្ចប់ដោយការសន្សំតែ Air Europa ជាមួយនឹងការផ្តល់ 475 លានអឺរ៉ូ។ នៅពេលនេះ យើងមិនបានទទួលស្គាល់ពីការលំបាកដែលពួកគេអះអាងថាមានក្នុងឆ្នាំ 2021 ហើយតាមពិតទៅ សកម្មភាពរបស់មូលនិធិបានបន្តដំណើរការជាធម្មតារហូតដល់ការជួយសង្គ្រោះរបស់ Plus Ultra ក្នុងខែមីនា ដែលការកាត់ទោសរបស់ពួកគេបានបង្ខំឱ្យមានការកែទម្រង់នីតិវិធី ក៏ដូចជាព័ត៌មានដល់ក្រុមហ៊ុនជាច្រើនដែលរងផលប៉ះពាល់។ ដោយកាសែតនេះ។ ក្រុមហ៊ុនកាន់តែច្រើនបានបដិសេធ តើអ្វីជាសមតុល្យបានន័យថា Fasee បានបដិសេធក្រុមហ៊ុនច្រើនជាង (39) ជាង 30 ដែលការគាំទ្រពីរដ្ឋត្រូវបានផ្តល់។ 3.256 លានចែកចាយសរុបទៅ Air Europa (475 លានអឺរ៉ូ), Ávoris (320), Duro Felguera (120), Plus Ultra (53 លាន), Tubos Reunidos (112 លាន), Rugui Steel (25 លាន), Hotusa (241 លាន) ), Airtificial (34 លាន), Grupo Serhs (34 លាន), Reinosa Forgings & Castings (27 លាន), Losán (35 លាន), Soho Boutique Hotels (30 លាន), Grupo Abades (29,3 លាន), Técnicas Reunidas (340 លាន) , Ferroatlántica (34,5 លាន), Eurodivisas (45 លាន), Wamos (85 លាន), Técnicas Reunidas (340 លាន), Hesperia (55 លាន), Abba (30 លាន), Grupo Mediterránea (28 លាន), Grupo Julià (38 លាននាក់ ), Air Nostrum (111 លាន), Volotea (200 លាន), Vicinay Marine (32 លាន), Celsa (550 លាន), Blue Sea (25 លាន), Isastur (40 លាន), Vivanta (40 លាន), Imasa (35) លាន) និង Punto de Encuentro (31 លាន) ។ ព័ត៌មានពាក់ព័ន្ធស្តង់ដារ ប្រសិនបើរដ្ឋាភិបាលចាប់ផ្តើមការដាក់ពង្រាយអន្តរជាតិនៃ Navantia នៅកម្រិតខ្ពស់នៃការចំណាយលើវិស័យការពារជាតិ ករណី Bruno Pérez តួលេខនេះនៅតែមាននៅលើអាកាស ដោយសារតែនៅតែមានក្រុមហ៊ុនដែលមានជំនួយដែលបានអនុម័ត ប៉ុន្តែជាមួយនឹងការប្តេជ្ញាចិត្តដែលបានធ្វើឡើងសម្រាប់ប្រាក់នៅក្នុង air គឺជាករណីរបស់ក្រុមហ៊ុនដែកយក្ស Celsa ដែលនៅតែប្រយុទ្ធជាមួយម្ចាស់បំណុលរបស់ខ្លួនដើម្បីឈានដល់កិច្ចព្រមព្រៀងដែលអនុញ្ញាតឱ្យខ្លួនទទួលបាន 550 លានដែលខ្លួនបានយល់ព្រមដោយមូលនិធិសង្គ្រោះ។ ក្រុមហ៊ុន Catalan និងអ្នកកាន់កាប់បំណុលសំខាន់ៗរបស់ខ្លួន រួមទាំងធនាគារ Deutsche Bank និង Goldman Sachs និងមូលនិធិ SVP និង Cross Ocean មិនទាន់ឈានដល់កិច្ចព្រមព្រៀងនៅឡើយទេ ហើយទុកឱ្យការគាំទ្រជាសាធារណៈ ហើយក្រុមហ៊ុនព្យួរដោយខ្សែស្រឡាយ។ ការផ្តល់ជូនចុងក្រោយពីម្ចាស់បំណុលគឺដើម្បីផ្លាស់ប្តូរ 2.400 លានអឺរ៉ូសម្រាប់ 75% នៃភាគហ៊ុនរបស់ក្រុមហ៊ុន។ ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុនបានជំទាស់យ៉ាងខ្លាំងចំពោះលទ្ធភាពនេះ។
