Оның конвейерлері «электрлендіру» ұғымын ендірді. «Бүгінгі таңда екі электромобиль шығарылады», - деп хабарлады Анхель Герреро, Mercedes-Benz Испанияның Vitoria зауытының қоршаған орта және энергетика өкілі. Неміс фирмасының Виториядағы зауыты ширек ғасыр бойы атақты Vito фургондарын, сонымен қатар өзінің әйгілі жеңіл көліктерінің V-классын құрастырумен айналысады. Өздерінің электрлік нұсқасы бар, бірақ өндірісі толығымен декарбонизацияланбаған екі көлік.
Электрлендіру - бұл факт, бірақ бұл әрекетті декарбонизациялау әлі де баск зауыты үшін міндеттер тізімінде міндетті болып табылады. «Біз 2 жылы СО2039 шығарындылары нөлге тең болғымыз келеді», - дейді Герреро. Шығарындылардың бейтараптығына қол жеткізуге бағытталған Ambition 2039 стратегиясында құрылған нысан.
Аққа қара мақсат, бірақ шындыққа айналдыру үшін кейбір кедергілерді табады. «Кейбір декарбонизация технологияларына тәуелді секторлар бар, олар әлі жоқ», - деп түсіндірді Асиер Майзтеги, Tecnalia энергетикалық бөлімшесінің стратегиялық даму директоры.
Еуропалық Одақ белгілеген 2050 жылға дейінгі жол анық: СО2 нөлдік шығарындылары. Ұтқырлық, көлік және құрылыс секторы. Жаңа қоршаған ортаны қорғау шаралары, көбірек жасыл талаптар, ормандарды молықтыру жоспарлары, мұның бәрі Еуропалық Комиссияның 55 жылға қарай парниктік газдар шығарындыларын 2030%-ға азайтуға бағытталған шаралары, бұл 2050 жылға белгіленген көміртегі бейтараптығының түпкілікті мақсатының алғышарты.
«ЕО-дағы қысқы газ шығарындыларының 75% энергия өндіру және пайдалану үлесіне тиеді» Еуропалық комиссия
«Энергияны өндіру және пайдалану ЕО-да қысқы газ шығарындыларының 75% құрайды», - деді Еурокомиссия. Жаңарылатын энергия көздері жөніндегі жаңа директивада өршіл мақсат қойылады: 40 жылға қарай Одақ елдеріндегі энергияның 2030%-ы жаңартылатын болады. «Көмірді декарбонизациялау шешімі болуы мүмкін, бірақ ұзақ мерзімді перспективада», - деп қосты ол.
Қазіргі уақытта күн және жел энергиясы жасыл көшудегі ең сұранысқа ие және пайдаланылатын жобалар болып табылады. «2013 жылдан бастап жаңа электр энергиясы жасыл энергия көздерінен келеді», - дейді Герреро. «Көміртендіру жоспарының бір бөлігі жетілдірілген, енді табиғи газға көшкіміз келеді», - деді ол.
Зауытты көміртексіздендіру қалай жүргізіледі?
Еуропалық Одақ әлемдегі көмірқышқыл газының (СО2) эмитенті бойынша үшінші орында, бірақ ол сонымен бірге өз өнеркәсібінің көмірқышқылсыздандыруына жетекшілік етуге бел байлады. «Біз біраз уақыттан бері компаниялар мен секторларды декарбонизациялау бойынша жұмыс істеп жатырмыз», - деп түсіндірді Энериц Баррейро, нарық менеджері және Tecnalia қалалық экожүйе стратегиясының жетекшісі. Маизтеги «Еурокомиссияның саясаты мен Испаниядағы Ұлттық біріктірілген энергетика және климат жоспарын бекітумен» жоғалып кеткен қызығушылық, дейді.
Мерседес зауытындағы фотоэлектрлік қондырғы. - Mercedes Benz
Осы үй-жайлар мен 2050 жылға қарай нөлдік эмиссия мақсатына сәйкес, Tecnalia телефондары шырылдауды тоқтатқан жоқ. Сол қоңыраулардың бірі дәл Mercedes-Benz-тен болды. «Жоба мемлекеттік-жекеменшік әріптестік идеясы ретінде пайда болды және осы көміртендіру мақсатын ең жақын технопарктердің компаниялары арасында іздей отырып, олар біздің қажеттіліктерімізге өте жақсы сәйкес келеді», - деп жауап береді Герреро.
Бұл ұйым Испаниядағы қолданбалы зерттеулер мен технологиялық дамудың ең ірі орталығы болып табылады. «Біз ондаған жылдар бойы төмен көміртекті шығарындылары бар технологияларды дамыту бойынша жұмыс істеп келеміз», - деп еске алады Асиер Майзтегі. «Эль Аюдаремос 2039 жылға қарай нөлдік шығарындылар мәселесін шешу үшін ғылыми-зерттеу және тәжірибелік-конструкторлық бастамаларды анықтады және әзірледі», - дейді Tecnalia-ға жауаптылар.
«Біз ондаған жылдар бойы төмен көміртегі шығарындылары бар технологияларды дамыту бойынша жұмыс істеп келеміз» Асиер Майзтеги, Tecnalia энергетикалық блогының стратегиялық даму директоры
«Біз өз процестерімізді көміртексіздендіруге қол жеткізу үшін ұзақ уақыт бойы жұмыс істеп жатырмыз», - деді Mercedes-Benz Spain Vitoria зауытының қоршаған орта және энергия өкілі. Дегенмен, неміс бас компаниясы алға қойған мақсатқа жету жолы «табиғи газды ауыстыру» және «біздің болашақ зауытта басқа жасыл энергия көздерін» пайдалану арқылы өтеді», - дейді Герреро.
Зауыттың табиғи газды тұтынуы ауаны кондиционерлеу және өндірістік объектілерді жылыту қажеттіліктерін жабуға жұмсалады. 2020 жылғы есеп бойынша, Витория зауыты 120.263 жылғы 2018 94.347 МВт сағ SARS-CoV-2 індетіне жауап ретінде көлік құралдарын өндіруде табиғи газды тұтынуды 2020 2,6 МВт сағ-қа дейін арттырды. «XNUMX жыл бойы табиғи газды тұтыну теориялық тұтынудан XNUMX% төмен болды», - деді көлік өндірушісі өзінің жылдық есебінде.
Дәлірек айтсақ, табиғи газды тұтыну 2 тоннамен атмосфераға СО17.231 шығарындыларының негізгі көзі болды. «Біз 2030 жылға CO80 2%-ға қысқарту арқылы жетуді қалаймыз (салыстыру үшін 2018 базалық жыл) және оған қол жеткізу үшін қазірден дайын болуымыз керек», - дейді Герреро.
Жаңа энергия көздері
Tecnalia компаниясының Vitoria зауытының көміртегі бейтараптығына қол жеткізу жол картасының «тіректері» «энергия тиімділігін арттыру және тұрақты қамтамасыз ету жүйелерін енгізу» төңірегінде айналады», - деп атап көрсетеді баск тобы.
«Сіз ұзақ мерзімді энергия қажеттіліктерін және әртүрлі сценарийлермен жоспарлауыңыз керек», - дейді Майзтегі. «Біз шығарындылардың диагностикасын жүргіземіз және қысқа/орта мерзімді перспективада ең инновациялық және дамып келе жатқан технологиялармен декарбонизациялау сценарийлерін дайындаймыз», - деп қосты ол.
«Сутегі» арқылы өтетін кейбір технологиялар және біз биомассаны, биоотынды, сондай-ақ нөлдік километрден басқа дамып келе жатқан энергия көздерін зерттеуге ашықпыз», - деді Герреро.
Қазіргі уақытта келісімнің ұзақтығы үш жылға (2021-2023 ж.ж.), «бұл екі-үш жылдық бастапқы ілеспе», - деді Майызтегі. «Декарбонизация үздіксіз жүреді, өйткені реттеу өзгереді, жаңа технологиялар екі жарым жыл сайын пайда болады, сіз оны өзгертіп, пайда болған жаңалықтарға бейімдеуіңіз керек».
