«Егер жұмылдырулар ұзартылса, маңызды өзгеріс болады және осы уақытқа дейін адамдардың көпшілігі заңды және бейбіт деп танымайтын нәрсе. Кейбір салалардағы қажетті өнімдердің тапшылығы мен логистикалық қызметтердің жоқтығы Үкіметке наразылықты тоқтатты. Бұл мемлекеттік қауіпсіздік күштері мен органдарының соңғы күндері жүк көліктеріне эскорт жүргізгеннен кейін және наразылық акцияларын бақылаған соң жіберген ескертуі. ABC хабарлағандай, бұл ескерту атқарушы үстелге жетті. Ақырында, жұма күні түстен кейін тасымалдаушылар ереуілдің жалғасатынын хабарлады.
ілулі тұрған үкімет кеше және бүгін таңертең 14 сағаттық келіссөздерден кейін келісімге келу үшін кілттері 1.000 миллион еуроны құрайтын көмек жоспарын бекітуді көздейді, оған литр дизель, бензин, газ және газ үшін 20 цент бонус кіреді. adBlue көлік секторына, кем дегенде, 30 маусымға дейін, басқа шаралармен қатар, тікелей көмек пен несие желісі бар нысандар.
Алайда Атқарушы билік ереуілдерді тоқтата алмады, негізінен шақырушы ұйым, Жүктерді тасымалдауды қорғау платформасы келісімнің жеткіліксіздігінен де, олар қарастырылмағандықтан да пактіні мойындамайды. әңгімелесушілер ретінде. Бүгін таңертең мыңдаған жүргізушілер Пасео де ла Кастеллана бойында демонстрацияға шықты және Көлік министрі Ракуэль Санчес бұл ұйымның өкілдерімен, оның басында оның жетекшісі Мануэль Эрнандеспен кездесу үшін қолын беруге шешім қабылдады. осы уақытқа дейін жоққа шығарылған нәрсеге.
ABC кеңескен Қауіпсіздік күштерінің көздері, егер олардың тоқтап қалуы сақталып, оны Атқарушы билікке тапсырса, жағдай қиындайды деп ескертеді.
ABC кеңескен дереккөздердің пайымдауынша, бұл қимылмен жағдай бірте-бірте қалыпқа келуі үшін алғашқы үлкен қадам жасалды, бұл таңғы сағаттан бері орын алған нәрсе. Ешқандай келісім болмаса да, таңертең жиналыс болатыны - бұрынғы негізгі талаптардың бірі - көптеген жүк көлігін жұмысқа қайта оралуға шешім қабылдағаны үшін өзекті болып саналады. Дегенмен, көптеген тасымалдаушылар қосылатын жексенбіге қараған түнге дейін бүгін таңертеңгі келісім мен бүгін түстен кейінгі кездесу наразылықтарды басу үшін қызмет етті ме, жоқ па деген абсолютті сенімділік болмайды.
Кездесуде бұл тым көп оптимизммен ерекшеленбеді, өйткені Платформа әзірге мерзімсіз ереуілді қолдады. «Ультра оң», министр Мария Хесус Монтеро немесе «патрондық ереуіл», UGT бас хатшысы Пепе Альварестің айтуынша, оның анықтамалары тасымалдаушыларды алаңдатты. Үкімет пен кәсіподақтар шиеленіс Атқарушы билікті жұмыс берушілермен мәжбүрлі шерулер арқылы келісімді жабуға мәжбүрлегенше, өткен күннен бастап 14 жүк және жеткізілім ағынын тоқтатқан тасымалдаушылардың беделін түсіруді таңдады. Күннен күнге жұмыссыздықтан зардап шеккен секторлар құлдырап, алаңдаушылық күшейді.
ABC кеңескен қауіпсіздік күштерінің дереккөздері, егер бұл тоқтаулар сақталса және осы уақытқа дейін қолдау көрсетілсе және бұл Атқарушы билікке берілсе, жағдай әлдеқайда күрделі болатынын ескертеді. Сәрсенбіде Педро Санчес бақылау сессиясында келесі күні үкімет келісім болғанша үстелді көтермейтінін мәлімдегенде, ол бұл ақпаратқа ие болды.
Иә, дәл сол дереккөздер «біз шерулердің артында шектен шыққан оңшылдар тұрғаны туралы ештеңе анықтаған жоқпыз» деп сендіреді. Бұл диагнозға келіскен Үкіметтің жалғыз мүшесі - Жұмыспен қамту министрі Йоланда Диас, ол жүк көліктерінің «сары жилеттерін» марапаттаған «төтенше құқық» белгісінен бас тартты.
Сәрсенбідегі жағдай бойынша 5.757 61 конвой еріп жүрді, 445 тұтқындалды және XNUMX тергелді/хабарланды
Көше ойыны жеңіске жеткен жерде, ереуілге шақырушы, фрилансерлер мен шағын бизнестің азшылық қауымдастығы Жүктерді тасымалдауды қорғау платформасы. Кем дегенде әзірге. Зардап шеккен секторлардың рентгені бұзылып, Үкімет оны өз үстелінде қойды. Бірақ сол диагнозға сәйкес, бүгін таңертең қол қойылған келісімге қарамастан тасымалдаушылар жұмылдырылып, бұл үзілістің артында тұрғандар мұндай әрекеттерге бармаймыз деп табандылық танытқанымен, зорлық-зомбылыққа әкелуі мүмкін.
Әзірге зорлық-зомбылық басталған жоқ. Көлік кәсіпкерлері мұны екі фактормен байланыстырады: көліктердің зақымдануынан қорқу – тек өте қауіпсіз тасымалдауды Азаматтық гвардия мен Ұлттық полиция құрамындағы полицияның сүйемелдеуімен немесе сүйемелдеуімен жүзеге асырады және Автомобиль көлігі ұлттық комитетінің ішкі күресі. (CNTC)).
Тасымалдау көрсетіліміндегі плакаттардың бірі – Хосе Рамон Ладра
Осыған қарамастан, үлкен қақтығыссыз, атап өту керек, сәрсенбіге дейін Ұлттық полиция мен Азаматтық гвардия 5.757 61 конвойға ілесіп жүруге мәжбүр болды, олар шерулер өтіп жатқан кезде 445 адамды қамауға алды және тағы XNUMX-і тергелді/хабарланды. барлық елдерде Үкіметтік делегациялар мен қосалқы делегацияларға есеп берді.
Агроазық-түлік тізбегіндегі компаниялар бірнеше күн бойы таратуды сақтау үшін қиындықтарды еңсерді. Бұл тоқтаудың әсерінен супермаркеттер әр 130 сағат сайын 24 миллион еуро жоғалтып жатыр. Сыра зауыттары шикізат тапшылығына байланысты тапшылық болуы мүмкін екенін ескертті. Бұл сусын көптеген мекемелердегі пайданың 25 пайызын құрайтын зардап шеккен қонақүй индустриясына толығымен жетеді.
Домино сынықтары сияқты бірі екіншісін соңғысы құлағанша итереді. Тікелей экономикалық салдары анық; дегенмен, бұл жағдайды тоқтатпаса, жұмысқа орналасуға зияны көзден ғайып болмайды. Кейбір есептер тек тамақ пен сусын секторында олар жұмыс істейтін 100.000 450.000 жұмысшының XNUMX XNUMX-ға жуығы зардап шегуі мүмкін екенін көрсетеді.
Ал құрылыс материалдарын өндірушілердің жұмыс берушілері материалдардың жетіспеуі сақталып, оны сататын дүкендердің жабылуына, соның салдарынан жұмыстардың тоқтап қалуына әкеліп соғады деп есептейді. .
Қақтығыс өзгерді. Бұл ереуілдерге қол жеткізгендер - өзін-өзі жұмыспен қамтығандар және шағын бизнесмендер, айтылғандай, Автомобиль көлігі ұлттық комитетінің (CNTC) өкілі ретінде сезінбейтін және алғашқы күндері жұмылдыруды үйлестіруде қиындықтарға тап болған Платформа. Бірнеше тасымалдаушы федерациялар (Fenadismer, Feintra және Fetransa) қосылуға дайын болды, бірақ келісімнен кейін олар мұны жасамайды.
Мадридтегі тасымалдаушылардың көрінісі – Хосе Рамон Ладра
Олардың ішінде 25 пайызға жуығы Комитет құрамында және олардың біреуі ғана 32.000 60.000-ға жуық көліктері бар XNUMX XNUMX-нан астам компанияны біріктіреді. Бұл сома алаңдаушылық тудырды, өйткені бұл қолдаулармен тоқтаулар одан да үлкен әсер ететіні сөзсіз болып көрінді.
Платформа олардың зорлық-зомбылық әрекеттерін жасамайтынына бірнеше рет сендірді, бірақ қауіпсіздік күштері мен органдары бұл диагнозды бөліспейді. «Тізбек өте күйзеліске ұшырады және дәстүрлі кәсіподақтар мен өздерінің федерацияларынан басқа, өзін басқа жолмен ұйымдастырғандар тым көп күтеді. Бұл басқа салаларда таралуы мүмкін. Бұл бұрын-соңды болмаған қозғалыс және оның барлық салдарын есептеу қиын. Үлкен наразылық пен шиеленіс бар ».
Тағы бір алаңдаушылық тудыратын жайт: Көлік үлгісінің кең етек жаюы және қазір көбірек жұмысшылар кәсіподақтар мен дәстүрлі ұйымдардан алшақ жаңа ұйымдардың төңірегіне топтастырылып, өкілдіктерін жоғалтып жатыр.
