Испандықтардың 45%-ы жоғары лауазымды басқаратын әйелді көргенде таң қалғанын айтады. Испандықтардың 15%-ға жуығы олардың чекті қарастыратын адамның әйел болуы жоғарырақ чекті таңдауда анықтаушы фактор деп санаса, тіпті 6,4%-ы бұл өз орталығын өзгертуге негіз екенін растайды. Бұл әлеуметтік сценарий, сөзсіз, осы секторда кәсіби оқуға түсу кезінде әйелдер үшін кедергілердің бірі болып табылады.
Бұл Мидас ұсынған бастама #EllasConducen зерттеуінің негізгі қорытындылары, оның мақсаты әйелдердің автомобиль ортасындағы рөлін көрсетуге бағытталған. Шын мәнінде, биылғы жылы біз әлі де алға жылжытуға мүмкіндік бар екендігі туралы дәлелдер бар жұмыс ортасына әйелдердің интеграциясын ілгерілету мақсатымен кәсіпқойлар ретінде кездесетін кедергілерді ашуға назар аударылады.
Олар PF жүргізеді
«Гендерлік перспектива принципі барлық мемлекеттік саясаттың көлденең талабы болып табылады. Бұл бізге қоғамдастық ретінде алға жылжуға мүмкіндік беретін, ерлер мен әйелдердің теңдігіне қол жеткізу мақсатын орындап, әлеуметтік өзгерістерді тудыратын әртүрлі қиындықтармен бетпе-бет келуге мүмкіндік беретін негізгі элемент », - деді Монсеррат Перес, DGT жол жаттығулары директорының орынбасары.
«Жүргізушілер ретінде біз әдетте әуедегі бұзушылықтардың жақсы көрсеткіштерін көрсетеміз, біз ережелерге және басқа да жол қозғалысына қатысушыларға сақтықпен және құрметпен қараймыз. Испанияда бізде 27 миллионнан астам жүргізушілер санағы бар, оның 43% -ы әйелдер. Біртіндеп өсіп келе жатқан көрсеткіш 1990 жылы әйелдер өкілдігі жалпы санның 29% құрады. Сөзсіз, біз көп прогреске қол жеткіздік, бірақ әлі де күтіп тұрған қиындықтар бар», - деп түйіндеді Перес.
Сол сияқты, испандықтардың 8,2%-ы әйелдер тек автомобиль секторында әкімшілік тапсырмаларды орындай алады деп есептейді. Бұл секторда әйелдердің көбірек өкілдік етуіне кедергі келтіретін негізгі себептер олардың біліктілігі төмен деген сенім (45,1%), «еркектерге арналған нәрсеге» және шыны технологиясына (17,85) берілгендіктен күмәнданудан немесе стигматизациядан қорқу (12,85%) болып табылады. %), бұл ерлер ортасындағы тең ойын алаңына кедергі келтіреді.
«Мотоцикл әлемінде өзіме орын табу оңай болған жоқ, өйткені тарихта бұл негізінен ерлер спорты болған. Көп жылғы еңбектің, жігер мен табандылықтың арқасында мен әлем чемпионатына шығуға және ең алдымен әлем чемпионы болуға мүмкіндік алдым. Әлем чемпионатында жеңіске жету менің спорттық мансабым үшін өте маңызды болды, сонымен қатар, бұл спорттағы өзгеріс болды, өйткені әлі күнге дейін бірде-бір әйел оған қол жеткізе алмады. Спорттағы кедергілерді жою қоғамдағы кедергілерді жоюға көмектеседі. Осы себепті, #EllasConducen елшісі болуды жалғастыру мені қатты толқытады, өйткені мен бір құндылықтарды қорғап, жұмыс істейміз деп ойлаймын, клишелер немесе стереотиптер жоқ қоғамға қол жеткізуге ұмтылу арқылы адамдарды белгілі бір рөлге айналдырады. жынысы», Ана Карраско, Moto3 шабандозы.
Сонымен қатар, испандықтардың 83% автомобиль секторындағы кәсіби ортада әйелдерге қатысты қорлау бар деп санайды. Ең көп таралған тәжірибелердің қатарында сектордың тамыры ер адамда болуы үшін ішкі құлықсыздық (33,3%), пікірлері мен бейімділігін бағаламау (19,4%), белгілі бір әрекеттерді орындау үшін олардың физикалық жағдайын ескермеу (18,7%) және тіпті аз техникалық пайдалану. тілі (11,9%) әйел болғандықтан бұл мәселеде білімі жоқ деп есептейді.
«Жұмыс ортасындағы гендерлік саралау біздің қоғамның үлкен жоғалтуларының бірі болып қала береді, әсіресе ерлер фигурасымен дәстүрлі түрде тығыз байланысты болған кейбір секторларда. Бұл біздің зерттеуіміздің деректерімен дәлелденді, бұл жұмыс ортасында көбірек тану және өкілдік ету үшін біздің саладағы әлеуметтік өзгерістерді әлі де жалғастыру керек екенін көрсетеді », - деді Джоселин Браво, Клиенттер және цифрлық маркетинг менеджері. оның сөзі. Испанияның Мидас қаласында.
«Мидаста біз автокөлік өнеркәсібін бейтараптандырусыз кәсіпқойландыруға көмектесеміз. Осы себепті, біздің #EllasConducen үшінші зерттеуіміздің басты мақсаты әйелдердің автомобиль өнеркәсібіндегі кәсіби рөлі туралы қоғамның көзқарасын жариялауға, біздің секторда әйелдердің болуына кедергі келтіретін кедергілерді жоюға бағытталған », - деп қосты ол.
Басқа алынбалы деректер сауалнамаға қатысқан 1 ер адамның тек 10-і ғана автомобиль өнеркәсібіндегі әйелдердің кәсіби рөлі атқарушы және әкімшілік тапсырмалармен шектеледі деп ойлайды. Бұл парадигманың жақынырақ ауысуы жағдайында рухты жеңілдететін дерлік қалдық пайыз. «Ерлер мен әйелдердің бірлескен көрнекілігі мен түсіндіру жұмыстарының арқасында автомобиль секторындағы әйелдер кедергілері дірілдей бастады. Мидастан дәстүрлі ерлердің ұтқырлық альянсының ыдырауы жынысына қарамастан өз қызметкерлерінің мүмкіндіктері мен бейімділігіне адал болатын саланың пайдасына серпін береді», - дейді Браво.
