80-ші жылдардағы аты аңызға айналған Майкл Найт (Дэвид Хассельхофф ойнаған) қол сағатын сөйлеп, жасанды интеллектпен жабдықталған '82 Pontiac Firebird, KITT, сен маған керексің» деп айтқан. Сол кезде оның ойлау қабілеті, кейіпкермен сөйлесуі, өзі айдап бара жатқаны туралы фантастиканы көрдік. Бұл болды, өйткені олар мұны тек қуыс орындыққа жасырынған камуфляжды жүргізушімен ғана жасай алады. Бүгін, тек 40 жылдан кейін, автономды автокөліктер шындыққа айналды.
Көркем әдебиетте KITT басын соққан сайын тамаша механик бөлшектерді орнына қояды, бірақ шын мәнінде және бүгінде көліктердің жаңа буынына жауап бере алатын бағдарламалық жасақтаманың көмегімен өмір бойы шеберханалар қайта ойлап табылды.
«Қосымша цифрландыру гибридті немесе электрлі көліктерге және сатудан кейінгі секторға және әсіресе жөндеу аймақтарына әсер ететін құрылымдық өзгерістерді тудыратын неғұрлым технологиялық тұтынушы профиліне негізделген неғұрлым тұрақты ұтқырлыққа ие. Жаңартылмаған шеберхана айналымын жалғастыра алмайды», - деп Испания автомобиль және онымен байланысты жөндеу шеберханалары конфедерациясының (Цеетра) Атқарушы комитетінің мүшесі Хосе Родригес түсіндірді, ол олар үшін «оқытуды, құралдарды және бизнесті басқару жүйелерін бейімдеу» арқылы күту үшін сектордың бастан кешіп жатқан трансформациясын сәтті қарсы алу қажет.
мамандардың жоғалуы
Ол үшін жұмысшылардың жаңа технологиялар мен цифрлық дағдыларды пайдалануға дағдылануы маңызды деп санайды. Алайда Родригес бұл салада кәсіби мамандардың жоқтығын алға тартады. «Жаттығу жаңа көліктерді болжай білудің кілті болып табылады және оларға техникалық қызмет көрсету немесе жөндеу қажет болғанда, кәсіби мамандар оны сапалы жасай алады». Және оған қол жеткізуде кедергілер бар екеніне тоқталып: «Бір жағынан, бағдарламалар ескірген, шеберханаға аяқ баспаған мұғалімдер бар және қауіпті оқушы жетіспеушілігін байқай бастадық.
Мидас-Сити сияқты электр көліктерін жөндеуге ставка жасау
Смарт құсбелгі мен жаңартылған қосылым шамамен миллиондаған код жолын қамтиды, Boeing 787-ге қарағанда көбірек орын. Автономды әдіс тұрақты жаңартуларды, түзетулерді және техникалық қызмет көрсетуді білдіреді.
Tesla WLAN немесе мобильді желілер арқылы жаңартулардың пионері болды және тіпті бұл үшін өзінің жеке спутнигі бар, бірақ Volkswagen немесе Ford сияқты басқалары қазірдің өзінде ілесіп жатыр. Сізге тек жаңартуды іске қосу керек және машина шеберханадан өтпей-ақ автоматты түрде жаңартылады. General Motors кейбір көліктеріне жасанды интеллект орнатты. Құрамдас бөліктердің өзін-өзі тексеруін жүзеге асыруға және ақаулық туындаған жағдайда пайдаланушының смартфонына хабарлама жіберуге қабілетті жүйе.
«Көлік төрт дөңгелегі бар мобильді құрылғы сияқты болады. Жаңартулар қолданбалар сияқты жүктеледі. Тесланың оларды жасау үшін өзінің жеке спутнигі бар. Шеберхана осы технология әлеміне сәйкес болуы керек. Бір жағынан, дистрибьюторлар, өндірушілер, тұтынушылар немесе басқа көлік құралдары сияқты үшінші тұлғалармен байланысты жылдам және тиімді басқаруға мүмкіндік беретін әкімшілік және жөндеуді басқару жүйесін қамтамасыз ету үшін бұлтқа қосылуға мүмкіндік беретін командамен бірге. деп түсіндіреді Висенте де лас Херас, жабдықты, бағдарламалық жасақтаманы және қызметтерді сату жөніндегі директоры және Bosch Испания мен Португалия үшін техникалық көмек көрсету жөніндегі директоры.
Толықтырылған шындық
Бірақ бұл сарапшы ары қарай жүріп, жаңа технологиялардың кәсіби мамандарды даярлаудағы және көлікті жөндеудегі шынайылық артқан сайын ұсынатын мүмкіндіктерді атап көрсетеді. Сізге тек планшет камерасы арқылы нысанды қарау керек және Bosch Augmented Reality арқасында қосымша көрнекі ақпарат пен тезірек және жақсы жөндеу үшін шешімдер аласыз. «Ол оның жұмысын жақсырақ түсінуге мүмкіндік береді және жаңа, әлдеқайда электронды және электрлік көлік жүйелері туралы біледі: датчиктер, электр қозғалтқыштары, батареялар... Бұл бренд немесе құрамдас өндірушілермен Connected Repair бағдарламалық құралы ұсынатын қосылу мүмкіндігімен бірге. әрбір құрамдас бөліктің күйін талдауға және оның қызмет ету мерзімін бағалауға мүмкіндік береді», - дейді де лас Херас. Және бәрі бұранданы тигізбестен.
Шеберханаларға енген технологиялардың тағы бірі - 3D басып шығару, ол қоймада жоқ бөлшектерді немесе бастапқы бөлікті алу үшін қажет болғаннан әлдеқайда жылдамырақ жасауға мүмкіндік береді. Үш жыл бұрын BMW өзінің GS мотоциклінің жүксалғышында принтерді алып жүру мүмкіндігін әзіл ретінде отырғызып, ол сапар кезінде немесе шеберханада қосалқы бөлшектердің жоқтығынан сынған жағдайда қосалқы бөлшектерді шығара алады. Ол кінәсіз емес еді: өзінің Additive Manufacturing Campus (AMC) орталығында ол пластик немесе металл бөлшектерді қалыптайды. Бүгінгі таңда HP Metal Jet сияқты принтерлер автомобильдің шассиін немесе жақтауын басып шығаруға болатын үлкен форматтағы металл басып шығаруға мүмкіндік береді.
Барлық өзгерістерге төтеп беру үшін «шеберханаларға көлік туралы классикалық білімі бар тәжірибелі мамандар тобын электрониканы, бағдарламалық қамтамасыз етуді білетін, планшеттермен жұмыс істейтін және әлемнің кез келген жеріндегі брендтермен немесе өндірушілермен ағылшын тілінде сөйлесе алатын жастармен біріктіру қажет болады. . Енді бұл жаңа көліктер үшін қажет, бірақ екі-үш жылдан кейін бұл көліктер кездейсоқ болмайды және шеберханада әдеттегідей болады», - деп түсіндіреді Висенте Паскуаль, Midas Spain кеңістігінің директоры, автомобильдерге кешенді техникалық қызмет көрсетуге маманданған желі. .ірі қалалардағы тұрақты ұтқырлыққа бейімделу үшін жаңа семинар тұжырымдамасын жасаған: Мидас қаласы.
«Біз велосипедтер, конькилер, электрлік және гибридті көліктер сияқты жаңа ұтқырлық нұсқаларына техникалық қызмет көрсету және жөндеу, оларды жалға алумен қатар жүзеге асырылатын кеңістіктерге дайынбыз», - дейді Пакуал секторда болашаққа қатысты қорқыныш бар екенін мойындай отырып. : «Бұрандалардың бағдарламалық құрал үшін қалдырылатынын білмейміз. Бірақ біз қызмет көрсету шеберханасы екенімізді және тұтынушы стратегияның орталығында, не қажет болса да, екені анық. Қайта өңдеумен айналысатын цехтар жұмыс істей береді», - дейді ол.
әуе арқылы қосымша
Ол досының Tesla презентация режимін жасайтыны туралы жарық, проекция және дыбыс шоуын көргенде, бұл маған оның толық автономды жүргізу сияқты қосымша мүмкіндіктерді «әзірге» сатып алмағанын және кейінірек жазылым арқылы сатып алатынын түсіндіреді. Қалай? «Мен GPS-ті ақша үнемдеу үшін қойған жоқпын, мен әлі де сондамын», - деп ойлаймын. Бұрын автомобильдер жабдықпен немесе жабдықсыз келген, бірақ жаңа коммерциялық формулалар бағдарламалық қамтамасыз етудің арқасында уақытқа бейімделіп, әртүрлі брендтерде қолданылуда. Осының арқасында тұтынушылар қосымша қауіпсіздік немесе жайлылық жүйелері үшін қажет болғанда жазылу арқылы төлей алады.
