Арагон Гран-приінің куәсі болу үшін Мотоциклдің тамаша чемпионымен Альканиздегі Моторленд аймағына барудың тамаша мүмкіндігі өмірде бір рет қана болады. Бұл жаңа ғана Джорди Торреспен болды, Сарагосадан Альканиске дейін, керемет Силенсио жолынан өтіп, Ле-Ман контурында құлағаннан кейін әлі қалпына келіп, фибуласын сындырды. Бұл харизматикалық шабандоз, 2020 және 2021 басылымдарындағы Moto E әлем чемпионы серіктеске жаңа Honda ADV 350 басқару пультінде турға берді, оны біз сынау үшін пайдаландық.
Джорди Торрес ADV 350 Lluis Llurba жарысында
Иегінің астына түсетін ұзын, өткір жақтарымен ерекшеленетін бұл мейірімді және ерекше ұшқыш өзінің шексіз сөзімен бізді қуантты және әлем чемпионы титулдарын жаңартудан үмітін үзген ауыр жарақаттан кейінгі оның бүгіні мен болашағы туралы түсініктеме берді. .
Тыныштық жолындағы Идилдік пейзаждар Ллуис Ллурба
35 жаста, Рубиде туған, қазіргі уақытта Moto E-де Pons Racing 40 құрылымында жарысады, оның жарақаты оның соңғы алты Moto E жарысына тамаша жағдайда қатысуына кедергі болғанын сұрағанда, Джорди бізге былай деді: « Екінші жарыста мен бұзылдым және жарақатыма байланысты дұрыс қатыса алмадым, дегенмен соңғы екі жарыста мен жетекші топта болдым, бірақ өте аз агрессивті және өте консервативті болдым ».
Келесі болашаққа қарап: «MotoE-де жалғастырыңыз. Бұл жақсы чемпионат және жақсы жарнамасы бар. Біз үнемі дамып келеміз және кейінірек мұның барлығы сериялы мотоциклдерге ауысады. «Сіз электрлік жарыс мотоциклін жасай аласыз, оған нөмірді қойып, көшеге шығара аласыз».
Lluis Llurba жолдардың барлық түрлерінде жақсы мінез-құлық
Moto GP-де мұны сырттан қалай түсінесіз: «Жақсы чемпионат құрылуда, жеңуге үміткерлер көп, бұрынғыдай емес, және Маркестің оралуымен не болатынын көреміз. Менің ойымша, бұл «қайта кіру» арқылы бәрі өзгереді. Бұрын бәрі Маркеске қарсы болды, ал қазір ол сонда болмағандықтан, әлдеқайда теңдік бар ».
Жақсы басқару позасы Ллуис Ллурба
Маркес өзінің қандай деңгейде екенін көруі керек. Марк жарыстарда жеңіске жету үшін сонда болады ма? «Үміттенеміз, бірақ белгісіз, ертеңгі күні білеміз (ол бір айналымға ғана созылды және тастап кетуге мәжбүр болды). Хонда бүгін еркін тәжірибеде Маркес көрсеткендей жұмыс істейді. Үздік ондық төрт-бес ондықта».
Бұл бас жүлдеге ол Honda скутерімен келді. Ол әкелген Honda ADV 350 туралы не ойладыңыз?: «Мен бұл сапарға скутермен баруды шешкенде, мен оны анық көрмедім. Тек 30 шақырым жол жүру арқылы сіз оның жақсы саяхатшы екенін түсінесіз. Мен жарысқа көбірек қатысамын, мен қисық сызықтар жасағанды ұнатамын және бұл сапар маған ұнамайды. Оның жақсы тұрақтылығы, жақсы тежегіштері бар, өте жағымды сапар мен көлікті басқаруға жеткілікті. Жақсы поза және көптеген шақырымдарды өтуге өте ыңғайлы. Соңында мен жақсы уақыт өткіздім және ол барлық жағынан керемет болды.
ADV 350 lluis llurba қуатты алдыңғы жағы
Шындық мынада, бұл достық чемпионмен тур шынайы орын болды. Джорди Торреспен бірдей Honda ADV 350 көлігі болды және біз ұшқыштың сенсациясын растадық. ADV 350 ұзақ сапарлар үшін тамаша серіктес болып табылады. Біз автономияға қатысты бір ғана «бірақ» таптық. Жанармай багында 12 литрден сәл аз және жанармай шығынының аздығына қарамастан. Сынақта жолдың барлық түрлерінде жақсы қарқынмен біз төрт жарым литрден сәл азға қол жеткіздік.
Джорди Торрес, Хонданың бас механигі Кристофер Мартинес және Ллуис Ллубра бағытына түсініктеме берген есеп авторы
Бұл скутердің жақсы және заманауи келбеті, кез келген жағдайда немесе рельефте жақсы жүруге ыңғайлылығы, қол жетімді артқы магистральді қосу арқылы орындық астындағы үлкен жүк көтергіштігі, басынан бастап жеткілікті қуат пен жақсы жүру жылдамдығын ұсынатын қозғалтқыш және осының бәрі. бағасы 6.450 XNUMX еуро
