Бұл 2014 жылы Ресейдің Қырым түбегін аннексиялауының символы болды. Ресейлік насихат оны «ғасыр жұмысы» деп атады. Бұл Владимир Путин жаңа заңсыз біріктірілген аумақты Керчь бұғазы арқылы континенттік Ресеймен біріктіру үшін салуды бұйырған көпір. Бұл Еуропадағы Лиссабоннан кейінгі Тагус үстіндегі ең ұзыны (17,5 шақырым).
Ұзындығы 19 шақырым және теңіз деңгейінен 35 метр биіктіктегі алып инфрақұрылымдық жобаның құны 228.000 миллиард рубльді құрайды, яғни қазіргі бағам бойынша 4.000 миллиард еуроға жуық және оны Ресей президенті 2018 жылдың мамырында ашқан болатын. , небәрі екі. жұмыс басталғаннан кейінгі жылдар (2016 ж. ақпан). Ол арқылы көліктер төрт жолақпен, ал темір жолдар оның екі жолымен жүреді.
2018 жылы құрылыс кезінде эмблемалық көпірдің пайда болуы Reuters
Оның 7.300-ден астам ұшқышы бар, олардың көпшілігі теңіз астында 600-ге жуық бағаналы. Ресми деректер осы кезеңде көпір арқылы күніне 40.000 мың көлік, жылына 13 миллион тонна жүк және 14 миллион жолаушы өте алатынын көрсетті.
Путин үшін ауыр соққы
Украинаға басып кіргеніне қарамастан, Кремль қанды шайқастар жалғасып жатқанына қарамастан, көпірге қауіп төніп тұрған жоқ деп ойлады. Мәскеу үшін бұл Владимир Путин өзінің маңыздылығына байланысты секіруге батылы жетпеген қызыл сызық болды.
Ресей президенті 2018 жылдың наурызында, оның инаугурациясына екі ай қалғанда инфрақұрылымды тексереді AFP
Алайда Киев үшін бұл оның мақсаттарының бірі болды. Бомбаны іс жүзінде жарамсыз етіп қалдырған тізбекті жарылыстардың себептері - тек арка ғана құтқарылды - шешіліп жатқанда, Ресей болған оқиғаға кінәлі ретінде Киевті ашық айтып отыр.
Олай болса, ол кек алатынын сол кезде жариялаған. Кейбір украиндық көшбасшылар болған оқиғаны құптады. Тергеу жұмыстары қалай жүріп жатқанын және егер ол басып алған елдің артында тұрса, қауіп-қатер нені білдіретінін көреміз.
Тұтастай алғанда, болған оқиға Путин үшін ауыр соққы болды, өйткені Керчь көпірі Мәскеуден майдандағы ресейлік күштерді қамтамасыз ететін негізгі логистикалық нүктелердің бірі.
