Фернандо Алонсо өзінің Альпімен осы маусымда көптеген сәтсіздіктерге ұшыраймын деп ойлаған жоқ. Өткен демалыс күндері Австрияда ілмек бұралып, испандық барлық мәселелермен айналысуға мәжбүр болды. Барлығына қарамастан, күш оныншыға кірді. Дөңгелекті орнату кезінде механиктің қателігі оны қайтадан тоқтатуға мәжбүр етті. «Біз осы маусымда 50 немесе 60 ұпай жоғалттық», - деді ол Red Bull Ring-тегі жарыс алдында. Осы жексенбіде бұл көрсеткіш өсті. Демалыс сенбіде бұрмаланған болатын. Ол соңғы старттық торды анықтайтын спринт жарысында сегізінші болып бастауы керек еді, бірақ оның Альпі барлық көліктер қалыптасып жатқанда басталмады, бұл оны соңғы кезеңнен бұрын бастауға мәжбүр етті, Ботастың алдында да жазаланды.
Көңілсіздік өте үлкен. «Көлік іске қосылмады, менің аккумуляторым таусылды. Біз көлікті сыртқы батареямен іске қосуға тырыстық, бірақ бұл да жеткіліксіз. Менің көлігімдегі тағы бір мәселе және бізде бәсекеге қабілетті машина бар және біз нөлдік ұпаймен кететін тағы бір демалыс күні «кейінірек түсіндірілді. «Бұл мен үшін ең жақсы жылдардың бірі, мен өзімді өте жақсы деңгейде сезінемін және біз шамамен 50 немесе 60 ұпай жоғалттық», - деп күйінді ол. Испандық мәселеге егжей-тегжейлі тоқталды: «Дөңгелектердің қақпақтарын алып тастау екінші басымдық болды, бірінші мәселе көлікті іске қосу болды, бірақ біз оны істей алмадық, оны үнемі өшіретін электр ақауы бар. Біз оны жарыс үшін қарастырамыз. Бұл өте көңілсіз, өте ренжітті, мен мансабымның ең жоғары деңгейлерінің бірінде жүрмін және машина іске қосылмайды, қозғалтқыш. Ұпай көп емес, бірақ мен өз тарапымнан істеп жатқан жұмысымды мақтан тұтамын. Қателігім үшін бас тартсам немесе нөл ұпай алсам, өзімді жаман сезінемін. Бірақ мен өз жұмысымды орындасам, мен оған жақсы жетемін», - деп сендірді ол.
Осы жексенбіде ол тағы да проблемаға тап болды және командасына қарсы зарядталмау үшін тілін ұстауға мәжбүр болды, ол оған дұрыс емес доңғалақ қойды, бұл қосымша тоқтауды және мүмкін алтыншы орынды бұзды. «Бұл өте қиын жарыс болды, әсіресе сонау бұрынғыдан басталған. Бізде қарқын әлдеқайда жоғары болды, бірақ бәріміз DRS пойызында болдық және ешкім басып озып кетпеді, сондықтан біз онда көп уақыт жоғалттық», - деп түсіндіре бастады ол. «Соңында біз алтыншы орынға ие болуымыз мүмкін еді деп ойлаймын, бірақ алдыңғы айналымнан кейін бір айналымнан кейін қосымша пит-стоп жасауымыз керек еді, өйткені менде шиналарда діріл көп болды, мен не болып жатқанын білмедім және мен мұны істеуге мәжбүр болдым. Тоқта, тергеудің не болатынын көреміз», - деп қосты ол. Алонсо қатені көпшілік алдында зерттегісі келмеді, өйткені ережелерде көлікте дөңгелегі дұрыс орнатылмаған болса, ол дереу тоқтауы керек және испандық жүргізуші қораптарға қайта кіргенше айналымды аяқтайды, бұл соқтығысуы мүмкін. пенальти. Осы себепті FIA оқиғаны тексеретініне сендірді.
Ақырында, соңғы кезеңнен бастап, оныншы орында аяқтап, ұпай жинауды күткен испандықты қанағаттандырмады: «Силверстоун және бұл менің ең жақсы екі жарысым болды. Онда біз бесінші орынға ие болдық, бұл жерде біз тек айтамыз, бірақ мен олармен күресіп жатқан көліктерден әлдеқайда жылдамырақ сезіндім, бұл жақсы сезім.
