Ferrocarriles de la Generalitat-მა გამოაცხადა ცვლილებების სერია, რომლებიც წარმოიქმნება ბარსელონა-ვალესის მარშრუტზე, რომელსაც მეტროპოლიტენის ამდენი მცხოვრები ყოველდღიურად აფიქსირებს. ერთ-ერთი ასეთი ცვლილება იქნება მეტი მატარებლის ავტორიზაცია მოთხოვნის გაზრდის გამო, განსაკუთრებით მას შემდეგ, რაც საბადელისა და ტერასას ხაზები, ვალეს ოქსიდენტალის ორივე დედაქალაქი, გაგრძელდა.
2019 წელს, ხაზმა, რომელიც აკავშირებს საბადელს, ტერასას, სანტ კუგატს, რუბის, UAB-ს, Sant Quirze del Valles-სა და Bellaterra-ს ბარსელონას ცენტრთან, აშენდა ბილეთების რეკორდული რაოდენობა (66,3 მილიონი) და მიაღწია მაქსიმალურ ტევადობას. აღნიშნული სიმძლავრე გაიზარდა კიდევ 15 მატარებლის შეძენით და ახალი განრიგის კონფიგურაციით.
გაცვლები ამოქმედდება პირველი 9 დეკემბრიდან და გაიზრდება 27%-ით, პლუს ხელმისაწვდომი ადგილები. რა თქმა უნდა, მატარებლები გაჩერდებიან ყველა სადგურზე და, შესაბამისად, ზოგიერთი მარშრუტი უფრო მეტხანს გაგრძელდება, ვიდრე ახლა, რადგან ზოგიერთი ხაზი გამოტოვებს ზოგიერთ სადგურს. ამრიგად, ვალესის ხაზი წელიწადში 80 მილიონი მოგზაურობის სიმძლავრედან 110 მილიონამდე გადავა.
მშვიდობით "ნახევრად პირდაპირ"
ბარსელონა-ვალესის ხაზი მოიცავს S1 Terrassa, S2 Sabadell, L6 Sarrià, L7 Av Tibidabo და L12 Reina Elisenda. ხაზები Si და S2 დაფარავს სერვისს, რომელსაც ამჟამად სთავაზობენ ხაზები S5 Sant Cugat, S6 Universidad Autónoma, S7 Rubí, ე.წ. დეკემბერი, S1 და S2 ყველა სადგურზე გაჩერდება.
დილის 7.30:9.30-დან დილის 37:22-მდე, იქნება ორმაგი მოგზაურობა ბარსელონას საბადელთან და ტერასასთან დასაკავშირებლად, 20%-ით მეტი ავტონომიური უნივერსიტეტისთვის, 10%-ით მეტი სანტ კუგატისთვის და XNUMX%-ით მეტი რუბისთვის. დანარჩენი დღის განმავლობაში, მატარებლები ყოველ XNUMX წუთში იქნება გამგზავრებით ან დანიშნულებით ტერასაში ან საბადელში.
