მეტროსადგურ დიეგო დე ლეონში, რომელიც ემსახურება მე-4, მე-5 და მე-6 ხაზებს, 13 ახალი ლიფტი ექნება. სამონტაჟო სამუშაოები, რომელიც აგვისტოში ჩამოვა, 32 მილიონი ევროს იმპორტი დაჯდება. მიზანია, რომ ეს იყოს სრულად ადაპტირებული სივრცე შეზღუდული მობილურობის მქონე ადამიანებისთვის, რათა დაასრულონ სამუშაო 2024 წელს. მადრიდის თემის ტრანსპორტისა და ინფრასტრუქტურის სამინისტროს პროექტს ექნება შესრულების ვადა ორი წელი. გაუმჯობესებები განხორციელდება კორესპონდენციის დერეფნების გადაკეთების, კონკურსების გაფართოებისა და ავარიული გასასვლელის გასააქტიურებლად მე-6 ხაზზე.
ასევე, შეცვალეთ საფარები, დანადგარები და მასალების ტექნოლოგია და შედით სხვა უფრო მოწინავე მასალებსა და მოწყობილობებზე, რათა ხელი შეუწყოს ტექნიკური სამუშაოების შესრულებას და გააუმჯობესოს ფუნქციონირება.
ასევე დაგეგმილია სანიაღვრე და სანიტარული სისტემების გაფართოება ჰიდროიზოლაციით და ამ სივრცეების ახალი ავეჯით უზრუნველყოფა, ასევე დამატებითი ხელმისაწვდომობის ღონისძიებების განხორციელება.
მეორეს მხრივ, ამოიღეთ აზბესტის შემცველი მასალები საგარეუბნო აზბესტის გეგმის ფარგლებში, რათა აღმოიფხვრას ამ მასალის ნებისმიერი კვალი მეტროს ქსელის ყველა ობიექტიდან. ეს პროცესი აიძულებს სადგურს დახუროს დაახლოებით ერთი თვით. მიუხედავად იმისა, თუ როგორ განხორციელდება ახალი ინსტალაციები, სამუშაო მიმართულია როგორც მომხმარებლებს, ინტერკომების და ინდუქციური მარყუჟების განთავსებით შშმ პირებსა და სადგურის მუშაკებს შორის კომუნიკაციის პროცესების გასაუმჯობესებლად, ასევე საჯარო მისამართის სისტემების და ციფრული ინსტალაციის მოდერნიზებაზე. ბარათები. სადგური დიეგო დე ლეონი იყო მეტროსთან წვდომისა და ჩართვის 100-ლი გეგმის ნაწილი, რომელიც ითვალისწინებს 36 ლიფტის დამონტაჟებას XNUMX წითელ წერტილში, გარდა სხვა ელემენტებისა, როგორიცაა ტაქტილური იატაკი, ორმაგი დერეფნები ან ბრაილის შრიფტი.
ხელმისაწვდომობისა და ინკლუზიის II გეგმა, რომელიც გაგრძელდება წინას, საშუალებას მისცემს კიდევ 27 სადგურს გახდეს სრულად ხელმისაწვდომი სივრცე, რითაც გაამარტივებს ტრანსპორტირებას შეზღუდული მობილურობის მქონე მგზავრებისთვის. ჯამში 103 ახალი ლიფტი დამონტაჟდება და 332 მლნ ინვესტიცია განხორციელდება.
