გალისიის სახელმწიფო მაგისტრალებზე, AP-9 და AP-53, 1 იანვრიდან 4% დაიკლებს გადასახადი. ეს მაჩვენებელი უფრო დაბალი იქნება ვიდრე ინფლაციას შეესაბამებოდა, 8,4%, რასაც ატლანტიკის ავტომაგისტრალის შემთხვევაში კიდევ 1% უნდა დაემატოს უახლესი გაფართოების სამუშაოებისთვის შეთანხმებული კომპენსაციისთვის. წელს სხვაობას სახელმწიფო გადაიხდის, მაგრამ დღეს დილით გამოქვეყნებული ღონისძიება ოფიციალურ სახელმწიფო გაზეთში (BOE) უბრალოდ დააყოვნებს მომხმარებლების გადახდას. 2024-დან 2026 წლამდე, თუ მთავრობა ხელახლა არ მოლაპარაკებას, 5,4% რომელიც დაიზოგება წელს დაემატება იმ მატებებს, რომლებიც შეესაბამება ამ წლებს.
კოლექტივში მომხმარებელთა ასოციაციის სპიკერმა, დიეგო მარანამ, სანჩესის აღმასრულებელი დირექტორის გადაწყვეტა შეაფასა "პასუხით, რომელიც აჭიანურებს პრობლემას". მარანამ ABC-ს განუმარტა, რომ 2024 წელს, თუ უკრაინაში ომი გაგრძელდება და ინფლაცია აღვირახსნილად გაგრძელდება, მაჩვენებლების მნიშვნელოვანი ზრდა იქნება. AP-9-ის შემთხვევაში, გადასახადები გაზრდის CPI-ს, პლუს 1% სიფხიზლე 2038 წლამდე და ასევე დამატებით 1,6% წლევანდელი შემცირების კომპენსაციის მიზნით. ეს დამატებითი 1,6% შენარჩუნდება 2026 წლამდე, წელი, როდესაც, BOE-ს თანახმად, "სუბსიდია უნდა გაუქმდეს".
Colectivo-ში ის წლების განმავლობაში ცდილობდა AP-9-ის უფასო გახდომას და სწორედ ასოციაციამ დაასრულა 1994 და 2000 წლების კონცესიის გაგრძელება ბრიუსელში, რამაც Audasa-ს საშუალება მისცა ემართა გზა კომპანიის შესარჩევად ახალი ტენდერის გახსნის გარეშე. „სანამ ევროკავშირის გადაწყვეტილება არ იქნება, ფასების გაყინვა შეუძლებელია“, - ამბობს მარანა, რომელიც ირწმუნება, რომ Xunta-მ შეძლო ამის გაკეთება ავტონომიური მაგისტრალებისთვის და არ ესმის, რატომ გადადო ცენტრალურმა მთავრობამ უბრალოდ გადასახადების გაზრდა.
„იგივე კონცესიონერთან, რომელთანაც Xunta-მ მოილაპარაკა 0 წლისთვის 2023%-იანი ზრდაზე, მთავრობამ მოლაპარაკება მოახდინა 4%-ით. ეს არის ნებაყოფლობითობის და პრიორიტეტების საკითხი. ვწუხვარ, რომ ჩვენ პრიორიტეტულად ვანიჭებთ იმას, რომ მომხმარებლებმა არ დაიწყო წელიწადი 0%-იანი ზრდით“, – უსაყვედურა Xunta-ს პრეზიდენტმა ალფონსო რუედამ Vigo-დან, როგორც იტყობინება Ep. რუედამ ასევე საყვედური გამოთქვა, რომ „მორიგი გადადებული ზრდა იქნება“ და მიუხედავად იმისა, რომ აღნიშნავენ, რომ მაჩვენებლები თითქმის 10%-ით არ გაზრდილა, ის მიიჩნევს, რომ 4% „ჯერ კიდევ მატებაა“. ინფრასტრუქტურის ხელმძღვანელმა, ეტელ ვასკესმა, იგივე ასახვა შენიშნა მედიის წინაშე ხელშეკრულების ხელმოწერის დროს რეგიონალური მაგისტრალების La Coruña-Carballo (AG-55) და Val Minor (AG-57) ფასების უცვლელად შენარჩუნების შესახებ. 1 იანვრიდან. ვასკესმა უარყო 4%-იანი ზრდა, როგორც "მიუღებელი", ეპ.
4%-იანი ზრდა ასევე გააკრიტიკა BNG-ის დეპუტატმა კონგრესში, ნესტორ რეგომ. ”რამდენადაც ეს არის იმის ნახევარი, რასაც Audasa ამტკიცებდა, ეს არის ნამდვილი აღშფოთება კრიზისის კონტექსტში,” - ამტკიცებდა ის. განცხადების საშუალებით, BNG-მა კიდევ ერთხელ მოითხოვა, რომ AP-9 იყოს უფასო გადასახადებისგან, რადგან „არსებობს მოხსენება ევროკავშირიდან, რომელიც აცხადებს წარსულში მინიჭებულ გაფართოებებს“.
