ფერნანდო ალონსოს არ ეგონა, რომ ამ სეზონში ამდენი წარუმატებლობის განცდას აპირებდა თავის ალპურთან ერთად. ავსტრიაში ციკლი გასულ შაბათ-კვირას დაიხურა და ესპანელს ყველა სახის პრობლემა მოუხდა. და მიუხედავად ყველაფრისა აიძულებს ქულების მეათეში შესვლას. მექანიკოსის შეცდომამ საჭის დამაგრებისას აიძულა იგი კვლავ გაჩერებულიყო. "ჩვენ დავკარგეთ 50 ან 60 ქულა ამ სეზონში", თქვა მან Red Bull Ring-ზე რბოლის წინ. ამ კვირას ეს მაჩვენებელი გაიზარდა. შაბათს უკვე დატრიალებული იყო შაბათ-კვირა. მას მერვე უნდა დაეწყო სპრინტულ რბოლაში, რომელმაც განსაზღვრა საბოლოო სასტარტო ბადე, მაგრამ მისი Alpine არ დაიწყო, როდესაც ყველა მანქანა უკვე ფორმირებაში იყო, რის გამოც იგი აიძულა დაეწყო წინაბოლო, მხოლოდ ბოტასზე წინ, ასევე დაჯარიმდა.
იმედგაცრუება დიდია. „მანქანა არ დაძრა, ბატარეა გამიწურა. ვცადეთ მანქანის გაშვება გარე ბატარეით, მაგრამ არც საკმარისი. კიდევ ერთხელ პრობლემა ჩემს მანქანასთან დაკავშირებით და, რა თქმა უნდა, კიდევ ერთი შაბათ-კვირა, რომელშიც ჩვენ გვყავს ულტრაკონკურენტული მანქანა და ვაპირებთ წასვლას ნულოვანი ქულით“, - განმარტა მოგვიანებით. "ეს ჩემთვის ერთ-ერთი საუკეთესო წელია, თავს ძალიან კარგ დონეზე ვგრძნობ და დაახლოებით 50 ან 60 ქულა დავკარგეთ", - წუხს ის. ესპანელმა პრობლემაზე დეტალურად განმარტა: „საბურავებიდან გადასაფარებლების მოხსნა მეორე პრიორიტეტი იყო, პირველი პრობლემა მანქანის ჩართვა იყო და ვერ მოვახერხეთ, არის ელექტრო პრობლემა, რომელიც მუდმივად თიშავდა მას. ჩვენ შევისწავლით მას რბოლისთვის. ეს ძალიან სამწუხაროა, ძალიან იმედგაცრუებული, მე ვატარებ ჩემი კარიერის ერთ-ერთ უმაღლეს დონეზე და მანქანა არ ირთვება, ძრავა. ბევრი ქულა არ არის, მაგრამ ჩემი მხრივ ძალიან ვამაყობ იმ საქმით, რომელსაც ვაკეთებ. ჩემი შეცდომის გამო თუ დავნებდები ან ნულოვანი ქულა მაქვს, თავს ცუდად ვიგრძნობ. მაგრამ სანამ ჩემს საქმეს ვაკეთებ, კარგად შემიძლია იქ მისვლა“, დაარწმუნა მან.
ამ კვირას მას ისევ შეექმნა პრობლემა და ენის შეკავება მოუწია, რათა გუნდს არ დაეჯახა, რომელმაც არასწორი საბურავი დააყენა, რაც დამატებით გაჩერებას ნიშნავდა და შესაძლო მეექვსე ადგილს გააფუჭებდა. "ეს იყო ძალიან რთული რბოლა, განსაკუთრებით შორს დაწყებული. გაცილებით მეტი ტემპი გვქონდა, მაგრამ ყველანი DRS მატარებელში ვიყავით და არავინ გადაუსწრო, ამიტომ იქ ბევრი დრო დავკარგეთ“, - დაიწყო მან ახსნა. "საბოლოოდ, ვფიქრობ, რომ შეგვეძლო მეექვსე ადგილი დაგვესრულებინა, მაგრამ უნდა გაგვეკეთებინა დამატებითი პიტ-სტოპი, წინა წრის შემდეგ ერთი წრე, რადგან ბევრი ვიბრაცია მქონდა საბურავებში, არ ვიცოდი რა ხდებოდა და მომიწია. შეჩერდი, ვნახოთ, რა იქნება გამოძიება“, - დასძინა მან. ალონსოს არ სურდა შეცდომის საჯაროდ ჩაღრმავება, რადგან რეგლამენტში მითითებულია, რომ თუ მანქანას არ აქვს საჭე სწორად დამაგრებული, ის დაუყოვნებლივ უნდა გაჩერდეს და ესპანელი მძღოლი დაასრულებს წრეს, სანამ ხელახლა არ შევა ყუთებში, რაც შეიძლება გამოიწვიოს ჯარიმა. ამ მიზეზით, FIA-მ დაარწმუნა, რომ მომხდარს გამოიძიებს.
საბოლოო ჯამში, დასაწყისამდე, მეათე პოზიციაზე დასრულებას და ქულის მოპოვებას ველოდები, რამაც ესპანელს არ დააკმაყოფილა: „სილვერსტოუნი და ეს იყო ჩემი ორი საუკეთესო რბოლა. იქ ჩვენ შევძელით მეხუთე ადგილზე გასვლა და მხოლოდ აქ ვამბობთ, მაგრამ მე ბევრად უფრო სწრაფად ვგრძნობდი თავს, ვიდრე მანქანები, რომლებსაც ისინი ებრძოდნენ და ეს კარგი შეგრძნებაა.
